fret80

Salut. Sans compter que c'était une belle pagaille aussi hier soir sur Amiens, plusieurs demandes de secours de TER ... dont un sucouru par un fret ECR sur la ligne de Rouen, attelage de secours et tout tremblement . Je suis resté 2 heures en gare avec mon HLP pour au final rentrer au dépot . J'avais déjà du faire changer les 2 machines, la VA et les batteries ne supportent pas le gel sur les 75 000 . A priori les trains en provenance de Paris étaient tous détourné par Persan avec des retards de malade . Je ne sais pas comment ils vont assumer la choses avec les voyageurs eurostar mais ça va être tendu en passant par Amiens. Maintenant t'arrives, les machines ont pas tourné depuis je sais pas quand, tout est gelée, faut pas les laisser tourner parce que ça polue, ça bouffe du gasoil et les moteurs modernes supportent pas de rester au ralenti ...

Salut, oui les fameuses tables rondes, on vous donne les dates si vous arrètez le mouvement ... pfffffffffff, et re-pffffffff, une berceuse, un suppo et tout le monde au boulot !!! Perso je l'ai en travers de la gorge depuis 2007 et je suis pas près de suivre le moindre mouvement décidé par X ou Y syndicat . J'ai encore le "c'est la base qui décide de la poursuite, pas les fédé" (octobre 2007) qui résonne dans mon p'tit crane, 100% de gréviste à Amiens, "ça sera dur très dur", et moi: alors ça y est on est dedans ? Ce qu'on nous promet depuis des années c'est maintenant ? Bin 10 jours en novembre (+3 en octobre) a se les cailler dans la fumée de traverse pour voir les anciens faire du rab et avoir plus que prévu, je dit BRAVO !!! Et nous? Ca fait 10ans qu'on est là dedans et on rentre pas dans les tableaux, faudra remettre ça et faire ce qu'on nous à fait, voir midi à sa porte et s'en foutre des jeunes ??? Désolé mais cette grande famille est bel et bien éclaté, chacun pour sa pomme comme partout . Quand je vois des gars qui ont eu des mandats dans 3 syndicats différent, je me dis que ça doit être un bon plan quand même ? Elle est ou la conviction ? (Ca me rappel un bon vieux Indochine, "je retourne ma veste, toujours du bon coté ....) Et ceux qui n'ont pas les c... d'afficher leur décompte, bin ouai AY, DD ... bref beaucoup de blabla, de guéguerres entre syndicat et pendant ce temps on nous observe, on calcule et on nous la met avec l'art et la manière . J'admet qu'il y a des gars qui se bougent au niveau local, des gens qui ne suivent pas forcement leur fédé et ne lachent pas leurs collègues et qui sont là jusqu'au bout en disant: je vous expose la chose, à vous de voir . Malheureusement c'est gens là sont rop rare et face à la manipulation de haut vol, ils ne pèsent pas lourd .

Salut, bien souvent quand on installe une passerelle, on supprime un ou des postes voir même on ferme la gare . Après il y a les certifications iso . Je suppose que les comptages servent aussi à déterminer s'il faut une passerelle ou pas dans telle ou telle gare pour être aux normes . Pour les ascenseurs, c'est surement pour le centre de rééducation de Berck, il y a beaucoup d'usagers à mobilité réduite .

Salut, il y a une passerelle maintenant sauf que la première amené pour la pose n'était pas la bonne . Fallait le modèle avec ascenseur pas celle de base ... zont eu d'autres surprise dans cette gare http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Montreu...tera-l-ac.shtml Et c'est vrai que la gare de Blois est pas top top niveau quai pour une ville de cet importance, j'ai eu l'occasion de faire un aller/retour en corail paris/blois . On avait le même problème en gare de rang avec les corails, fallait viser pour pas mettre de porte dans le trou, là ou forcement, il y aura une mamie qui veux descendre .

Salut ! Je le répète, je suis d'accord avec vous ! Mais arrivé un moment, tu cherches plus à comprendre, tu fais plaisir à ton chef et basta . Pour la motivation exacte, j'en sais rien, je suppose . Je serais curieux de connaitre les instructions dans les autres dépots .

Salut ! Je ne prends parti pour personne mais je pense qu'avant de vouloir sauver la planète, c'est l'homme qu'il faut sauver de sa bétise . La planète, elle s'en tamponne, elle était là avant nous et sera encore là après nous . Nous ne sommes qu'un épisode . Alors l'écologie, très tendance en ce moment, avec tout un tas de creuvards qui en font leur business, ça me dégoute . Ca fait des programmes politique, des émissions tv, des nouveaux produits tendance hors de prix, on culpabilse le mouton lambda avec beaucoup de blabla pour au final faire tourner l'économie mondiale . C'est clair que l'on est en droit de s'inquièter mais arrivé un moment, il faudrait peut être arrèter de se foutre de la tronche des gens, les guéguerres politique, scientifique et blabla reblabla, on vend des journaux, on fait de la tv, des méga réunions avec une bonne bouffe, du bon pinard, super mais on fait quoi de tout ce merdier ? Va t'on un jour arrèter de se foutre sur la tronche et se mettre au boulot ? Payer des taxes pour se dédouaner de ce qu'on rejette, en revendre au voisin, nan mais sérieux ??? C'est ça leur solution ? On cherche à limiter la casse, ok, très bien, on verra les effets dans 50ans de ce qu'on rejette aujourd'hui. De toute façon on ira jusqu'à la dernière goutte de pétrole et ensuite on va faire comment avec les avions, les bateaux, on va leur mettre des piles ? Le nucléaire peut être ? NON au nucléaire vont encore gueuler certains . On est pas encore foutu de faire comprendre à tout le monde qu'il n'y a qu'une race humaine alors faire comprendre aux gens que si l'on continue à vouloir toujours plus, toujours mieux, on accélère la mise à mort de notre espèce ...

Salut . Oui voilà, ça viendrait de ces barres . Pour la restriction, je suis perplexe ... pourquoi sur la région d'Amiens les locs sont trop longue et pas sur celles de Lille, de Paris .

Salut ! Quand t'es bombardé de rectif pour des machines d'EF privés depuis des mois et qu'un jour il tombe ce genre de truc, même nos chefs avaient rien vu, c'est marrant juste après y a eu un papier de leur part nous indiquant de faire gaffe à ça . Et pour les 75 000, on a eu la même réflexion au début, "mais pourtant c'est les même bogies " ... mais pourquoi ça secoue comme ça et pas les 27000/37000 ? Même traction à 0 ça secouait ...j'ai vaguement entendu parler que les barres qui relient les bogies à la caisse (j'ai oublié le nom) ne forment pas le même angle ... Après pour répondre à CRL COOL pour l'histoire du paramètrage KVB, je suis d'accord avec toi, réglementairement, y a rien qui nous oblige mais on nous a demandé de mettre ça . Pourquoi ? Sans doute par sécurité, au moins le kvb veille au grain sur les sections de ligne ou la vitesse a chuté de 10/20km et ils sont sur que si on dépasse, y aura prise en charge et retour atess . Le parapluie quoi. J'ai tenté le débat la dessus, on m'a répondu nan HLP t'es MA100, tu mets MA 054 .

Euuh, je ne te suis pas CRL COOL. Tu pars d'Amiens, HLP 75000 donc vitesse MA100 et KVB 054 (dixit nos chef)sauf qu'arrivé au pk 206.1 en pleine cambrousse t'es plus MA100 mais ME100, c'est la région de Lille. Dans l'autre sens tu pars de Boulogne sur Mer, ME100, KVB 057 puis arrive le pk 206.1, tu deviens MA100 KVB 054 . Ca peut paraitre stupide ce que je dis mais j'essaye de mettre au niveau de celui qui a pondu la limitation . Et c'est pareil quand on pars de LDV, VON, BGW vers AS... En relisant, je pense comprendre ce que tu veux dire, pour toi faudrait paramètré pour un ME100 sans dépasser la vitesse des MA100 ? J'ai aimé aussi quand j'ai fait les rectif le "Applicable dès réception" . Tu rentres de vacances, tu vois la botte dans le casier, tu te dis, je ferrais ça tranquille pendant le découché, t'as rien dans les cadres ... tu fais ta nuit et le lendemain tu regardes tout ça et tu t'aperçois que sur certaines lignes, tu dois rouler à 80 et non 90 ou 100 . De mon coté pas de soucis, j'avais une 27000 pour descendre à VON, mais là tu penses au collègues et tu laisses un joli petit mot dans la boite des chefs en rentrant la nuit suivante .

A priori, c'est pas tout à fait les même bogies, quand on les reçu, elles avaient un problème de conception . On était secoué d'avant en arrière à la moindre imperfection de la voie, ça déclenchait l'anti-patinage et l'électronique appréciait moyen ... sur un Longueau/Caffiers (2007), j'ai eu droit à une accompagnement avec chef, ingénieurs alstom/siemens, la bécane bardé de capteur dans tous les sens relié à un ordi portable . A priori, elles sont retourné en retrofit pour faire des modifs . Malgrès ça elles secouent toujours un peu. Je trouve que la série 100 (interopérable) secoue moins et l'anti-patinage se déclenche moins facilement . Ont elles reçu d'autres modifs ? Ce qui est bien débile, c'est que la restriction ne s'applique que jusqu'aux limites de la région d'Amiens, exemple: AS/BE, c'est le pk 206.1 . Donc nous forcement, on a posé la question, quand on est HLP, on fait quoi, on s'arrète et on change de paramètre KVB ? Puisqu'on nous avait demandé de rouler avec un paramètre MA ... Donc si on va au bout du truc, dans un sens pas de souci car paramètre plus restritif mais dans l'autre ? Ce qui est pas mal non plus, c'est qu'au début on devait faire tous les trains en UM, que ce soit les cailloux ou les céréales car en US c'est limite limite dans certaines rampes mais par soucis d'économie et après de grands calculs savant, on se retrouve US (à part à la mauvaise saison) avec des trains qui font pil poil le tonnage maxi sans compter la loc . Je passe sur les bidouillages dans les RT et la belle phrase pour les 75000/61000/60000 :" Une charge limite supérieur peut être prescrite par l'entreprise ferroviaire, sous sa responsabilité ..."

Salut, si c'est toujours d'actualité le MA100 sur la région d'Amiens et personne ne sait pourquoi, ça fait 1 an et demi que l'on pose la question aux divers chef qui se succèdent et tous répondent, "je vais me renseigner" et on en sais toujours pas plus .... et pour info, ça fait 86t, une BB75000 .

Les 100€, c'est ta mutuelle ?

Salut ! Le remboursement est au taux du régime général de sécurité sociale , pour une paire à 479€, la "cpr" m'a remboursé, tenez vous bien, 4.83€ . Décompte de prestations du 02 septembre 2009 ...

Bonjour ! Le message date un peu mais je peux pas laisser dire que mon boulot n'existe pas . Il y en encore des conducteurs fret à Amiens enfin plus pour longtemps ...