ADC01

Je ne sais, pas ouvert le frigo pour l'instant.

Il ne s'agit pas de simples démarrage mais de gravir certaines rampes,Etampes,Wissous,Argenton,Ambazac,La Porcherie sans devoir être obligé de s'arrêter par des conditions d'adhérence désastreuses en basculant parfois à 10 ou 20 km/h.Dans ces cas,mon soucis était de m'en sortir et pas de laisser du sable pour les collègues.Crl pourra vous en parler,aves le 50040,44 ou 70,il a du connaitre aussi.

Il vient d'en tomber une bonne,hi,hi.

On fait quoi,on limite l'usage du sable pour en laisser pour les collègues et on dande le secours ?Il y a des cas,c'est sablage à outrance,tu n'as pas le choix,aprés la gérance des locs pour faire le plein de sable n'est pas le soucis des mécanos à condition que le signalement ce cet état de fait soit bien effectué.

C'est déjà étonnant que la conduite des trains de façon entièrement automatique ne soit pas plus dévellopée plus que ça de par le monde.

On rejoint ici l'idée de limiter aux LGV,la circulation des TGV,les gares ne sont pas faites pour un échange de voyageurs d'une telle importante,imaginez un UM de Duplex plein raz la gueule terminus Rennes avec plusieurs centaines de voyageurs prenant une correspondance pour Brest ou Quimper.

JLC non plus ne mord pas malgréle fait qu'il ressemble à un roquet dans ses écrit.

Peu présent ==> Presqu'absent.

Rien, je ne peux forcer les membres à venir nous voir, je dois leur faire peur avec mes allures de vieux bourru et vieux ronchon mais je peux certifier que je ne mord pas encore.

Grand soleil en Bretagne maintenant ........ après l'arrosage de toute à l'heure, il est vrai.

C'est bien la première fois que quelqu'un sur ce forum se revendique d'être un troll et qui reste si longtemps en plus.

Pareil, bon anniv à Zobos. (Heureusement que l'ancien surveille ce sujet de prés, merci Jackv)

Mais ne pas oublier le BP(A)SAB sur les aiguilles.

Ceci dit, votre commande a la belle vie, c'est à eele de vous fournir les bonnes journées, ce n'est pas à chaque agent de conduite de se démerder pour être correctement primé.

Merci.

Et c'est quoi ces JM SE ?Et c'est quoi le code que tu cherches ?

Pour JM, pas de BS et un rapport tu le fait sur papier, tu peux envoyer le BS électronique avant

Je ne vois pas trop pourquoi, ce délai est si long, la théorie veut qu'un BS soit envoyé dès la fin de la JS et non plusieurs jours après.

L'apparence, l'apparence, il n'y aque ça qui compte, une bosse n'a jamais empêcher une voiture de passer le contrôle technique.

Il faudrait un bouton, aller en bas, pour cliquer sur cette flèche en bas de page.

Ce soir, j'admirerais la campagne bretonne, enfin pas trop car je verrais surtout la nuit.

pas mal, à partir du moment que ce n'est pas cher à l'achat. Dans l'acquisition d'un bien immobilier le critère le plus sélectif étant le prix, tout le reste passe au second plus pour la plupart des cas.

J'en ai connu des^passionnés qui ont réalisé leurs rêve d'habiter dans un ancien PN et bien au bout des quelques jours madame n'a pas trop apprécier que la vaisselle danse dans les placard au passage de chaque train et même le passionné au bout d'un certain temps en a eu marre et a déménagé

Si tu le dis, c'est que cela doit être vrai, mais je précise comme souvent, la VAS, la Visite d'Aptitude Sécurité cherche à savoir si tu n'as pas des pathologies qui t'empêchent de faire certains boulot, tandis que l'autre recherche si certains boulot ne peuvent pas nuire à ta santé, il y comme une nuance, enfin, bref ce que j'en dis..............., en effet, je n'ai jamis passé de VM ou de VAS.

Moi; cela fonctionne sous IE.