ADC01

Faux pour la voie d'eau, tout abonné à l'eau de la ville paye une taxe au profit des voies navigable de France. Faux aussi pour le rail car de plus en plus de collectivité mettent la main au porte monnaie pour financer une rénovation pour faire circuler leurs TER.

Sauf que maintenant on connaît la musique et qu'il va être difficile de rejouer la même partition, de plus avec le durcissement des conditions d'appels d'offre, ce n'est pas gagner d'avance pour Alstom, les concurrents vont veiller au grain.

Ca c'est le boulot du centre de formation ou de ton établissement d'attache, de s'occuper du logement

Je sais mais je sais aussi que toutes les vérités ne sont pas bonnes à dire, il est non politiquement correct de sortir de la sainte parole ici sur ce forum comme un peu partout d'ailleurs.

Si tu mets salarié, on va te demander tes dernières feuilles de salaires que tu n'auras pas, bien entendu !!!!

Ah bon et parce que ?

Cela a été abondonné suite à des soucis de malveillance.

Ben, oui !!!! Que veux tu mettre d'autre ?,

Pareillement, bon anniversaire à Barquerouge

Tout à fait, les trappes d'attelages sont laissées ouvertes pour le raccordement au retour, c'est ce qui se faisait à Hendaye. Le losange jaune est un avertissement mécanique en signalisation mécanique.

Vu de mes yeux vu, une mobylette fonçant sur une demi barrière de PN, Pn d'entré de la gare de Voves sens Impair, avec l'effet ressort, elle est reparti en marche arrière, pas loin car le papy, apparemment ne savait pas faire de marche arrière et il a chu, je ne sais pas comment le motobileteux s'en est tiré ainsi que sa monture mais la barrière n'avait absolument rien

Je connais bien par là car c'est mon pays d'origine, je connais quelques céréaliers qui avant livraient leurs récoltes avec leurs tracteurs au silo mais mais maintenant c'est un 44 tonnes qui vient charger directement à la ferme et livrant directement au port ou à l'usine de transformation, shuntant ainsi le silo embranché et c'est un pratique qui se répand de plus en plus, ce système étant à l'origine de la fermeture de plus en plus de silos, un silos coute et avec la chasse aux dépenses, cela va aller en s'intensifiant. Si, je maintiens qu'il n'y pas que le transport routier qui bénéficie de l'argent public pour les infrastructures, la preuve en est donnée ici et combien de lignes TER sont rénovées grâce à des subventions des collectivités territoriales, il ne faut pas être de mauvaise foi. Le jour où les collectivités ne paieront plus pour les routes détruites par les camions, il faudra se poser la question si le transport ferroviaire pourra encore bénéficier de l'argent public pour les lignes TER ou tout simplement pour le matériel car là dans ce cas on verra le transport routier décrier haut et fort qu'il a une concurrence déloyale. Les solutions en ce domaines ne sont pas d'une évidence à toute épreuve, loin s'en faut et il faut toujours se méfier de ce que l'on réclame contre son ennemi, car un jour ou l'autre cela se retourne systématiquement contre soi

Il y a déjà eu une rénovation de la voie de Loches vers Verneuil et au delà, il y a déjà pas mal de temps et on a vu passer moins d'une dizaines de trains de fret depuis, c'est bien beau de rénover des voies mais comme je dis, si les chargeurs ont décidés de ne pas utiliser le train, voie ou pas, ils n'en feront qu'à leurs têtes. Tiens, au fait, j'ai lu qu'il n'y avait que le transport routier qui ne bénéficiait que des infrastructures payées par la Collectivité, aurais je eu la berlue ?

Non depuis un satellite !

Bah, si justement, il y avait du 25 000 en gare de Les Sables pour le stationnement sous tension des rames TGV

Pour avoir repasser mon code en 2013 pour mon permis moto, je peux te dire qu'à chaque série de questions pour le code, il y a au moins une question sur les PN et cela est bien expliqué que l'on peut défoncé une barrière de PN mais je pense que les automobiliste Français sont tellement maniaques au sujet de leurs chères tutures qu'ils ont peur de la rayer.

Sur Saint Malo, où c'est la même configuration, mélange de traverse béton et bois, on roule à 140.

Moi aussi, c'était hors région car VAS à Paris Est, Paris Saint Lazare au Charolais (région PSE) et non sur PRG ma région d'affectation.

Je te parle de ceux qui font la VAS en même période, il faut suivre.

Pourquoi, il y en a toujours qui remarque celui qui fait une connerie sur une photo ?

Marseille étant ton affectation, tu ne toucheras rien en terme de déplacement, c'est à ta charge aussi bien financièrement que de trouver un toit, il ne faut pas compter toujours sur la SNCF pour te loger. Grillé par un autre vieux con, le maitre de Milou.

Non, car même pas pris en déplacement avec les fameuses 5 premières heures et ensuite le reste car un même période en mode route. C'est considéré comme une journée de service sédentaire d'un autre coté comme moi qui n'habitons pas trop loin, on mange à la maison, c'est un peu normal, il ne faut pas vouloir trop tirer sur la corde et vouloir le beurre, l'argent du beurre et le reste.

Prélevé sur tes allocations de déplacements, il ne faut pas croire au Père Noël.

Tu ne vois pas que tu descendes coté entrevoie par cette porte avec cette serrure à la con sans tes formulaire qui vont bien et qu'avec le devers cette porte claque, tu ne puisses par remonter en cabine, ni remonter de l'autre coté car tu n'as pas tes papiers pour demander une pers, gag !!!!!

Si tu la fais en même période comme nous à paris pas besoin défaire une fiche de déplacement