030T Progrès

Reçu ça comme commentaire sur mon profil ce midi : Aujourd'hui, 12:48 Bonjour Madame, Monsieur, Je suis Sylvia, seule ne s'est jamais marié, grand mince, et juste, qui aime les visites et la lecture, j'ai regardé votre profil et me suis intéressé de savoir que vous plus de discussion important, pourriez-vous s'il vous plaît de me répondre via mon adresse e-mail (sylvia_609@yahoo.co.uk), afin que nous connaissons très well.i enverra mes photos plu... De la part de cette personne : http://www.cheminots.net/forum/index.php?/user/24453-sylvia4you/

2 articles sur le Train des Mouettes, parus dans Le Figaro du 08/06 et le Sud-Ouest du 09/06 http://www.sudouest....421306-1233.php Le_Figaro_08062011.pdf

J'ai pris cet après-midi le Bordeaux-Nantes et je suis descendu en gare de Saintes pour prendre le Angoulême-Royan, sans rencontrer de souci particulier, si ce n'est que je n'ai vu aucun contrôleur de tout le voyage. Effectivement en arrivant à Bordeaux avant de prendre mon train, j'ai vu l'annonce indiquant la grêve suite aux agressions, mais j'ai juste constaté les anomalies suivantes : _les voyageurs pour Libourne ont dû emprunter le TGV à destination de Strasbourg qui marquait du coup un arrêt supplémentaire en gare de Libourne _ les voyageurs pour Saint-Mariens - Saint-Yzan ont dû emprunter un bus Je n'en sais pas plus!

Arrêtons la psychose, ces vidéos sont librement accessibles sur le net, alors qu'elles soient postées sur le forum ou pas... Et puis tu crois que si un type s'amusait à faire ça, il déclarerait "j'ai trouvé comment faire sur le web des cheminots, c'est XXXXXXX qui a posté la vidéo qui m'a inspiré"?? De plus ce forum est un forum ferroviaire, et les gens qui le parcourent sont en tant que connaisseurs du ferroviaire, conscients des risques de ce genre de comportements (enfin je l'espère )

Tram, ta réponse me fait repenser à quelque chose : j'emprunte toutes les semaines la ligne Bordeaux-Nantes et justement j'avais été intrigué de ne jamais voir les BB67400 avec leur troisième fanal allumé. Quelqu'un aurait une explication à me donner?

Pour le matériel moteur tu vas sur cet exellent site : http://trainsso.pagesperso-orange.fr/page9.htm

Il s'agit à priori de la plaque du tender de la 141R1323, le 30 donnant la capacité en m3 d'eau du tender

C'était il y a trente ans. Au siècle dernier. Le 22 septembre 1981, François Mitterrand inaugure la première ligne TGV. Le bolide du rail met alors Lyon à deux heures quarante de Paris au lieu de quatre heures précédemment. Trente ans et plusieurs millions de voyageurs plus tard, la SNCF va fêter cet anniversaire avec quelques mois d'avance en dévoilant aujourd'hui une rame spéciale. Du 16 avril au 14 juillet, elle sillonnera l'Hexagone, histoire de célébrer l'un de ces exploits technologiques dont la France a le secret. Car le TGV, c'est avant tout cela. Un héritage des Trente Glorieuses et de la France pompidolienne qui, croissance économique aidant, entre dans la modernité à vitesse grand V. Après Airbus, le Concorde ou la fusée Ariane, place donc au TGV. Au début, personne n'y croit, l'heure est plutôt à l'avion — le Concorde fait plus rêver que le train — et à la voiture. En 1972, le TGV 001 fait ses premiers essais propulsé par… une turbine à gaz. Le premier choc pétrolier sonne le glas de l'expérience. Deux ans plus tard, Georges Pompidou donne son feu vert au TGV, mais il sera électrique. L'aventure est lancée. Après Paris-Lyon en 1981, le train-avion tisse sa toile. Il file vers Le Mans et la Bretagne, rejoint le Nord, franchit la Manche, gagne Marseille puis Strasbourg avant de relier les grandes capitales européennes. Tous les élus français veulent « leur » TGV synonyme de désenclavement, d'essor économique et d'afflux touristique. Pour des milliers de citadins, c'est l'occasion de travailler à Paris mais de vivre en province; pour d'autres, TGV rime avec week-end dans des résidences secondaires situées à une heure de Paris. 2000 km de lignes supplémentaires d'ici à 2020 Le bilan, pourtant, n'est pas si rose et nombre d'élus, apôtre du « miracle TGV » ont dû déchanter. A Marseille ou à Nantes, le TGV a fait, de plus, flamber les prix de l'immobilier. Trente ans après, le TGV continue néanmoins de fasciner. La France prévoit de construire 2000 km de lignes supplémentaires d'ici à 2020! Mais les temps ont changé. La SNCF, victime du désinvestissement dans le réseau classique, donne désormais la priorité aux trains du quotidien. Et puis comment financer les milliards engloutis dans les lignes TGV dont certaines ne seront jamais rentables? Celles-là risquent de finir en Concorde du rail. http://www.aujourdhu...011-1397176.php

Essaye de venir un jour où on circule, comme ça on pourra te faire faire un petit tour de vapeur!

Grâce à toi necro je découvre l'article :

Mouais... Je reste sceptique : autant je veux bien croire que peu d'efforts particuliers sont faits pour prolonger le plus possible la durée de vie des produits mais de là à prétendre que les produits sont sytématiquement programmés pour tomber en rade au bout d'un moment, il y a un pas que je ne franchirais pas. Un contre-exmple à l'article : j'ai un Ipod depuis 36 mois et il marche toujours parfaitement bien!

Question au Ministre de la culture suivi d'un petit discours à l'Assemblée le 15 mars. Joli moment d'émotion dans l'Hémicycle http://www.dailymotion.com/video/xhlypb_emouvant-retour-de-p-roy-a-l-assemblee-la-vie-est-belle_news

Zut alors, tes photos seront moins belles ! Vite alors, faut prévenir la direction qu'elle retire tous ces marquages pas beaux vilains Tu m'as l'air d'un passionné de ferroiviaire, alors plutôt que de passer tout ton temps libre à prendre des photos de Thalys, Eurostar, TGV... (au demeurant qui ne sont pas d'une esthétique extraordinaire) et pester dès qu'un capot est ouvert,qu'un numéro apparait sur la rame où qu'il y'a de la poussière sur les vitres consacre un peu de temps à une assoc', ça sera plus utile ! Et là tu te contenteras pas de faire des photos, tu bosseras et éventuellement tu rouleras. J'ai cru comprendre que tu habites dans le Nord, voici quelques pistes : CFTV http://www.cftv.fr/ CFBS http://www.chemin-fe...-somme.asso.fr/ CMCF http://www.cmcf-oignies.com/ Et la liste est longue

Petite précision sur les faibles affluences à l'Assemblée régulièrement constatées : 90% des propositions de lois votées ne donnent pas lieu à débat, il existe un consensus entre les différentes formations politiques, c'est donc pour cela que les députés sont peu présents. De plus il ne faut pas oublier que ceux-ci doivent également s'occuper de leur circonscription, ils ne sont donc présents à Paris que 2-3 jours par semaine. Quand aux 10% des propositions de lois donnant lieu à débat, leur vote est alors synomyme de forte affluence au Palais Bourbon, les députés se déplaçant pour faire entendre leur voix. Explications communiquées lors d'une visite à l'Assemblée Nationale. Quand au projet de loi en lui-même beurk

Gnafron, certes c'est énervant le nombre d'administrations (mairies, trésors publics...) ouvertes uniquement aux heures de bureau, mais dans ces institutions y'a également des gens qui bossent. Tu préconises quoi ? De les faire travailler de 6h à 9h, de 12h à 14h et de 17h à 20h ?

Métro de Budapest. Et tant que j'y suis, pour tous ceux qui postent des photos où l'on reconnaît distinctement des personnes, rien ne vous choque non ? Vous avez l'accord de ces personnes pour la diffusion publique de leur image ? On va me traiter d'emmerdeur mais c'est quand même contraire à la loi (art 9 C.civil http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?cidTexte=LEGITEXT000006070721) en cela que l'image d'une personne est considérée comme un attribut de sa personnalité. Et puis franchement vous apprécierez vous de vous balader sur un site quelconque et de tomber sur une photo de vous vous rendant au boulot ? Bon sinon de très jolies photos postées par tout le monde.

http://www.20min.ch/ro/news/monde/story/18168304

Oui, en espérant qu'il n'y ait pas de mauvaises surprises de ce côte-là. On a cependant peu de chances de voir les 2 Pacific

Ah oui super article ! Juste pour info, mais on a l'habitude avec Ronan (le journaliste), Pierre Verger (mon tonton !) n'est pas président de l'association mais l'un des membres du conseil d'administration. Par contre, on ne peut pas vraiment dire que le vert de la machine soit du plus bel effet... Donc en 2012 nous fêtons les 100 ans de la Henschel, et en 2011 notre Schneider va souffler ses 120 bougies ! Pour l'occasion nous préparons un petit quelque chose dont j'aurais l'occasion de vous reparler

Espérons que la rumeur soit fondée !!! Ahah des 72100 sur mes terres quel bonheur ce serait

Un petit bilan de notre saison : on termine pas loin des 15000 voyageurs, nos 3 engins de traction (Schneider 030T, Y51147 et BB64073) ont parfaitement roulé toute la saison et malgré cela on a quand même trouvé le temps de bosser ! On a commencé la restauration de nos vieux wagons (citernes, couvert TP, plats...) et on a réceptionné une nouvelle loc : la Henschel 030T 11128 de 1912, propriété de l'association celle-ci, nous est arrivée le mercredi 29 septembre. Comme vous pouvez le constater la cheminée a été cassée lors du transport en passant sous un pont. On a donc du boulot qui nous attend à l'atelier cet hiver : hivernation de la Schneider + 2-3 bricoles, travail sur les wagons, début des travaux sur la Henschel... Si notre projet vous plaît venez vous joindre à nous !! Nous serons heureux de vous accueillir Le 63000 est mis en véhicule afin d'être rapatrié à l'atelier Echange traction en gare de Chaillevette : le 63000 laisse la place à la Schneid Manoeuvres à la vapeur en gare de Chaillevette Le train en ligne Une de nos citernes sablée et repeinte Notre Henschel arrive en gare de Chaillevette

Que du mieux comme tu dis, J'espère que t'auras l'occasion de repasser alors !

Salut Necro, Je viens juste de découvrir ton message, t'es passé nous rendre visite alors ?

C'est bien ça, merci de ta réponse ! Effectivement en y regardant de plus près j'ai pu voir du jaune sur les côtés. Sympas tes photos

Sur la dernière photo de la série, de quel type de rame TGV s'agit-il ? (j'arrive pas à joindre la photo pour illustrer mes propos)