Cyril83

Et d'ailleurs, combien de journalistes parmi les non-cheminots ?

C'est amusant, il me semble que ce lieu a déjà été cité il y a quelques jours sur ce forum (ou alors, ce n'était qu'une simple hypothèse)... Sinon, en dehors de Facebook, voici ce qu'on peut lire dans la "presse" : http://www.lefigaro.fr/societes/2012/10/25/20005-20121025ARTFIG00376-greve-a-la-sncf-a-la-veille-de-la-reforme-ferroviaire.php J'ai l'impression que certains confondent un peu "évènement non public accessible seulement sur invitation" et "évènement confidentiel dont personne ne doit parler".

Ah bah ça alors !

Les TER ne me semblent pas appelés à passer en livrée carmillon.

En effet je ne pense pas que la pub RFF soit conçue pour sensibiliser, même indirectement, l'opinion publique à la notion de patrimoine ferroviaire. C'est bien RFF qui déclasse les lignes, non ?

Euh... tu passes par où pour faire Douai - Colmar ? Parce qu'en effet, la dernière fois que j'y suis passé (il y a plus de dix ans, certes) l'A26 et l'A4 étaient payantes...

ça, c'est bien possible... Mais les "élites" ne sont pas nécessairement à l'abri : voir ce qui est arrivé à Baudis, lynché par la presse sur la base de simples ragots.

Le juge d'instruction était sûrement un gaucho-écolo, en plus d'être diplômé de l'école de la magistrature. Sinon, je ne comprends pas bien ton point de vue : - Quelqu'un (Coupat) a un peu d'argent de côté (sans doute moins que DSK et les élites chères à JLChauvin) et se retrouve accusé, à tort ou à raison, de faits très graves : il faudrait lui reprocher de se payer des avocats ? - De fait, le "clampin de base" n'a effectivement pas les mêmes moyens pour se défendre que les "élites" : plutôt que de permettre à chacun d'avoir effectivement droit à un procès équitable, on devrait interdire aux gens de se défendre et coller n'importe qui au trou sans preuve ?

Mais le billet serait probablement bien plus cher... Toujours plus que Poitiers - Limoges ; et les LGV devraient être prioritaires sur l'aéroport de Nantes, mais c'est vrai que le premier ministre vient de Nantes et non de Clermont-Ferrand.

Ah ! Parce qu'en plus d'être écolo-gaucho-diplômé, Coupat est protégé par la justice. Passer six mois en taule, ce n'est pas ce que j'appelle avoir un traitement de faveur, mais bon. Et si ses avocats ont demandé la récusation du juge saisi du dossier, c'est parce qu'il n'était pas encore assez complaisant ?

Qu'est-ce que ce sera pour les heureux bénéficiaires de LGV construites dans le cadre de PPP...

Le numéro surtaxé a pendant longtemps été la règle y compris pour l'après-vente des billets SNCF. Mais à présent, ce n'est plus permis légalement.

Sans compter que ça m'étonnerait bien que tout cela n'ait pas déjà été évoqué dans les 20 pages qui précèdent...

Ton message était il me semble tout à fait sérieux, je signalais donc simplement que l'info que je donnais (la ligne de défense des principaux mis en examen) vient du Canard. Sinon, je suis tout à fait d'accord avec toi : c'est incroyable de voir qu'il y a sur ce forum au moins une personne qui connaît mieux le dossier que la police ! J'espère que l'intéressé a officiellement fait part de ses conclusions au juge, car sinon, on ne serait plus très loin de l'entrave à la manifestation de la vérité ; bref, de quoi se faire embarquer par la maréchaussée comme un vulgaire écolo-gaucho-diplômé-saboteur de LGV.

Ah bah, si c'est évident* (mais apparemment pas pour les enquêteurs et le juge d'instruction, pourtant peu favorables aux mis en examen). Et en plus, ce sont des écolos gauchos diplômés (et probablement bobos, par la même occasion). Bref, la messe est dite, au trou ! Elle est intéressante, ta conception de la justice. * Mais encore faut-il qu'il y ait un pont à côté...

Mais ces gens-là (les élus Verts) sont les pires, car une fois arrivés au pouvoir et trop contents d'occuper un maroquin ministériel (ou un simple poste d'adjoint au maire d'une ville quelconque), leur seule préoccupation est de donner des gages montrant qu'ils sont des gens "responsables" (c'est-à-dire de simples exécutants de politiques sur lesquelles ils n'ont aucune prise) et non des intégristes anti-tout. D'ailleurs, Cécile Duflot, on ne l'entend pas beaucoup sur l'aéroport de Nantes. Elle est trop occupée par la résolution de la crise du logement, sans doute.

Il est encore permis de faire état sur ce forum de ce qui est publié dans le Canard enchaîné, non ?

Une "virée amoureuse", qu'ils disent...

J'ai du mal à croire qu'en France, le gouvernement puisse saboter une ligne à grande vitesse pour monter une affaire de toutes pièces. Par contre, fabriquer des coupables, on sait depuis l'affaire des Irlandais de Vincennes que ça peut arriver. Visiblement, la police a été très mauvaise dans ce dossier (comme, depuis, dans l'affaire Merah) et a cherché à arranger un peu les preuves pour réparer ses erreurs. La conséquence est que : - soit le "groupe de Tarnac" est coupable, et les manigances de la police ouvrent un boulevard aux avocats de la défense pour obtenir une relaxe ; - soit ces gens sont innocents, et ils ont été emprisonnés pendant des mois pour rien.

Et généralement, on ne sait des décisions de justice que ce que la "PQR" (presse régionale) en raconte... et qui est souvent approximatif.

Le discours que j'avais entendu d'un cheminot qui faisait visiter le dépôt de Clermont-Ferrand il y a 5 ou 6 ans, c'était : "autrefois, le matériel était conçu pour durer 40 ans, maintenant c'est fait pour durer 20 ans, au bout de 20 ans on verra ce qu'on fait". Je ne sais pas si cette affirmation reflète la réalité, mais on sera bientôt fixés puisque les X72500 ont atteint les 15 ans.

Évidemment, pour qu'il y ait condamnation, il faut déjà que les auteurs des faits soient identifiés et arrêtés. Pour que la SNCF rentre dans ses frais, on pourrait aussi arrêter et condamner des gens au hasard dans la rue, mais les défenseurs des droits de l'homme risqueraient encore de protester.

Et en plus, il y a une énorme faute d'orthographe.

Sont-ils réellement conçus pour 40 ans de service ?

C'est curieux ce fantasme sur le prétendu laxisme de la justice. Dans les faits, il en va un peu différemment :