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ET alors ? Evidemment qu'il y a des accident sur la route, mais sais tu qu'il plus de mort par accident domestique que sur les routes, plus de morts par suicide que sur les routes, plus de mort de plein d'autres choses que sur les routes, il faut arrêter avec cette peur des accidents de la circulation. le matin quand je me lève, je ne fais pas une fixette sur le fait que je vais peut être mourir aujourd'hui sur la route, ce qui n'est pas le cas de tout le monde on dirait

Ce n'est plus du comptage de rivets mas du comptage de kw.

Qu'est ce que tu veux récupérer ?

On a fait le même discours avec Delta avant 2007, si c'est le même fiasco, je ne crois que ce que je vois, à la SNCF, il vaut mieux car avec toutes les projets que j'ai vu dans ma carrières non suivis d'applications réelles sur le terrain, je suis devenu sceptique.

C'est bien cette obligation qui est du pipeau, on est les champions du monde des affichages obligatoires dont tout le monde se fout, c'est encore pour que le pouvoir politique puisse se donner bonne conscience et culpabiliser les consommateur

Cela fait plus de 10 ans qu'on le dit mort et il est encore bel et bien là.

Je l'imagine bien.

Il y a bien régulièrement des transferts de locs entre activité, c'est bien pour ça que le chiffre de la dite activité n'est plus inscrit sur les caisses car ça n'arrivait plus à suivre.

Et GG a réagi comment ?

Potentiel kilométrique épuisé avec à la clé l'économie d'une révision pour les prolonger ? Économiquement non réparables suite à gros incident ? (un peu comme les voitures)

Chez moi, c'était bien de la ficelle

Cela va faire un beau bordel à moins que le plan d'occupation des voies soit prévu pour éviter cette disposition, qui sait ?

Entre autre, relis le sujet mis en lien dans mon précédent message...

Voila, j'ai retrouvé le sujet en s'armant de patience. Suggestion à un modo, pourquoi ne pas fusionner les 2 sujet qui se ressemblent comme 2 gouttes d'eau ? Edit Roukmoute : anéfé.

Perdu, il y a encore des feuilles et des bureaux de commande presque trois ans après ta prédiction.

Ils ont bien raison, j'imagine le tollé d'une telle décision chez nous !

vite, non car il faut du temps pour faire bouger les chose mais si dans notre exemple, l'activité gérant les TGV voit pas mal de ses trains partir avec 2,3 ou 4 minutes dans la vue de PMP, elle va demander des comptes à la direction de la traction directement si les BS sont annotés, le temps de trouver une solution peut prendre un certain temps car en modifiant les temps de PS beaucoup de JS ne seront certainement plus dans les clous et puis, il faut recalculer tous les temps, cela ne se fait pas comme ça

Mise en service entre ma formation de conducteur et ma nomination au garde d'ELCR, soit entre juin 87 et mai 88. auparavant, il y avait les tableaux ligne avec les ficelles( il y a une photo sur ce forum) dans chaque feuille, représentant toutes les lignes parcourues par les agents de l'établissement, et il fallait recopier sur son petit carnet, toutes les informations reprises sur ces tableaux en fonction de la ligne parcourue

je sais ce n'est pas facile, mais il suffit de jouer le jeu sans vitesse, ni précipitation, d'annoter le BS en conséquence et de partir quand on est prêt mais à jouer au con ainsi, il faut avoir le c** propre car tout va être épluché, si comme je le soupçonne, tout le monde part à l'heure en prenant sur son temps, pourquoi la direction s'affolerait ? Elle a bien raison, sur ce coup si cela marche.

Merci.

Et pourquoi 30 ?

Je n'ai pas parlé de bagnole, j'ai dit autre moyen de transport, tu me donne raison, tu as tout de suite pensé voiture et au passage, le anti est de trop, anxiolytique suffit

L'indication de l'émission de CO2 sur les billets, c'est une belle connerie qui ne sert à rien, à part 2 ou 3 écolos radicaux, les gens s'en foutent de cette émission, si cela se trouve cela coûte plus chère en calcul et en impression que le CO2 non produit par le choix du mode de transport qui en produit le moins.

S'il n'y en a pas à Pasteur, cela ne sert à rien de mettre des portiques au bout des quais.

Ben, se sera organisé autrement, c'est tout. Sauf que les voyageurs doivent pouvoir porter leurs bagages, et en cas contraire, il y des porteurs ou service d’enlèvement des bagages à domicile. Pas forcément, comme j'ai déjà dit, de plus en plus de voyageurs voyages léger avec seulement un bagage cabine, c'est que moi et mon épouse avons fait pour un déplacement de 5 jours encore récemment.