fabrice

Elles payent pour faire rouler des trains au tarif qu'elle veulent

Ben , dans quoi aurais-tu classé 2 gars , sans ceinture jaune ni gilet, un dimanche apres midi , en train de soulever des couvercle de caniveau d'acheminement de câble ?

On me l'a pas encore proposé, j'ai vu la distribution , avec café, jus d'orange et petits gâteaux à Perrigny hier ( z'etes gatés quand meme la bas , en plus Aurélie à la téléphonie ) Du coup, j'en ai un peu profiter pour parler fret avec l'adjoint et un ou 2 CTT , helpsoso

2 ans a peu pret, on avait deja eu des "recommandations" via les flash

T'as pas eu ton maillot vert " j'aime le fret " toi lotrela

On a tous eu des consignes de signaler ce qui peut nous paraitre suspect Je l'ai fait une fois ( des mecs soulevant des couvercles de caniveau un dimanche) , le régul m'a envoyé chié en me disant que c'est pas son problème helpsoso

Et je ne te dis pas comme le personnel peut-etre aux petits soin avec nous pour peu que l'on soit sympa avec eux N'oublies pas que l'on est que de passage Ca change de la ronchon du foyer au dessous qui avait refusé l'utilisation de l'ascenseur le temps de travaux du "notre" , mais qui a pas hésité à venir réclamer l'utilisation du notre quand le sien était en travaux

J'ai flippé à chaque passage avec une VB2N , tu as l'oeil rivé sur l'aiguille de la tension ligne En MI2N ou Z 20500 , tu as le panto local , ca aide Sinon en Inox 4 caisses ( fermeture de la BA le soir) ca aller , la longueur de la rame , permettait de reprendre un peu de vitesse après dégagement de l'aiguille

Ils l'ont trouvé le fric, dans l'épargne des petits Alors crois-tu qu'en annonçant qu'ils vont toucher à l'épargne du livret A , ca ne risque pas d'arriver. ??? Ca risque de faire peur surtout aux personnes agées ( ce sont eux qui ont le plus d'épargne la dedans), qui risquent de vider leur compte épargne. Alors si cela arrive vraiment, c'est tout le système qui s'écroule

Je n'ai jamais été en Suisse, ni en Belgique ( enfin pour le travail)

Je n'ai pas l'intention de relancer une guerre ASCT/ADC, j'ai juste expliqué ce qui s'était passé à l'époque lors de l'arrivée de l'EAS sur la région. Même si cela doit faire mal à certains Je suis en bon termes avec la plupart des ACT de là où je suis et je rajouterais qu'il y a des C*** aussi bien à la traction qu'au contrôle, qu'à l'exploitation et autres service, c'est malheureusement dans la nature humaine. D'ailleurs, lorsque je voyage en service, très très souvent je vais rejoindre les ASCT ( y a des témoins ici) Il est apparu qu'à la suite de cette mésaventure, la tension était effectivement raide entre les 2 entités , mais seulement avec quelques individus, la plupart jeunes dans la profession, alors qu'avec les anciens , l'entente a toujours été cordiale ET ILS ÉTAIENT AUSSI DÉGOUTÉS QUE NOUS DE LA FAÇON DONT C'EST DÉROULÉ L'AFFAIRE

1998/1999

Je soutiens, ici, Nipou Lors de la mise en place de l'"EAS qur Paris-Est, nous avons commencé une greve commune ADC/ASCT qui a durée 1 semaine, la circulation Banlieue était en service de 1er urgence et aux heures de pointes, les grandes lignes faisaient le service banlieue A la fin de la semaine, alors que nous nous rendions à l'ECT , nous avions découvert la salle de réserve ASCT pleine d'agents en attente , et leur réponse a été " pas la peine de faire grève, vous la faites pour nous" . Apres en avoir parlé avec les anciens dégoutés de l'ECT , nous avions d'un accord commun décidé d'arrêter le mouvement et effectivement, nous avions négocier la prime PS, j'ai circulé en Z24500 , équipée de dispositif de correspondance et on ne touche pas la prime EAS vu qu'il y a un ASCT Quand à la réaction du collègue ADC, il est malheureusement de plus en plus courant que cela se passe entre les services ( il y a des cas chez les ASCT qui ne sont pas tristes non plus)

Pas bon, le 24 , je suis de l'autre coté avec une nuit au manifique foyer de Mohon Sinon j'y suis vendredi là Oui c'est l'accueil au 4é

Ben depuis Novembre, on a tous rajeuni bigbisous

Cas à part Demande vers janvier 1984 Concours en avril 1984. entrée le 03 septembre 1984 Commissionné le 07 10 1988 avec effet rétroactif au 07/10/1986 ( départ SNA)

On nous disait à l'abri, comme dans le temps avec la Ligne Maginot, on aurait du comprendre, vu que c'est aussi passé par la Belgique

Voici la "nouvelle" résidence

Tout à fait, suivant un cahier des charges établi par l'employeur

Et le reste de mon intervention , il t'a dérangé ? Ce n'est pas la première fois que tu passes sous silence certaines remarques

Ça ça a été fait Pour l'église de Vaires, il y a une autre raison du déplacement de voie 2A4 , c'est que la bâtisse a été construite avec de toutes petites fondations, et effectivement, les vibrations du passage des trains la mettait à mal

Ben tu sai s, y en a un qui s'est installé sur Esbly/ Crecy , juste à coté d'une des pancartes "S" , il m'avait appelé à Crecy pour gueuler parce que je sifflais en passant

Et il doit etre accompagné par un DPX au minimum Ben voilà

Que dit les textes pour l'accès en cabine de personne "étrangère" à l'entreprise ? Qu'est-ce qui arrivera en cas d'incident, voir d'accident ?

Photos ???? :blush: