Roukmoute

Photo extraite de la page FB de l'X2403 :

Disons que tous les agents SNCF avaient compris, eux.

Tu te crois dans le monde des bisounours où tout va être posé sur la table en temps et en heure ? Bien sûr que personne ne va te dire à l'avance ce que va être la nouvelle réglementation du travail. Le travail du technocrate de base est évidemment de tenter de noyer le glaçon et de jouer au poker menteur. Au citoyen/salarié lambda de ne pas se laisser avoir...

Merci de ne pas perdre de vue le sujet (pour le reste, il y a le Brin de causette).

Quitte à être pointilleux, zoom 45 évoque son "congé continu" (art. 13 du RH0143). Retour au sujet SVP.

Puisque Greg est d'accord, j'ai masqué sa photo. C'est une ligne fermée ou en travaux ?

Car il est évident que le journalistes s'est tapé toutes les CGV avant de sortir cette phrase (mais malheureusement par manque de place et de temps,il n'a pu le signaler dans son article ). Sur Wikipédia, il aurait eu droit à la mention [réf nécessaire]...

Willy Colin.

Je ne sais pas. Une supposition de ma part est que la ligne 18 ayant été ouverte après 1918, c'était une façon de "franciser" la signalisation AL.

Polyvalence : - comme l'a dit Fabrice : le conducteur conduit, fait la petite maintenance, le nettoyage et éventuellement vend des billets. - le contrôleur, une fois son train arrivé, va ouvrir un guichet ou fait de l'accueil dans le hall. - l'agent de la Suge, pendant sa ronde, aide les gens à prendre leur billet aux bornes et ramasse les papiers sur les quais. ...

Trajet Heathrow-Londres 27 euros. http://www.visitbritainshop.com/france/transports/transferts-aeroports/product/heathrow-express-tickets.html Oui, c'est cher, mais moins qu'à Londres (mais à Londres, tout est très cher...) alors tout va bien.

Pareil pour moi. Tandis que mon dépôt n'est plus couvert par SFR en raison du passage à la 4G. Ça met de l'ambiance dans la salle des pas-perdus. ^^

Oui, mais tu admettras que la communication est biaisée (enfin que ce n'est que de la com'). "La réforme est bonne pour nous, toussa, machin..." En gros, elle fait le boulot du gouvernement. Peut-être est-ce là le boulot d'un sous-préfet ? ^^ Donc on revient à ce que je disais au-dessus : le conflit n'est pas que le fait des méchants cheminots-grévistes. En haut lieu, clairement, si on voulait aller au clash, faire pleurer dans les chaumières pour le lundi 16 et commencer à compter les points seulement vers le 17/18 qu'on ne s'y prendrait pas autrement.

Pourquoi alors s'ingénie-t-elle à nous décourager de faire grève ? Plus sérieusement, dans ce cas, le sous-préfet Pépy devrait décrocher son téléphone pour appeler le ministère et laisser la main au DirCab de Cuvillier. Or je ne crois pas que ce soit dans l'air du temps...

Comme l'avait souligné rzm, cela sous-entend que la Direction envisage sérieusement que le conflit durera jusqu'au 16 inclus au moins. Ça montre une drôle de notion du dialogue social (pas de négos en 6 jours, sans compter la durée de la DCI et du préavis). Mais bien sûr, tout n'est de la faute que des méchants grévistes-fainéants.

Bien sûr, c'est exactement ce que je voulais dire. Fin du sujet pour moi.

Le fait est que c'est con : je ne veux pas faire grève car/mais je suis en RP. J'apprends que la commande veut me déboutiquer pour me faire travailler, donc je pose une DII. Ça fait vachement rouler les trains...

Les Corail ne sont pas adaptés aux normes actuelles d'accueil des PMR.

C'est bien Saâles avec le train inaugural de la percée des Vosges en 1928. Il y avait le gratin dont le Président du Conseil d'où le képi qui devait suivre.

Ah ben non.

Un coup à droite, un coup à gauche. (ça va aller vite maintenant)

Nan. Cherche encore !

Oui, et oui.

Effectivement ; pour le reste, non.

Tu aurais une photo ? Je ne ne vois pas du tout de quoi tu parles.