koala95

Vu que les livraisons des NAT ont reprises depuis début otcobre, (encore une vendredi la 29H), quelqu'un sais t-il quand celles ci circuleront sur la branche Pontoise/Valmondois ? Certains espèrent pour Noel ! Sinon, y a t il eu d'autres modifs apportrées aux nouvelles NAT, outre les phares ???

alors donc ces nouvelles rames livrées circulent sur Pontoise/Valmonsois puisque arrivent voie 36 ?

Merci à toi pour tous ces renseignements, précis et actualisés.

question peut être bête mais je me lance, les nouvelles rames livrées (à partir de la 26H donc) seront elles compatibles avec les rames actuelles ???

Je croyais qu'un espace prévu cet effet avait été reservé aux NAT à Joncherolles, toujours pas opérationnel alors ou pas terminé ? une preuve de plus qui met en évidence que l'on a mis la charrue avant les boeufs...

Outre des tags externes que j'avais vu sur certaines rames, l'interieur ne semble pas trop dégradé, hormis peut etre quelques gravages de vitre sur les portes (je n'en ai pas vu sur les fenetres), brulures de cigarettes sur les sièges et tenait vous bien, du chewing gum sur les capteurs au niveau des bas de portes ! Enfin, globalement je trouve quand même que ces rames vieillissent mal, on en reparle dans quelques années..(quelques mois) ? .mdrmdr

Hola NATman ! alors, toujours prévue pour octobre la reprise de livraison des NAT ?

Les nouveaux horaires de la ligne H entreront en vigueur le 11 décembre 2011. On peut lire que ces dernières ont été en autre mises en place par rapport à l'arrivée du francilien (capacités au niveau freinage et accélération) Alors,esperons que celui ci soit au top de sa forme pour l'arrivée de ces nouveaux horaires. Après deux ans de test, çà devrait le faire, quoi que...mdrmdr

Que veux tu dire par là ?

au fait, çà veut dire quoi "unoks" ? le nom d'une bande spécialisée dans le TAG ? les images rattachées à ce nom ne font référence qu'à des TAG sur des trains (banlieu ou autres) de France et d'ailleurs et on est pas les plus mal lotis dans le domaine....

Holla Natman ! j'ai failli en parler de cette rame car je l'ai vu lundi soir à Paris Nord, il s'agit de la rame 04H, sympa cet oeuf au plat, çà met en appetit ! En tout cas, chapeau pour le nettoyage des rames tagguées car on y voit que du feu (rame 19H, anciennement taguée)

Bonjour, pour ceux qui le souhaite, voici un lien concernant la catastrophe de Flaujac survenue le 03/08/1985 sur la ligne Brive-Rodez entre un autorail et un corail sur une voie unique. il s'agit du journal "soir 3" du 04/08/1985, on en parle au tout début. http://www.ina.fr/video/CAC98048885/soir-3-emission-du-04-aout-1985.fr.html

On se demande si elles vont vraiement finir un jour par arriver ces NAT stockées à CRESPIN... à force de repporter sans arrêt les dates de livraisons, beaucoup de gens habitant sur les branches Pontoise et Valmondois n'y croient plus trop, alors pour faire patienter, quelques Z 20500 renovés (non climatisées !!! !

J'ai constaté que depuis quelques jours l'on avait remis pas mal de Z 20900 et Z20500 anciens et renovés pour ces derniers, sur la branche Luzarches et Persan par Monsoult. Est ce pour maintenance des NAT ou en remplacement des Z6100 ou les deux !!!

D'après les différents renseignements que j'ai pu récupérer à droite et à gauche, il y aurait entre 14 et 16 NAT (7/8 UM) qui tourneraient aux heures de pointe du soir (16h08-16h22/24-16h39*-16h52*-16h54-17h22-17h54) * = NAT alléatoires, concernant la 19H elle s'est à priori séparée de son affreux tag ! Merci pour tous ces renseignements.

Merci !!! tout pareil que toi, quoique maintenant j'en sais un peu plus sur toutes ces abréviations mdrmdr

alors sans doute une voie d'evitement qui a été utilisée car la rame sortait du tunnel proche gare du Nord (ligne de MiTRY), cele m'étonnait aussi...

Il me semble avoir aperçu une NAT à gare du Nord qui circulait sur la ligne K (en provenence de Crépy en Valois) et avec des gens à bord, pour les vacances je suppose ? quelqu'un confirme ?

Quelqu'un a t il du nouveau concernant la reprise de livraison des NAT? toujours septembre ? Pour les NAT en US, j'ai cru comprendre que c'est pour remplacer les autres rames (Z6100/RIB) qui circulent habillement en pointe, et ce pendant les horaires d'été. Pour exemple le train de 18h39 (SOGA) qui est habitullement assuré par une Z6100 ou RIB, est depuis lundi assuré par une NAT (US ou UM).

Salut NATman, j'ai vu ce soir la 22H en US avec la mission LEDA de 18h24, encore trop de monde à cette période pour une US à cette heure ci !!!

J'aimerai savoir si les NAT tagguées sont inaptes à la circulation car depuis qulques temps, on se trimballe pas mal de rames US en pointe ! pour ces TAGS, c'est vrai que c'est affreux, mais que peux t-on faire pour remédier à cela ? Par contre, je n'ai encore vu aucun tags à l'intérieur des rames ni gravage de vitres, ou vraiement infime pour ces derniers, pour vu que cela dure !!!

moins c'est clair ! (me concernant en tout cas), concernant l'incident de vendredi, le train est quand même parti !alors qu'à une époque on nous aurait demandé de descendre

En tout cas, on apprécie la clim dans les NAT avec cette chaleur, un plus pour ce matériel, sinon toujours des incidents avec les fermetures de portes , vendredi soir 17h54 mission LEDA, pas encore au point tout çà !

Je croyais que les livraisons ne reprennaient qu'en septembre, d'après certains articles publiés sur le net, on ne sais vraiement plus à qui et à quoi se fier...

superbes photos !!!! merci beaucoup okok