Aller au contenu
Le Web des Cheminots

ADC01

Membre SNCF
  • Compteur de contenus

    40 727
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par ADC01

  1. Je ne sas pas si c'est moi qui ait l'esprit embrumé mais même en relisant plusieurs fois, je n'ai rien compris à ce message.
  2. Le pite étant que c'est une pollution de l'esprit, inodore, incolore, aucunes douleurs !
  3. et le pauvre bougre qui n'a que ça comme moyen de chauffage, il faut qu'il se les pèle une journée sur 2 ? N'as t'on pas encouragé le bois comme moyen de chauffage sous couvert d'écologie à une époque ? Il faudrait savoir, ce sont des vraies girouettes !!!!
  4. Cela prouve qu'il ne peut pas y avoir de miracle, on ne peut tout avoir pour rien, on veut quelque chose, il faut y mettre le prix.
  5. C'est là ===> Pour le reste, je suis plus un tout jeune CRL frais émoulu de formation...
  6. ADC01

    Football

    Au moins, il sera content, il sera président de quelque chose, cela en devient franchement risible, je le verrai plus dans l'habit de président de l'amical des prisonniers de Fresnes ou de Fleury, il serait à sa place, là.
  7. Il faut suivre, on en a parlé, c'est à propos de la sortie du nouveau Harry Potter,
  8. , je me suis un peu précipité, heureusement que tu es là car personne n'avait relevé jusqu'à présent !!
  9. C'est dans le domaine du possible, hélas !
  10. Alors commençons par interdire le tabac, l'alcool au lieu de faire les hypocrites en faisant semblant de lutter contre ces 2 produits qui viennent alimenter largement les caisses de l'état, tout comme le fait le secteur automobile.
  11. Je l'avais complètement zappé celui là.
  12. Ne pas être d'accord avec ces mesures ridicules et inefficaces ne signifie pas que la vie humaine ne me soucie pas, tu as raison avec ta photo, quand à prendre des mesures autant être radical et interdire toute circulation et quand je toute, c'est toutes, pas de dérogations pour ci ou ça, sauf bien entendu service de secours, et puis il y a un truc qui commence à m'agacer un poil, c'est cette propension des gouvernements successifs à vouloir absolument sauver des vies humaines, cela commencer avec les radars et maintenant, on nous sort cette formule à toutes les sauces, ils se prennent pour qui ? Dieu ?
  13. Le plus choquant encore, c'est de prendre ça en photo, et de le poster sur le net, c'est trop d'honneur de leurs faire cette pub !!!! Le but étant de faire voir leurs soi disant œuvres, c'est gagné
  14. Pas forcément, il peut porter une plaque "D", cette plaque sert uniquement à identifier l'indication la plus restrictive que le signal peut porter en cas d'extinction.Un panneau à plaque A ne peut présenter que l'avertissement alors que celui avec une plaque "D" peut présenter soit un avertissement ou un disque, sans parler des divers ralents 30, 60 ou rappel de ralents 30 ou 60
  15. Donc, il peut être utilisé sur un autre block. Et tout Rétiveau qu'il est, c'est le réglement qui fait foi, jusqu'à preuve du contraire., ce n'est qu'un ouvrage de vulgarisation.
  16. En BAPR, comme en n'importe quel block, les signaux d'arrêts sont annoncé par un signal d’annone appelé avertissement et certainement pas par un disque,les TIV ne sont pas annoncés. En BAPR comme en BAL, ou en BM, ces "manoeuvres, bandes lumineuses Jaune ou rouge cli" sont annoncé par la signalisation qui va bien et qui s'applique à tous les blocks, on s'en fout que le canton suivant soit du même type de block ou pas.
  17. Bien sur que si mais , cela peut être du à une anomalie de la jauge, ou jaugeage en devers ou pente rampe qui fausse la mesure. Pas systématiquement, cela dépend de ce qui est prévu au roulement avant départ, le gars qui a fait la PC qui a vérifié le niveau a peut trouvé le niveau suffisant pour effectuer sa mission et il a t été relevé par un gars qui ne doit pas revérifier à nouveau,car reléve et pas d'opérations avant départ, le premier ne connait pas la suite du roulement engin et cela peut donner une panne séche....
  18. Petit tour à Paris ce matin, j'ai rencontré de nombreux véhicules à plaque impaire, autorisés à circuler avec dérogation ou pas ? Je n'en sais rien.
  19. Le pire est le cas de ma mobylette, je n'ai pas le droit de rouler en semaine dans Paris de 8 à 20 heures mais j'ai le droit de rouler en petite couronne les jours de circulation alternées où cela correspond à sa plaque, on marche sur la tête.
  20. C'est ce que j'ai envie de faire avec mon vieux pétarousde 13 ans d'age ou avec ma vieille guimbarde de mon avatar de 47 ans
  21. Attention, à ce que tu appelles salaire, il y a ton salaire normal augmenté des allocations de déplacements mais tu dépensera une bonne parti de celle sur place comme j'ai déjà dit pour te nourrir, te loger ou autre chose, cela peut paraître très très intéressant quand on regarde que le chiffre à payer alors que si on ne regarde que ce qui reste à la fin du mois, il peut y avoir des surprises par rapport aux contraintes que cela apporte, enfin chacun voit midi à sa porte. Pour les changements de résidences, c'est un peu la galère, certains attendent 2, 3, 5 ,10 ou 15 ans avant d'avoir satisfaction, d'autres jamais.
  22. Çà dépend, tu peux aussi bosser le week end. Çà dépend aussi. Çà dépend encore. Peut être mais tu auras des frais pour te loger, te nourrir. tu peux être loger dans des installations SNCF ou non, selon ton choix. En résumé, il n'y aura pas 2 chantiers avec les mêmes horaires, les mêmes contraintes, ce n'est pas des horaires fixes et immuables donc impossible d'être plus précis. Cela peut effectivement être le cas, les recruteurs aiment bien une mobilité chez les postulants
  23. Merde, je n'ai jamais vu du 800A
  24. Prestataire: Vidage de la pseudo poubelle, un coup de chiffon vite fait pour ne pas user le chiffon et roule ma poule
  25. Cela me fait rire si on ajoute tous les pourcentages de toutes les études de mortalité, on doit arriver largement à plus de 100%, il doit y avoir des petits malins qui meurent plus d'une fois.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.