fabrice

Ce matin en prélude au prochain RVB

Je vous conseillerais de lire ou relire 1984 d'Orwell . Pas besoin d'en dire plus

Fallait revenir plus tard (beaucoup plus tard ), je suis rentré avec celle là et la 27028 en CV qui trainait à Colmar okok

Bonannif à ceux que j'ai loupé okok

Là , je ne sais pas si c'est le Tram qui va énerver Doumé ou ce que tu viens de dire :Smiley_25:

Presque, Je suis habilité SNCF et CFL, si je fais une bourde sur le reseau SNCF , l'entreprise doit le signaler au réseau CFL qui peut me retirer l'habilitation de circuler sur son reseau

Elle fait un crochet entre 15h30 et 15h50 le vendredi, enfin celle que j'ai pris là

C'est surtout pour la ZGC , apparemment il savait pas qu'il y en au moins une qui vient à Mulhouse lapleunicheuse

Apres une rencontre au sommet ( sur la terrasse du foyer de Dijon ) Quelques clichés pour notre ami Doumé , photos faites entre les gouttes

J'avais posté ça en fevrier 2005 http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=1082

Bon ben en faisant une rapide synthese de tout ça. Commences déjà par changer la pile du systeme ( voir dessus c'est soit une pile bouton 2032 ( la plus utilisée) soit une 2025) pascontent

Lorsque tu iras porter secours, tu verras que leur formation est égale à la notre. Je pense que certains d'entre nous peuvent déjà t'en parler Pour l'acces en cabine, on nous a fait tout un cirque pour ne prendre personne en dehors du CTT ou de son représentant. ici on est fliqué à mort depuis l'accident et on risque le poteau d'exécution si on a un ASCT a coté alors qu'on fait un W , ou un jeune embauché de l'Escale qui veut voir comment ça marche ( c'est du vécu ça) , et toi tu nous envoies un mec externe pour monter en cabine

trop jeune, trop c** à cette age là J'ai que celles que j'ai faite à Mohon des 14018 en bleue et 13052 en vert meme quand je suis arrivé à vaires, y avait encore de la 12000 et 13000 qui y circulait Par contre y a un superbe site http://perso.orange.fr/nord-est/

Suuuuuuuuuuuuuuuuuuperbe la 13000 , Les 12000 étaient soit à Lens , soit Mohon Les 13000 à Strasbourg Les 14000 Lens et Mohon Les 14100 Mohon et Thionville ( toute ma jeunesse ces monstres du rail)

Une poutre en hauteur , avec éventuellement l'ascension d'un pylône ( c'est ce que j'ai du faire par vent)

Dommage, car il est classé et peut etre utiliser en cas de probleme plus tard, surtout si les remarques négatives sont nombreuses

C'est le heurtoir où l'on vient faire 1/2 pour mise en tete ça ? ( excuse, je n'y passe que de nuit, alors de jour, je suis un peu perdu la bas )

C'est possible, mais j'en ai eu une en arrivant au dépot 15 min apres le record. Le temps que j'y fasse le nécessaire , et 2 ou 3 collègues l'avaient aussi reçu. J'ai de même croisé un ASCT qui l'a eu et qui l'a porté Ils m'ont de mandé de la portée pour feter ça, j'ai répondu ok,je la mettrais quand je roulerais à 40 pour feter ça , y en a qui ont pas apprécié Apparement la distribution a du etre "aléatoire" Ben si en plus on reçoit le DVD , bon je serais pas chien, celui qui en voudra une copie je la lui ferais

Y a-t-il un questionnaire de fin de stage pour les avis ?

Cela se faisait à l'époque, et j'en ai même eu droit une fois entre PE et MEA. Mais bon , peut-être que depuis cela ne se fait plus ( il avait bien été testé des Vb2N de 9 caisses sur cette relations, mais là , les 16500 n'étaient plus d'accord)

Ah ben si c'est Mignauw qui le dit. ( A ce demander s'il connait quelque chose en ferroviaire lui) Dans la meme emission, un (ou des ) conducteurs ont appelé pour remettre les pendules à l'heure au sujet de "l'automatisme" du freinage Au journal de 17h sur RTL, l'enquete s'oriente vers un defaut technique Simple sur PE, une Um de 4 caisses avec une de 5 caisses, quand j'y étais encore, dans cette configuration, il fallait un ASCT à cause d'un arret où l'EAS était inopérant ( Chezy , il me semble) On appelle cela du pompage " serrage/desserage" rapprochés. Au debut de formation tu te fais de belles frayeur en RIB.

Oui Yaya, je le connais , il est parisien à fond, pour lui , au delà de Meaux, c'est la jungle Moi, j'ai mis moins de 15 jours pour y aller 15 ans pour en revenir, mdrmdr

D'un conducteur de Metz http://www.dailymotion.com/related/2729980...v150-record-f/1

Vous avez bien de la chance, Car à une époque , c'était comme dans la police. Direction Paris pendant de nombreuses années

Salut Il faut voir au niveau du DPX voie ( ex-district). Vois à la brigade VB pret de chez toi