AnMo

Longueur, moteur thermique(hybride), V200?

Kéolis pour les lignes rentables. La SNCF pour les lignes non rentables.

Question idiote: Pourquoi ce sujet est placé dans "Actualité ferroviaire"?

Pour les voitures Corail, je crois que c'est le technicentre de Saintes (ou Périgueux). PS: La SNCF avait des fourgons (MC76) qu'elle a revendu aux CFF, qui les utilisent pour... transporter les vélos. SNCF c'est possible. nonmais

beurk :Smiley_13:

Désolé

Essaye le lien:

Vers l'infini et au delà. lotrela

Petit extrait:

EIle le fait en Popup donc si les Popup sont bloqués par le navigateur elle ne s'affiche pas.

La livrée commence à être appliqué sur les TGV Réseau Tri-Courants. Photo: http://www.trains-en-voyage.com/forum/au-fil-des-circulations/70811-un-r-neuf.html

Indic ===> 17

Site ===> Internet

Lave ==> Linge

Il y avait déjà un sujet à propos de ce blog.

:Smiley_39:

Toi, tu vas avoir des problèmes. lotrela

Probablement le même matériel que les Intercités Basse-Normandie. J'aurais bien aimé qu'il fassent comme sur la ligne Paris-Toulouse, c'est à dire avec un train corail composé couchettes et sièges inclinables. Paris-Deauville en couchettes. Hi! Hi! Hi!

Bonjour, Je crois que le programme des regio2N est un peu en retard (4 mois de retard).

Peut on les voir ?

Ligne 4?

Ça existe pour les numéros 1 à 50 et 50 à 100 de Rail Passion.

Bonsoir, Les marquages de la première images indiquent que la rame peut rouler à 320 km/h et aller en France, Allemagne et Suisse et qu'elle est conforme au STI (Spécifications Techniques d'Interopérabilité) Le marquage sur la bande blanche (dans la 3ème image) correspond à la numérotation UIC.

Ces vidéo sur Youtube ne sont-elles pas illégal?

microprocesseur ====> Intel