030T Progrès

Cette règle ne s'applique qu'aux circulations sur RFN ?

Toutes les réponses ! http://www.soulac1900.fr/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=3&Itemid=3

Salut à tous, Des photos de la 740 lors de son passage à Saintes en W avant le "Soulac 1900" ce week-end. Prise d'eau et vérifications techniques de rigueur avant de reprendre la route vers Angoulême (16).

Je ne supporte pas la En voyage mais j'aime plutôt cette livrée

Pour continuer l'histoire de la ligne : La CFTA ne s'est pas vue renouveler la convention d'exploitation en 2006 par le CG17. Pour en savoir plus je vous conseille d'ailleurs le sujet d'un de leurs mécanos de l'époque sur le forum http://www.cheminots...-de-la-passion/ Du coup en 2007 aucun train n'a circulé sur la ligne. Mais fin 2007, des passionnés de touristiques ont monté un dossier pour reprendre la ligne et l'association Trains & Traction est née le 21 février 2008. Ce qui est intéressant dans cette assoc', c'est qu'on a des gars de tous les réseaux : la Baie de Somme, la Pacific, le Vermandois, la P17... L'assoc' a donc récupéré les clés du dépôt le 16 avril 2008 et les bénévoles ont bossé comme des boeufs sur le matériel pour permettre notre 1ere année d'exploitation. Malheureusement la Schneider a "rendu l'âme" quelques jours avant la fin de la saison suite à une rupture de plaque tubulaire. Du coup démontage de la loc et révision intégrale ! Ce qui fait qu'on a dû exploiter intégralement en diesel en 2009 Et là on s'apprête à reprendre en vapeur pour notre 3e saison. Pour moi ça va être un grand moment puisque je vais enfin voir rouler la Schneider (je n'ai pas participé à l'aventure en 2008) que mon grand-père (à l'origine de la création du CFTS) n'a jamais vue tourner de son vivant.

Ah l'ancienne gare de La Tremblade où on ne peut malheureusement plus aller. Qui sait peut-être qu'un jour... En attendant c'est le bâtiment bleu et vert qu'on voit sur la 2e photo (derrière le camion) qui fait office de gare. Comme ancien matériel du CFTS il faut aussi citer : la Trambouze, petite soeur de notre Progrès puisqu'elles font toutes les 2 parties de la série des 4 locs qui ont cirulé sur la ligne St Victor-Thizy-Cours. Elle a été achetée par le CFTS en même temps que Progrès puis rapidement revendue pour financer des travaux de voie. Elle se trouve maintenant au CFTHQ (Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy) Leur site web http://www.trainduha...info/index.html Il y a aussi la SACM 030T 8143 "Delphine" (1945) qui assure maintenant des trains au CFV (Chemin de Fer de la Vendée) Leur site http://vendee-vapeur.fr/index.php Le CFTS existe toujours ! Il s'occupe maintenant du musée ferroviaire de Mornac/Seudre http://www.pays-roya...ee-ferroviaire/, et certains de leurs membres le sont également chez nous Je vous mettrai plus tard (faut que je les retrouve) des photos d'archive de la ligne ainsi que des photos de l'époque du CFTS !

La 2niveaux a été ferraillée en 2004. Quand au reste je dois t'avouer que là je sèche mais je vais me renseigner. Il ne reste malheureusement sur notre ligne plus grand chose du CFTS à part la Schneid, le 51000 et la draisine

Merci les gars ça fait plaisir ! Là on va vraiment passer une saison sympa, rien à voir avec l'année dernière où on a fait une saison diesel En plus de ça on récupère un 63500 qui d'ailleurs devrait arriver sur notre ligne très prochainement si ce n'est déjà fait. Enfin bref cet été, ça va être du bonheur ! Necro, tu préviens quand tu passes, je m'arrangerais pour être là !

Enfin ! Après 19 mois de travaux (chaudière, embiellage, caisses à eau...) notre loc Schneider 030T dite "Progrès" de 1891 a été mise en chauffe le lundi 5 avril. Un grand moment de bonheur lorsqu'on est arrivés au timbre et qu'on l'a entendue siffler ! Je vous mets donc quelques photos des travaux, pour vous permettre de voir par quoi on en est passés. Il reste cependant du boulot à faire dessus avant qu'elle puisse rouler de manière autonome mais elle assure ses premiers trains à partir du 5 juin ! Venez nombreux !

Je n'ai malheureusement pas connu ce matériel. Alors oui effectivement pour le mécano je veux bien te croire ça doit être beaucoup plus confortable de conduire un Bibi mais moi je ne suis absolument pas fan de ce matos, ça ne fait pas train pour moi. Et puis ce n'est pas que les couleurs qui font le charme du matériel ! Ah les voitures Corail Alors oui je veux bien te croire un AGC est plus confortable qu'une RRR ou RIO, enfin faut dire que ce matériel n'est pas top au départ. Mais les sièges sont très durs, les tablettes sont mal adaptées quand tu as un ordinateur, t'as peu "d'intimité" du fait des larges ouvertures et de la petite taille des sièges... Voilà ! Tu mets le doigt sur le problème ! Quand je fais un trajet de 20-30min en Bibi ça me dérange pas plus que ça, même si j'aurais préféré voir se pointer la silhouette d'un bon vieux X2200. Mais les AGC sont de plus en plus utilisés sur de grandes relations ! Et là Enfin bref, Bibi et compagnie j'aime pas !

La livrée béton me plaît, même s'il faut reconnaitre que ce n'est pas la plus jolie. Par contre la EV Et oui le béton ça peut être beau ! Sans excès par contre

Et moi je les trouve affreuses... Comme quoi les goûts et les couleurs !

Ah enfin !!! Je ne suis pas donc pas le seul à trouver ces horreurs de Bibi, XGC et autres du genre incofortables et surtout sans aucun charme ?!! Mais surtout ce qui me désole le plus c'est de voir maintenant des Corail assurés par des X72500 mdrmdr

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J'adore tes anecdotes TRAM, continue d'en poster plein comme ça lotrela

Sympa ce sujet, je viens juste de le découvrir ! MEGA UP : le printemps est là bigbisous

Une petite vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=V5Drtcp_3vc...feature=related Quelques photos : http://www.linternaute.com/sortir/chemins-...aporama/3.shtml http://www.maligne-ter.com/besancon-mortea....P1060593_m.jpg http://a6.idata.over-blog.com/2/77/71/66/T...rondelles-1.jpg Voilà déjà de quoi réfléchir un peu ! Bon courage à toi

Tiens l'ami 5121 On est bien d'accord ça n'évolue pas dans le bon sens, enfin ce n'est pas en se mettant des oeillères et en se bouchant les oreilles ainsi qu'en se livrant à une guerre puérile entre syndicats que l'on va trouver des solutions. Et ce que je dis vaut pour tous les syndicats français, pas que ceux de la SNCF

Je te l'accorde, l'argument n'est pas le meilleur Après je trouve que SNCF21 n'est lui pas toujours très respectueux vis-à-vis des salariés VFLI. Je ne prends parti pour personne mais un peu de respect mutuel ne fait de mal à personne. Comme tu dis, incident clos; restons-en là !

Roukmoute je trouve ta remarque pas très respectueuse. OFL n'est qu'un salarié qui essaye de se faire une place dans le système (sujet maintes et maintes fois débattu sur le forum) et n'est en rien le responsable de l'activité entière du groupe VFLI, et de ses méthodes de fonctionnement.

Ah oui en effet c'est pas ce à quoi on pouvait s'attendre !

Si tu les embêtes pas ces bestioles, elles t'embêtent pas ! Et pour les éviter bin faut pas sortir faire des promenades Si t'en croises une surtout pas de mouvement brusque, tu continues ton chemin en DOUCEUR en passant le plus loind d'elle tout en la surveillant Et si tu vois qu'elle t'en veut, une seule solution, la FUITE !!

Ouhlà non surtout pas les jeter !!! Les vendre ou à la rigueur les donner car ce genre de revues a beaucoup de valeur pour certains !

Amis cheminots, je vous soutiens à 200% même si je ne fais pas partie de la famille SNCF. Effectivement moi aussi ça me fait ces gens qui passent leur temps à vous critiquer (voire vous insulter) dès qu'il y a un souci même mineur sur leur train (même lorsqu'il n'y a pas de souci) Je connais un peu le milieu ferroviaire (je vous lis, je me renseigne quand je prends le train, j'observe...) et je sais bien que vous accomplissez un super travail au vu de toutes les difficultés de l'exploitation ferroviaire et de vos moyens parfois limités !!! Ces gens qui vous critiquent sans vergogne ne savent absolument pas ce que c'est de faire rouler des trains ! Pour eux à la SNCF y'a 3 métiers : agent d'accueil en gare, contrôleur et mécano. Je tiens également à vous dire que je vous défends dès que je peux face aux critiques infondées en essayant à mon niveau d'expliquer comment ça se passe. Voilà, c'était mon petit message pour vous dire que non tous les français ne vous détestent pas et qu'au contraire vous suscitez encore le respect chez certaines personnes. Ca va peut-être vous paraître très cucul mais bon je suis content de l'avoir dit ! lapleunicheuse

pascontent