ADC01

cela est le contraire de moi, car pendant un arrêt de 6 mois et 3 jours, je n'ai pas eu mes RF déclenchés pendant cet arrêt et ils n'ont pas été payés non plus Tu parle d'un compte, je pense que tu parle du CET, personne en peut mettre des jours dessus à par toi

Le règlement est pourtant clair, on doit s'arrêter avant le signal, nulle part il est fait mention d'un éventuel crocodile

Non, pas en arrêt pour accident du travail seulement en arrêt maladie

Tes RF depuis le début de ton arrêt (Lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, 1er mai, Ascension, 14 juillet) sont perdus. Tu touches ton traitement, ton indemnité de résidence, ta prime de pénibilité le cas échéant et ta prime de traction qui est calculé sur la moyenne des 12 derniers mois, chaque mois, en accident du travail, cela représente en gros à peu près les 3/4 mais attention cela va en baissant car est inclus le mois suivant, ce que tu a perçu le mois d'avant en arrêt, ce qui mathématiquement fait chuter cette moyenne, pour ce qui est des VT, il me semble bien qu'ils soient aussi perdu mais là je n'ai pas de certitude, il faudrait que tu consulte le RH je en sais plus combien qui traite de la répercussion sur les absences des arrêts de travail

Oui et j'en suis fort aise.

C'est toi qui le prétend mais les recruteurs en ont jugé autrement, c'est vrai que c'est toujours leurs fautes, pas celle du postulant. Si tu n'as pas été retenu, c'est qu'il y a bien une raison, on ne s'amuse pas à faire passer toutes une série de tests pour le plaisir et éliminer celui ou ceux qui ont le profil, je commence à comprendre le pourquoi avec ta remarque présomptueuse que j'ai cité, si tu as tenu ce discours, je ne suis pas surpris du résultat, personne, oui personne ne peut prétendre devenir un bon conducteur, de même que personne ne peut prétendre être ou avoir été un bon conducteur.

Ce n'est pas une démission, si tu démissionnes tu n'es plus dans les effectifs de la SNCF, c'est un changement de filière, une mutation interne.

Cela doit être précisé sur la convocation de venir "à jeun"

Il existe depuis des années des installations qu'on appelle "dépôt" qui ne font pas de maintenance, ce sont des dépôts relais.

Où ?

Et pourquoi ? Tes lecteurs sur un forum méritent aussi de lire un bon français, cela s'appelle le respect.

Si tu le dis, mais conjuguer un verbe à la première personne du singulier en mettant un "t" comme terminaison, cela pique les yeux même si cela reste compréhensible et les recruteurs sont très attentifs à ce genre de détails qui sont très et trop souvent pris à la légère par les postulants.

Celle ci a du reconnaître le conduiseur de train que j'étais.

Surtout quand on fait 13 fautes d'orthographe à la douzaine.

S'il y a 12 postes à pourvoir, on convoque X candidats pour ces 12n potes, et forcément, il y auras plus que 12 candidats "recrutables" donc au bout d'un moment, il faut faire un choix dans la mesure où l'entreprise n'ayant pas vocation de recruter en surnombre.

Tu croyais quoi ? bien sur que le choix est fait sur la base des résultats de de tous les test de tous les candidats.

Tout le monde semble oublier que dans ce cAs, on été sur un domaine d'essais avec des marches d'essai alors la vitesse limite des RT, on en a rien à battre

C'est bien beau mais comment compte tu faire pour résister ?????

De la maintenance à Vouillé ? Du ménage plutôt !

En concurrence avec qui ,? Les autres candidats ? C'est du grand n'importe quoi et c'est absolument faux, s'il y a douze mecs ou gonzesses et qu'ils ont le niveuax, cela fait douze CRTT, on ne prend pas que les 5 premiers par exemple.

C'est quoi et où ?

L'année 2016 restera officiellement comme la dernière année de production de magnétoscope. http://actu.orange.fr/monde/le-magnetoscope-tire-sa-reverence-magic-CNT000000rB7NY.html

Une énième discussion sur le confort des corails.

J'ai le droit de jouer ?

Sauf que là, les gens descendent du trains et non de leur voiture !