ADC01

T'es pire que moi, c'est peu dire !

la Roumanie exclue de l'Euro Song Contest. http://www.20minutes.fr/culture/1832039-20160422-eurovision-roumanie-exclue-concours-organisateurs

C'est dans les cartons.

Ils sont incroyable , ces voyageurs qui veulent voyager pas cher, l'adresse est clairement indiquée sur le site de Ouibus avec en plus un lieu vers Gogole Map's pour visualiser l'arrêt, je l'ai localisé en 3 clics.

Donc, c'est toi qui le dit OSR est à la fois une OFP et une EF conventionnelle, de mieux en mieux donc

OFP, au départ signifiait OPERATEUR FEROVIAIRE DE PROXIMITE or quand on voit l'étendue des parcours parcourus, on n'est loin de la proximité, c'est tout, on joue peut êter sur les mots mais quand on détourne le but affiché au départ, cela ne peut laisser indifférent certains vieux qui à l'époque avaient vu le vent venir avec ces officines qui venaient soi disant sauver le rail devant la méchante SNCF.

UP: Dernier jour de vacances. DOWN: Dernier jour de vacances !

Je ne dirais pas risible mais grave !

Pas possible ? La preuve, que cela marche !

Il y a déjà foule et c'est pourquoi c'est un peu le bordel, le temps que tout ce beau monde se concerte pour savoir quelle décision prendre !!!

Sauf qu'un transbordement ne se fait pas forcément avec une rame de secours, cela peut être dans le train de derrière, dans un train de sens contraire ou dans l'autre rame en cas d'UM.

C'est LA bonne question ?

J'ai bien l'impression qui si, on n'entend que les photographes ou les passionnés dire que tel ou tel matériel n'est pas beau ou esthétique, les gens qui veuelent prendre le train ne s'arrêtent pas à ce genre de détails, ce qu'ils veulent c'est être transporté d'un endroit à un autre et ne vont pas rester sur le quai si le matériel qui arrive n'est pas beau, quand tu commande un taxi et que tu vois arriver une Dacia et non pas une Mercédès, tu fais quoi ?

Et surtout que maintenant avec moins de trains de marchandises qu'il ya un certains temps, c'est un peu moins compliqué.

Pour les cas simple de transbordements, c'est le conducteur qui en est responsable.

DRC ? DRL ? CIP ?

Je suis sidéré, consterné, baba de voir que certains croient encore les promesses de cet individu ou de tous les politiques en général, ils ont bien raisons finalement, de faire ce qu'ils font de dire ce qu'ils disent tant que des français prendront leurs paroles et leurs promesses pour argent comptant.

Attends, l'euro de Foot ce n'est pas la coupe du monde quand même, cela reste à l'échelle européenne mais ton raisonnement est tout à fait juste.

Jeantet n'est pas écarté que je sache

Ou l'Ill ou l'Ille !

Allez, la messe est dite avec un raisonnement pareil !!!!!!! Bon courage à ceux qui se battront nous seulement pour eux mais pour des individus pareils !

Mais tu rêves tout éveillé, il n'y a plus d'unité syndicale sur le fond, et d'ailleurs il n'y a pas besoin de cette pseudo unité qui éclatera au bout d'un certain temps pour faire capoter le mouvement, et là, c'est encore du vécu, pour se rendre compte et comprendre que tous les projets de texte sont néfastes pour les cheminots, il suffit d'un seul syndicat renforcé par la base pour partir au turbin Parce que chacun ne voit que l'intérêt de sa chapelle, a peur de se mouiller et au fond de lui même n'ose pas se défendre pour un tas de raisons, cela s'appelle de l'individualisme ou TPMG, ce qui explique qu'on voit apparaître tout un tas d'alibis pour attendre, ne pas partir sur un mouvement dur et long craignant d'y laisser des plumes financièrement, car c'est bien là le fond du problème, tout le monde ne plus perdre d'argent en se tapant une grève de 10, 15 ou 25 jours car adieu la perspective de se payer un voyage au bout du monde, d'acheter une voiture à 30 ou 40 000 euros, ou une résidence secondaire en Normandie, c'est un calcul à court terme alors qu'à long termes, ils perdront bien plus que cela, surtout au point de vue santé pour commencer car contrairement à la chanson, le travail n'est pas la santé, et à d'autres niveaux tel que la vie sociale et familiale qui dépendent directement des conditions de travail dictées par ces nouveaux textes.

Maintenant, c'est trop tard, maintenant, c'est trop tôt, ce n'est donc jamais le bon moment, heureusement qu'en mai 68 qu'en décembre 86, qu'en novembre 95 et qu'en juin 2014; et à bien d'autres dates, personne en s'est posé cette question autrement on serai encore en esclavage mais courage, c'est en bonne voie pour que l'esclavage revienne, d'ailleurs on peut déjà considérer qu'il est déjà revenu sous une forme plus moderne et insidieuse

Que d'attendre de se bouger le c** au moment de ce foutu putain d'euro est une grosse connerie en espérant que cela fera céder le gouvernement sur un texte déjà bouclé, et au moment de cet foutu euro foot, on verra tous ceux qui attendaient déclarer la bouche en cœur, ben, c'est trop tard, je n'y vais pas car de toute façon, c'est perdu, ainsi, ils auront profiter des 'miettes" ramassées par les plus combatifs et clairvoyants sans trop se mouiller, c'est aussi de la politique, ce comportement.