ADC01

Tu crois qu'en France , ce n'est pas le cas ?

Oui; je vois cette cheminée de chez moi.

Ton chef ne peut rien y faire.

Parce que la "marmaille" n'est pas bruyante en première aussi ?

Nous y voila, toi tu trouve cela inapproprié, c''est tout à fait ton droit mais cela ne revêt pas un caractère officiel.Quand au reste de tes propos, j'assume entièrement car je ne supporte pas des affirmations erronées se reposant sur le règlement alors que ce n'est pas le cas. Tu n'as fait que d'interpréter les prescriptions réglementaires pour coller avec ton sentiment.

Et les godasses de la tenue TGV fournies par l'entreprise ?

Et un costume ne répond pas à ces trois critères ?

On ne doit pas avoir le même référentiel car dans le mien, il n'était écrit nulle part qu'un conducteur ne devait pas porter de costume.

Moi ce qui ne me fait pas rêver c'est de passer x heures à aller au boulot, que j'habite à Tours, Bordeaux, Le Mans ou Laval, par contre je bosserai dans une de ces villes, ok pour y résider, on veut faire de l'écologie, commençons déjà par éviter ces transhumances journalières pendant des heures, c'est une histoire de bon sens.

Pourquoi il y aurait un problème aussi avec ce genre de tenue ? Dans les 2 cas, vous faites trop la part belle aux apparences, ce qui compte, c'est de s'habiller de façon à être à l'aise dans sa peau, c'est sur qu'un gus qui met un costume que très rarement aura l'air emprunté dans cet habit par rapport à un candidat qui a pour habitude d'en porter régulièrement, ne dit on pas l'habit ne fait pas le moine ? Les recruteurs ne doivent pas s'arrêter à ces questions purement vestimentaires si par ailleurs le postulant donne satisfactions sur tous les critères de sélection sinon cela tombe sous le coup de la discrimination au même titre que la religion, la couleur de peau ou les préférences sexuelles.

T’inquiéter pour quoi ? Ton recrutement ou ta santé ?

l'immobilier, c'est comme pour le reste, si les acheteurs n’achetaient pas à n'importe quel prix, cela ne prendrait pas de telles proportions.

D'un autre coté, s'il n'y avait pas ces lourdeurs administratives comme on le voit écrit partout, on verrait tout et n'importe quoi dans ce domaine, des engins circulant dans des conditions de sécurité olé olé, on ne peut pas exiger des la part des EF telles que la SNCF, ECR et toutes les autres des conditions de sécurités optimales pour circuler et laisser les amateurs jouer au petit train sans respecter les mêmes conditions, et ces lourdeurs administratives ne sont pas insurmontables car bon nombres d'associations arrivent à faire rouler leurs matériels sur le réseau. Mais comme il est de bon ton de critiquer pour un oui ou un non, tous ceux qui empêchent de tourner en rond comme on veut, on n'a pas fini de lire de telles choses.

Certainement pas car les spotteurs n'ont pas fait de cahiers des charges pour ce nouveau matériel auprès du constructeur.

La pension de réforme est basée sur le nombre de trimestres cotisés mais la décote au sens de la réforme de 2007 ne s'applique pas, il y un sujet qui en parle sur le forum.

Un seul, peu avant Toury, n'est ce pas Pascal du Loiret ?

Bon anniversaire à Nelsonlink, Fabrice, Tchikow et à Montrouge Boy

Y'a encore 50 centimètres au butoir.

Euro Cargo Rail, entreprise ferroviaire filiale de la DB, opérateur historique allemand qui vu des difficultés financières, débauche environ 320 conducteurs de trains qui seront repris par la SNCF

C'est vrai que l'embauche de plusieurs centaines de conducteurs ECR chamboule les mises en stage, je n'avais pas pensé à ça.

Tu sais les trains de nuits, à ce niveau de scrutin, ce n'est pas la préoccupation première des français, c'est purement accessoire, ce que les français désirent, c'est du boulot, de la sécurité, du pognon, admettons qu'un candidat veille faire ressusciter les trains couchettes et ne propose pas des mesures pour ce que j'ai cité, il fera un piètre score.

Non, il ne s'en fout pas car son cas ressemble bien fort à un stage prévu mais repoussé aux calendes grecques suite à sa non budgetisation

Non, pas du tout, loin s'en faut, le nombre de gars en formation dépend du budget attribué à ces formations ce qui n'est pas pareil que le nombre de conducteur nécessaire à la bonne marche de l'entreprise.

Poulet à la bière qui embaume, toute la maison.

Quoique la politique est une vaste blague.