ADC01

Ce qui est marrant, c'est que e projet voit le jour où, il n'y a pratiquement plus de fret et qu'il a de moins en moins d'Interconnectés ou du moins plus de circulations UM avec moins de circulations UN avec le jeu des raccordement à MPW à Le Mans mais il est vrai qu'il y'a maintenant les échanges MOPLY et PLYMO

Si cela se trouve j'y suis en photo ainsi que mon R5 Boredeaux

Lui faire confiance pour nous représenter est peu être un peu trop osé

Mais tout le monde lui dit que ce n'est pas possible ce qu'il veut faire et Croque Odile a démonter par toujours ses compétences dans ses réponses, alors il ne sert à rien de s'obstiner dans son idée, d'où mon coup de gueule

Mister Posner le premier

Si tu savais tout ce qui s'est dit sur cette fameuse voie Marché Gare comme rumeurs

Tiens, je pense aux hauts fourneaux de Mittal en France,

Serait ce un retour de la meute avec tous ces W ,,,,,,,,, ?

C'est comme les œilletons sur les panneaux à plaques "F" Désolé, JL d'avoir remis 100 balles dans la fente

C'est pour ça qu'il vaut mieux privilégier le site web recrutement de la SNCF

Détrompes toi, c'est déjà démoli en partie, je le vis au quotidien avec mon IDE d'épouse et lors de séjours hospitaliers récents, je l'ai vécu ainsi en tant que patient

Dans cette entreprise qu'est la SNCF, il me semble qu'il a de plus en plus de gens qui veulent faire ce qu'ils veulent en fonctions de leurs envies et caprices du moment au mépris des règles établies depuis de longues dates et que la plupart respecte même si ces règles semblent injustes et passéistes, Je constate que c'est le cas ici pour une formation, ailleurs pour une affectation ou encore pour mutations

Même en cherchant à comprendre, ce n'est pas compliqué de comprendre ce que veut dire la phrase en question quand on a un minimum de connaissance en signalisation, le tord que beaucoup ont dans ce domaine c'est justement de se poser beaucoup trop de question et finissent ainsi par ne plus assimiler les notions de base du système

Ou pire, de mauvaise foi

Ce n'est pas nouveau, cela fait des années qu'on fait des injections pareilles et parfois on retrouve des traces de béton dans la Seine

Je vois que Nipou a mis un "j'aime ", moi aussi mais certainement pas pour la même raison car on est pas dans le même "nous"

Et des trains de charbon pour Vitry et des HLP de et vers PSO depuis VON du temps où j'étais un poil plus jeune

Merci, un dessin vaut mieux qu'un long discours, je comprend mieux ce qui va se faire car au prime abord, ce n'est pas ce que j'avais compris

Ailleurs, c'est ce qui pourrait être le mieux pour la boite :Smiley_40:Ou encore mieux, qu'elle prenne sa retraite comme ça personne ne subira les conséquence de sa politique manageariale

Tout à fait, j'en sais malheureusement quelque chose,3/3 en Bretagne

Et combien d'accident causé par de bons pères de familles, il y plus d'accident de la route causés par des automobiliste que par les camions,c'est un cliché qu'on nous ressort à chaque fois

Mais on va encore te répondre qu'aucune EF n'a voulu travailler avec la vilaine OFP qu'était devenu la CFR et entre nous, cela a bien arrangé cette CFR,si par exemple la SNCF aurait répondu présent, pas de rentrée substantielles de recette suite à de grand trajet Ce qu'on repproche à CFR et à d'autres ce n'est pas d'exister mais que leur existence est basée sur des mensonges éhontés

C'est paradoxal mais des W font économiser des sous en évitant l'achat de rames et permet de faire tourner les rames au maximum pour les pointes

On est à pratiquement 2 par jour en moyenne soit environ 700 par an

Oui, tout à fait mais je me fais l'avocat du diable en réagissant comme le ferait le gus qui traiteras la mutation en voyant la date du Pacs postérieur à la date de demande de changement de résidence, c'est tout