ADC01

Alors pourquoi mettre ça sur le tapis ?

Comme si les prises étaient un critère incontournable, je crois qu'il y a beaucoup plus important au point de vue de la direction du matériel.

Si elles sont au bout du rouleau sur le SE, elles le sont aussi pour la C.

Rien n'est jamais acquis.

Cela fait pas mal de rames qui ont cartonné qui sont radiées prématurément, cela ne présage rien de bon pour celle ci quitte à en prolonger une autre.

Tu ne nous as pas mis une dose de 1500 DC ou de 25 000 AC comme tu nous en abreuves dans presque tous tes messages.

Je constare que se ne sont pas les voyageurs qui critiquent la saleté sur le matériel à mais seulement les trains spotters pour lesquels cela fait tâche sur les photos. Il faut bien avouer que jamais la propreté n'a été l'ide fixe de la SNCF surtout du temps de la vapeur, époque pourtant tant adulée des compteurs de rivets, deux poids, deux mesures.

Demande de Concertation Immédiate et Établissement Traction Ouest Parisien

Il est loin le temps a où je faisais des tirettes avec des 4200/4600/4700 et des 300

Ce n'est pas nouveau, j'ai connu ça au début de ma carrière .

Non il n'est pas monté au paradis.

Tiens si on parlait du fiasco d'Autolib ?

Au départ, je ne dis pas mais a l'arrivée comment veux tu que la rame soit propre ? On s'arrête à chaque machine à laver en cours de route ?

Le premier chiffre indiqué si c'est un roulement en premier ou un roulement en second, il n'indique pas le nombre d'agent en cabine. Les roulements 1XX dont j'ai été titulaires ont tous eu un AICR à un moment ou à un autre, même le roulement 100

Feux ou pas, stop ou Pas Il faut être complètement inconscient pour traverser une voie ferrée à fond de train comme si de rien n'était.

D'autant plus que le patron de la gare du Nord a encore un patron au dessus de lui.

Reclassement interne, mutation etc entre l'annonce et le recrutement comme ici,les raisons peuvent être nombreuses.

La réponse est pourtant clair, poste gelé, on attend le dégel.

Ton poste est gelé C'est a dire que le recrutement ne se fait pas de suite, Il est en attente.

Je le jure, ce n'était pas moi au manche.

Le passer en carte grise collection s'il a plus de 30 ans.

Mais l'infraction doit être quand même constaté par un OPJ sur la vidéo.

Mais non, la SNCF doit ouvrir sa porte à n'importe quel clampin. Quand je vous le niveau de mon temps, années1980 et l'actuel, cela me laisse songeur.

De toute façon, les tests existent pour écrèmer, pour faire une selection; c'est leur raison d'être et comme déjà dit ce n'est pas un concours où un certain nombre de candudats sont pris dans les premiers, c'est un peu plus compliqué que cela et laisse à la libre appréciation du recruteur et du psy qui ne doivent de compte a personne. Je me mets à leur place en lisant tes propos si jamais tes résultats et tes entretiens ont le même ton que tes posts sur ce forum.......