fabrice

Ai-je dis qu'ils ont ralé ? Euh, ôtes moi un doute, sais-tu la différence entre un entretien préventif et un entretien curatif/accidentel ?

Ca d'abord à mon chef et on verra ce qu'il en pense pour ce qui m'a chagriné. Par contre quand j'en ai parlé au régulateur, lui aussi a été chagriné Chômage technique ou partiel , kif-kif Pour les primes, il me semblait que cela avait été réglé suite à vos grèves ? Quand je parle entretien, c'est du préventif, et pas du curatif , ou accidentel Tu as l'air bien optimiste, ce qui n'est pas le cas des 2 que j'avais avec moi en cabine en attendant le secours Parce que tu découvres que les années d'apprentissages, avant la réforme, n'étaient pas prises en compte, malgré qu'il y a eu cotisation Même en commençant à 18 ans , tu ne pouvait pas arriver à 75 % du liquidable

Ils sont revisé et remis à neuf à Anor, prêt d'Hirson

D'abord à mon CTT adoré <et à 5 h du mat, s'était encore assez obscure revoltages

:blush: revoltages Que voulais-tu que je fasse ? à part attendre , je ne pouvais même pas le pousser Enfin comme j'ai dit à l'un d'eux, merci pour les heures supp Par contre, j'ai pu constater plein de chose, j'en causerais à mon chef

Ouaip, c'était moi :blush:

Ben c'est triste à Delivrance Heureusement que j'y ai amené un petit train pour meubler Au moins à Somain, il y a de l'animation ( Spécial Loup Blanc)

Relevé ATESS MI2N RER E

Woippy par exemple, ou VSD Et comme annoncé plus de cale, avec la puissance des bécanes , surtout UM de 27000, c'est pas ta cale qui va retenir le train que tu comprimes. Un pro de ton envergure devrait savoir cela C'est juste pour compresser la machine et le premier véhicule pour dételage, pas pour un train complet

Moi je veux bien , Mais alors les 2 jeunes que j'avais en cabine avec moi vendredi matin, en attendant que l'on dégage le train en panne( pas solide ces G 2000 quand même ), n'ont pas eu le discours Ils m'ont parlé, entre autre, de chômage technique , de non paiement de primes ( nuits, dimanches/ fetes) , de non entretien de machine, etc etc

CA a existé dans le temps, une prime pour le temps gagné , mais aussi une retenu pour le temps perdu Cela a été aboli à l'arrivée du KVB, car il y avait moyen de se faire un petit pécule à la fin du mois , il suffisait de perdre un peu de temps sur les signaux avec pour motif, respect KVB, et de rattraper le temps perdu, ce qui donnait la prime sans la retenu Par contre j'aime le commentaire en dessous

http://fr.cars.yahoo.com/09072009/321/la-s...ectrique-0.html

Trop fort Je peux prendre les photos pour un copains flic la bas justement ( bizarre, il m'en a rien dit)

Oh tu sais, 8 ans à l'équipement j'ai pu en voir des choses cartonrouge

Ben, perso, je signale au regul et je mets une note au BS Le CTT fait suivre apres Par contre ta dernière phrase n'est pas une nouvelle

Tiens tout comme un au Bourget Le jour ou je suis arrivé dessus et qu'il m'a présenté un VL, j'ai appliqué la procédure signal anormal avec rapport et tous Fermes pas la porte j'arrive :blush:

Pourtant cela se fait dans de nombreux corps professionnels Tiens un copain d'école lui s'est 15 ans d'armé qu'il a du faire suite à son entré en Polytechnique Sous peine de recevoir la facture

Ben c'est que tu ne connais pas d'autres CE, parce que franchement, y a largement mieux

Qu'est-ce que c'est encore cette rancœur ? Perso , je ne connais personne qui émarge à 75 % du salaire liquidable , meme moi ancien apprenti , donc entré à 16 ans, avec 39 ans de service j'y ai pas droit Serait-ce une certaine jalousie ?

Ca nous arrive aussi, On a bien eu un grave accident sur Paris Nord, Sur Paris-Est , c'était, vers Gagny, des plaques d'égouts et même une fois une barre à mine jetée d'un pont au passage d'un banlieue Heureusement que la VB2N est équipée d'un RP au-dessus de la cabine revers, sinon le conducteur l'aurait senti passé

Rajoutes qu'EDF doit acheter le Kwh 60 cts aux particulier pour le revendre 5 fois moins cher.C'est une vente à perte normalement interdite C'est peut-etre une goutte d'eau, mais de goutte en goutte, on fait des rivières puis des fleuves

Oui ca te va On verra cela au bout de 10, 15, 20 et maintenant 41 ans de ce régime, avec les gosses à la maison

A pire Cela depend du dépot auquel tu appartiens, Exemple au fret ....................... Mercredi JN SE 8h00-16h46) Vendredi 01h27 - 08h25 Samedi 00h25- 0715 Découché dimanche 00h10-07h37 Lundi RP mardi RP Mercredi 06h57-14h00 découché jeudi 01h42 08h27 ( retard) RAR < 14h00 Jeudi 22h10-04h03 Vendredi 23h32-06h25 découché Samedi 20h40 -03h10 lundi rp mardi RP Mercredi dispo jeudi 06h57-14h00 decouché vendredi 00h10- 07h14 . ......................

Nous aussi nous utilisons encore des pochettes, le problème est que les variantes sont tellement nombreuses qu'il vaut mieux, pour certaines, journées imprimer à la demande Pour le flicage, ca existe déjà , quand tu ouvres Pacific, à la PS ou à la FS, la carte Canif, Atess , éventuellement la puce de la machine à café et maintenant on a le pass

Et encore Ici sur l'autoroute, on commence à voir des camions estampillés DB Shenker justement