ADC01

ce n'est pas XXL ?

Sortie groupée du dépôt de PSO, là, les 2 machines sont coupées, seule la 56 est attelée à la rame, la 61 va évoluer pour se mettre en tête sur sa rame.

Justement, quelqu'un ne maîtrisant pas le traitement de ces données peut en faire ce qu'elle veut.

Mais tu peux vite t'y retrouver, enfermé dans un bureau devant un ordi en cas d'inaptitude temporaire, voir définitive ! Il faut y songer. Et les anciens arpets SNCF qui se barraient du foyer familiales à 14 ans, ils n'en sont pas mort, et les gars qui ont fait l'armée, il faut peut être sortir des jupes à Maman à un moment donné.

Il y a le temps, c'est les 11, 12 et 13 Mai. Le mien est en pleine fleur depuis lundi ou mardi, j'en ai déjà offert pas mal à mon entourage, en province, j'en ai vu qui est passé fleur.

4,50 Euros de l'heure travaillée ainsi que 3/4 du temps en RHR et coupure. les dimanche et fériés. La, il y a comme un soucis si les réponses divergent, la rémunération fait l'objet d'un RH donc il n'y a pas lieu à divergences.

Ce n'est pas une histoire d'aimer ou pas, ce n'est pas en crachant sur les usagers de la routes que tu les feras venir au train que toi, tu préfères.

ET alors ? Evidemment qu'il y a des accident sur la route, mais sais tu qu'il plus de mort par accident domestique que sur les routes, plus de morts par suicide que sur les routes, plus de mort de plein d'autres choses que sur les routes, il faut arrêter avec cette peur des accidents de la circulation. le matin quand je me lève, je ne fais pas une fixette sur le fait que je vais peut être mourir aujourd'hui sur la route, ce qui n'est pas le cas de tout le monde on dirait

Ce n'est plus du comptage de rivets mas du comptage de kw.

Qu'est ce que tu veux récupérer ?

On a fait le même discours avec Delta avant 2007, si c'est le même fiasco, je ne crois que ce que je vois, à la SNCF, il vaut mieux car avec toutes les projets que j'ai vu dans ma carrières non suivis d'applications réelles sur le terrain, je suis devenu sceptique.

C'est bien cette obligation qui est du pipeau, on est les champions du monde des affichages obligatoires dont tout le monde se fout, c'est encore pour que le pouvoir politique puisse se donner bonne conscience et culpabiliser les consommateur

Cela fait plus de 10 ans qu'on le dit mort et il est encore bel et bien là.

Je l'imagine bien.

Il y a bien régulièrement des transferts de locs entre activité, c'est bien pour ça que le chiffre de la dite activité n'est plus inscrit sur les caisses car ça n'arrivait plus à suivre.

Et GG a réagi comment ?

Potentiel kilométrique épuisé avec à la clé l'économie d'une révision pour les prolonger ? Économiquement non réparables suite à gros incident ? (un peu comme les voitures)

Chez moi, c'était bien de la ficelle

Cela va faire un beau bordel à moins que le plan d'occupation des voies soit prévu pour éviter cette disposition, qui sait ?

Entre autre, relis le sujet mis en lien dans mon précédent message...

Voila, j'ai retrouvé le sujet en s'armant de patience. Suggestion à un modo, pourquoi ne pas fusionner les 2 sujet qui se ressemblent comme 2 gouttes d'eau ? Edit Roukmoute : anéfé.

Perdu, il y a encore des feuilles et des bureaux de commande presque trois ans après ta prédiction.

Ils ont bien raison, j'imagine le tollé d'une telle décision chez nous !

vite, non car il faut du temps pour faire bouger les chose mais si dans notre exemple, l'activité gérant les TGV voit pas mal de ses trains partir avec 2,3 ou 4 minutes dans la vue de PMP, elle va demander des comptes à la direction de la traction directement si les BS sont annotés, le temps de trouver une solution peut prendre un certain temps car en modifiant les temps de PS beaucoup de JS ne seront certainement plus dans les clous et puis, il faut recalculer tous les temps, cela ne se fait pas comme ça

Mise en service entre ma formation de conducteur et ma nomination au garde d'ELCR, soit entre juin 87 et mai 88. auparavant, il y avait les tableaux ligne avec les ficelles( il y a une photo sur ce forum) dans chaque feuille, représentant toutes les lignes parcourues par les agents de l'établissement, et il fallait recopier sur son petit carnet, toutes les informations reprises sur ces tableaux en fonction de la ligne parcourue