Chamaille

Et en plus au Figaro ca touche un public de convaincus dont tu n'arriveras pas à faire changer l'opinion d'un iota meme par a+b. Quant à TF1, la moitié du public n'a pas les capacités à comprendre quoi que ce soit, et l'autre moitié vote pour celui qui a la plus belle cravate (ou tailleur). Donc un coup dans l'eau pour le figaro, un marronnier, pourtant, entre Chirac, la Libye et le bouquin sur Sarko, y aurait de quoi remplir des pages, mais bon, ca ferait du boulot d'investigation et qui plus est, contre son camp, un sondage à la noix, c'est moins cher, plus facile et plus accrocheur

L'electeur ouvrier est visé certes, cela n'enleve rien à la specificité de chacun de ces deux partis, on evitera le sophisme des extremes qui se rejoignent. Et puis, en l'occurence ce n'est pas un transfuge de la CGT qui vire FN, ce qui arrive tous les jours, l'originalité, c'est de concilier les deux et surtout de s'engager activement dans les deux, car de simples electeurs FN, il doit y en avoir à la pelle à la CGT comme dans tous les syndicats dits de gauche.

Si le FN est autorisé on a le droit d'y adherer, le stigmatiser ainsi c'est le victimiser et ca fait son beurre, c'est meme son fond de commerce depuis sa creation dans les années 70. Et franchement, entre notre gouvernement UMPFN/Occident et le FN dont presque chaque ministre a des casseroles soit affairistes soit franchement nationalistes, la frontiere est devenue plus que floue

Donc ne soyons plus choqués de rien, l'existence d'un precedent suffisant à sa justification et à sa banalisation d'apres toi. Ce qui est choquant c'est qu'à force d'etre abusés, certains perdent leurs nerfs et leur bon sens, ne cherchent plus à s'informer à verifier et à analyser, et vont se jeter dans la gueule du loup au masque de renouveau.

Ca prouve une chose, le ratissage large de Marine Le pen semble fonctionner, le FN n'est plus un paria, en tous cas aux yeux des gens mal informés, incapables d'analyses ou tout simplement désesperés. Et des gens désesperés, il y en a de plus en plus, y compris à la CGT.

Et le SPD a basculé au centre, et Die Linke a rempli le vide à gauche, comme chez nous le NPA et le front de gauche. En fin de compte, il n'y a pas tant que ca à faire pour réformer le PS, juste avoir le courage de changer de nom, pour le reste, ca colle parfaitement.

Oui on est dans une periode charniere c''est vrai, mais il y a deux façons de le voir, trouver ca dommage, se dire qu'on le paie et se battre sur ce terrain pour garder nos PIB et autres futilités, en s'y cassant les dents, ou alors trouver, ou plutot retrouver d'autres richesses, d'autres manieres de vivre et d'autres valeurs que celles des trentes glorieuses

"le cercle littéraire des amateurs d'epluchures de patates" de M.A. Shafer. C'est frais, drole, british et en meme temps tres instructif et plein de bon moments, un vrai rayon de soleil et de l'iode en pagaille.

Je dis que le tampon du Prefet n'est pas parole d'evangile, il est là pour appliquer les directives gouvernementales, et si le gouvernement lui dit, "on va virer la police de proximité et les effectifs dans les commissariats, alors demerde toi pour compenser avec ce que tu veux", il aura tendance à avoir le tampon facile, surtout que par les temps qui courent, ils se font virer à la pelle comme le dernier des interimaires dès que leurs stats sont mauvaises ou qu'ils osent critiquer un peu son altesse, alors oui, sous Sarkozy, les tampons des Prefets sont des gadgets. C'est bien joli de dire qu'on va vers une degradation de la democratie, des valeurs republicaines, de la cohesion sociale etc. mais tout ca morfle deja bien si on regarde de plus pres. Pour en rajouter, dans d'autres domaines (l'environnement) j'ai personnellement eu à faire à un Prefet de region qui a mis son tampon sur des affaires bien puantes et tordues, ni moi dans cette affaire, ni l'interet general n'y a gagné, mais d'autres tiers oui, et beaucoup, alors non, le tampon ca ne veut pas dire grand chose pour moi.

Un peu leger comme gage de légitimité, les Prefets ne sont là que pour mettre en oeuvre les decisions etatiques, pas pour juger, et je pense qu'ils sont aussi habilités pour faire rentrer les agences de vigiles dans les cahiers des charges en arrondissant les angles hors cadre, fut ce à coups de matraque

Pourquoi parler au futur, c'est deja là, il suffit de regarder en une journée combien de vigiles en tous genre et à la mine plus que patibulaire pour certains, tu croises dans la rue (et dans les gares) et combien de flics "officiels", le rapport est edifiant. Vu le manque de formation et l'absence d'evaluation de valeurs morales et civiques au recrutement des ces apprentis policiers, rajouté à leur frustration de ne pas etre dans la "grande maison" qui peut leur faire perdre leur sens des realités en situation de crise, je n'aimerais pas etre melé de près ou de loin à une situation dans laquelle ils interviennent. Idem pour certaines polices municipales et autres sheriffs. l'exemple: http://fr.wikipedia.org/wiki/Blackwater_Worldwide

Aucune compassion pour ces gens, qu'ils se fassent bouffer jusqu'au dernier ca m'en touche une sans faire bouger l'autre, ils m'ont trop souvent malmené avec un delice visible pensant aveuglement à leur plaisir immediat (car je maintiens qu'ils font ce taf pour le fun et non par ideologie republicaine) et fermant leur cerveau pendant les heures de boulot. D'ailleurs ne nous y trompons pas, le fait que la notion de République aparaisse dans leur nom est juste là pour les conforter leur legitimité au cas où ils seraient en proie à un debut de doute lorsqu'ils matraquent une jeune etudiante, et aussi pour rassurer le type qui voit ca dans son canap sur TF1 le soir, leur fonction n'a pas plus de valeur republicaine que celle d'un policier lambda, alors pourquoi la souligner dans leur nom, hein? Et puis se faire porter pale sur notre dos pour "lutter", c'est vachement honorable!!! Je sais qu'ils n'ont pas beaucoup de latitude mais je me souviens il y a quelques années des epouses de gendarmes descendant dans la rue pour defendre les conditions de travail de leurs conjoints, c'avait quand meme une autre gueule qu'aller chez le docteur. Il n'y a pas de sous-races mais il y a des sous-professions.

La mauvaise foi c'est de lancer des "reflexions", et dès que qu'elles sont contrecarrées par des faits concrets et des arguments en ta defaveur, de botter en touche avec des excuses bidon ou de te cacher derriere des "j'ai pas dit ca". Déformation professionnelle sans doutes. Or il suffit de remonter de quelques post pour avoir un apeçu de tes methodes d'anguille et te mettre face à tes contradictions bien mal dissimulées. Sur ce, bonne continuation, je ne perdrai plus mon temps en debat faussé et sterile avec toi. Enfin pas si stérile, j'ai grace à toi meilleure notion sur la signification de "recevoir la piqure" et des methodes de management de l'entreprise.

Encore de la mauvaise foi, toujours de la mauvaise foi, un DUO comme ce specimen et je demande ma mut

Ce n'est pas un probleme de société c'est un probleme de fric des industriels, si la SNCF veut proposer ce confort à l'industrie au detriment de ses usagers humains, qu'elle y mette les moyens, mais pas aux frais du contribuable. Dire que dans certains cas on est ok pour laisser des gens (des vrais gens!) sur un quai pour tirer un fret quel qu'il soit, ou qu'on n'arrete pas un fret pour piquer le mécano, on ne propose plus du service public mais du commerce pur. Alors chiche, otons le maquillage et entrons à fond dans l'entreprise commerciale Fret SNCF S.A.

pas d'accord, si les chargeurs veulent jouer aux flux tendu, qu'ils assument les risques d'un transport longue distance avec ses consequences, des marges de pere de famille, rien de tel, à la SNCF comme partout. Et comme dans tous les domaines, on prend des risques qu'on n'assume pas en montrant les autres du doigts, c'est la tendance de l'epoque. Une famille sur le quai dans les conditions du Port-Bou vaut tous les conteneurs de tomates espagnoles

Une mauvaise foi sans limite, une capacité à couper les poils de cul en quatre quand il n'y a rien à dire et à esquiver par l'absurde dès que quelque chose de concret se profile quand ca te dessert, excellent represantant de ce que j'abhorre dans cette boite. Le factuel quand il est semblable tous les jours devient du contextuel.Et bien moi je connais le coin, et j'affirme qu'il y a des fret qui sont passés sur la bif à Belfort toute la nuit. Et que sans la separation des activités, les mecs qui les tirent, et dont j'etais il y à quelques années, avaient au moins quinze machines sur leur carte, contre trois ou quatre aujourd'hui, et la connaissance au moins jusqu'à DN. Maintenant continue à compter tes PR dans ton bureau et à dénigrer tout ce qui vient d'en bas si ca te chante, moi ca m'est egal. Vraiment lamentable.

Qui parle de rentabilité? Je parle d'etres humains sur un quai ou dans un train sans flotte contre des containers, encore heureux qu'on ne cale pas les VOY pour tirer un fret!!! Pour moi privilegier des clients fret sur des trains de voyageurs à poil c'est indéfendable. Si nos commerciaux ne sont pas capables d'expliquer à un chargeur que son train est calé pour cette raison, et de faire des gestes commerciaux pour le dedommager c'est triste. Evidemment pas pour un TER de 10/15 personnes qui peuvent prendre le suivant, ou un bus, ou un taxi. La fois où ca m'est arrivé on a calé un ME120 international hyper suivi justement, pour tirer un Strasbourg-Paris dont le titulaire s'etait planté en voiture à sa PS, j'ai été bien content de pouvoir le faire, et les voyageurs aussi. En dernier recours c'est quand meme bien pratique pour tout le monde.

A propos de TT0035, je suis curieux de connaitre le nombre de trains fret qui sont passés à Belfort pendant les 7h d'immobilisation à quai, c'aurait été la moindre des choses d'en caler un pour faire le Port-Bou, en d'autres temps ca se faisait. au pied levé, en 10mn c'etait reglé avec des bons permanents equipe et de bons réguls (vécu) . On m'opposera les clients du fret qui auraient été mecontents, et flux tendu, et pertes de contrats, et ECR caché derriere le buisson etc. mais bon, un moment faut prendre en compte les humains plutot que les tombereaux de ferraille. A noter que tous les mécanos et CTT de SG aptes à faire ce train n'ont pas été appelés. A noter aussi qu'une reserve VFE en plus de la reserve de jour TGV a été mise en place à Strasbourg cette semaine

Rien à redire, clair net précis, sans demago ni bavure ideologique

+1 Les cadres differents de ce tres juste tableau se font rares effectivement, en dehors de quelques N+1 entre le marteau et l'enclume qui viennent du terrain et qui savent faire du chemin de fer. Si encore ils etaient persuadés du bien fondé de leur boulot, mais là où je leur en veux le plus, c'est comme tu dis, qu'ils savent qu'ils vont dans le mur et qu'ils nous y envoient, meme pas pour leurs idées mais pour leur carriere et se faire mousser. Pitoyable hypocrisie dans cette boite.

Il y a quinze ans Mulhouse avait la connaissance Lyon par exemple, et il y avait des gens dispo en roulement, des locs dispo dans les depots, entre Strasbourg et Dijon il n'y a plus que des AGC, quelques 72000 et autres 73500, aucune marge "Indignez vous" n'est pas une lecture politique mais humaniste, raison de plus pour le lire, à moins que lire trop de lectures humanistes soit mauvais pour le libre arbitre aussi...

Que les usagers de la route (les camions pour ne pas les nommer) paient déjà le cout de maintenance et la sur-infrastructure qu'ils engendrent à sa hauteur réelle, ensuite l'argent rentrera et on pourra parler d'equité de concurrence, on aura une visibilité claire sur ce qui merite des investissements en vue de rentabilité ou d'equilibre, j'ai dejà mon idée sur le resultat. En corollaire, il faudra evidemment que les autoroutes entrent à nouveau dans le giron public pur et simple, etatique ou territorial, peu importe.

Pas besoin d'etre psy pour trouver que l'anecdote "prendre un train allemand à Paris" releve d'un gout qui ne devrait etre partagé qu'en fin de banquet chez les Godet

Dictée par la 91/440 de Bruxelles. Je me souviens à l'epoque des syndicalistes informés, ils etaient blemes, ils avaient bien compris que contre la commission de Bruxelles, fallait se lever tot. Le pouvoir a foutu le camp à Bruxelles avec la democratie, et les peuples n'ont pas de prise sur ces technocrates. Tous les maux, chemin de fer ou autre viennent de là-bas