koala95

Voilà qui est clair, merci pour tes précisions CRL COOL !

Une question: comment se fait il qu'on soit passé de la 38H à la 50H en livraison, alos que jusqu'à présent les rames se suivaient ? :blink:

Une question : comment se fait il que l'on soit passé de la 38H à la 50H en livraison alors que jusqu'à présent, les rames livrées se suivaient ? :blink:

Quelqu'un sait il combien de NAT circulent en pointe sur la branche Pontoise et Valmondois ? Par ailleurs, je me demandai, avec toutes ces nouvelles NAT livrées (14, depuis la reprise des livraisons en octobre), comment se fait il que les branches Luzarches et Persan via Montsoult ne soient pas encore totalement équipées de ces rames ? Hormis le train de 17h07 pour Montsoult (MEGA) assuré par une Z2N avec une mission retour à 18h36 Paris Nord pour Beauvais c'est compréhensible, la NAT n'est sans doute pas habilité à circuler après Persan. Certaines des premières rames ne sont elles pas retournées à Crespin pour modif des phares ?

Oui, en effectif, mais pas en roulement commercial !

C'est pas d'aujourd'hui ces histoires de tirs sur les trains, il y quelques mois, on parlait même ici des tirs répétitifs sur les NAT, bienvenu au Far West !

deverminage = synonyme de rodage/deverouillage, en train W ?

Je pense que c'était des impacts recentes, ce ne doit pas être le genre de chose qui doit rester trop longtemps, sécurité oblige. d'autant plus que là, on ne peut pas condamner une voiture comme dans les trains précédents vu qu'il y a intercirculation dans toute la rame.

Ce soir, je suis tombé sur une rame (11H) serieusement amochée dans le train SOGA de18h09, avec ce qui semblait être des impacts de balle (à deux endroits), j'ai voulu prévenir le conducteur mais le temps que je remonte la rame, il était trop tard... Des gens qui en veulent au francilien même, vengeance, coîncidence ??

c'est clair ! sinon il y aussi le site "trains du sud ouest" qui est pas mal, mais peut être pas à jour... :sad:

Peux être que les écrans d'affichage n'avaient pas tous été allumés et les destinations changées; Quelques fois dans certaines rames, les écrans publicitaires sont éteints et ce n'est pas pour autant qu'ils sont en panne (c'est mon avis en tout cas).

cela s'appelle déshabiller Paul pour habiller Pierre (ou le contraire je sais plus) C'est sur que pour éviter ce genre de situation, il faudrait que les livraisons de la NAT continuent au rythme ou elles ont reprises en octobre (7 rames je crois).

A priori, on est toujours à 27 rames, pour ce qui est de la poursuite des livraisons et leur rythme, peut être que NATman en sait un peu plus...

Tu vois, tout arrive ! c'est sur que les usagers qui empreintent cette ligne sont ravis et étonnés en même temps, depuis le temps qu'ils attendaient ! Du coup, l'autres branche (Luzarches/Persan par Montsoult) se voit réatribuée des matériels plus anciens aux heures de pointe sur certains trains chacun son tour ! ;)

Oui, une annonce a été donnée en ce sens par le conducteur dans le train de 18h07 en indiquant qu'il s'agissait du premier tour sur Pontoise;

Je confirme la circulation de la NAT sur la branche Pontoise, au grand étonnement de certains usagers qui pensaient s'être trompé de train malgré l'affichage et les annonces à l'intérieur de la rame. Comme quoi il ne faut pas désséspérer !

Mais ou as tu cherché çà ? je n'ai jamais relaté au quotidien les déboires de la NAT hormis quelques coups de gueule sur ce post je l'admet. en outre,,je pense avoir apporté des réponses à certains qui s'en posaient et posé des questions loin d'être inutiles. Si j'avais vraiement envie de me défouler, j'irai sur un autre site bien connu pour çà !

Ce qui est évident pour toi en tant que cheminot, ne l'est pas forcement pour d'autre en tant qu'usager !

Oui, 7 rames livrées ce mois.

petite question : est ce que les premières rames d'essai non encore livrées (2H, 3H, 5H, 6H, 07H), vont subir des modifications tout comme le nouvelles NAT (feux) ou restées en l'état ?

çà fera donc 30 rames. l'intégralité des trains sera alors assurée que par des NAT sur Luzarches et Persan, d'après mes calculs, il y aurait 13 trains qui circulent en heures de pointe sur cette branche, en trains longs, çà fait 26 rames, il en reste pas beaucoup pour VMD, à moins qu'ils fassent un 50/50 ?

Mais au fait, pourquoi avoir apporté ces modifications aux nouvelles NAT ? dans quel interet et il y en a t-il eu d'autres (marche pieds et combles lacunes par ex)

Je ne me plaindrai pas non plus de ces nouveaux horaires, ceci dit, je pense que çà va fiche un joyeux bazar au début, les voyageurs risquent de s'y perdre....peut être pas qu'eux d'ailleurs !nonmais

excuse moi, mais je ne suis qu'un simple usager, je ne sais pas ce que veux dire SA 2012.... C'est quoi STP ,

tu veux plutot dire 11 décembre 2011 !!!!lotrela