Roukmoute

Salut ! Voir ce sujet-ci :

Salut ! Si le système fonctionne correctement, il indique signal fermé ou panne sol si c'est une panne d’alimentation générale.

Salut ! Il y avait eu un article à l'époque dans Voies Ferrées si je rappelle bien. La plupart des "clients" de ces trains n'en avaient rien à talquer (trains genre soirée de prestige dans wagons-restaurant).

Salut ! Au temps pour moi au sujet du matériau. Pour le reste je n'étais pas loin... Hin hin Plus sérieusement, ce que je voulais dire, c'est que ce genre de pièce est loin d'être rare, donc chère.

Tu t'enfonces : le vote, c'est le lendemain! lotrela

Salut! C'est une plaque de tender en laiton, pas rare du tout, en mauvais état qui plus est... 20 euros dans une brocante à un pigeon...

Le gars qui n'a même pas lu le 1er message du sujet... lotrela

Salut ! Quelques explications sur le SACEM : http://www.metro-pole.net/expl/sacem/

Salut ! Baisser un panto, pas de souci, c'est sa position de repos. Pour le monter, il y a un compresseur auxiliaire alimenté par la batterie.

Salut! Ce sont bien des tickets de métro pour prendre le métro. La seule différence est qu'on peut passer les tourniquets de banlieue SNCF avec.

Salut ! Oui, il faut acheter des tickets de métro "spécial agents" qu'on peut valider en banlieue SNCF pour ensuite entrer dans le métro. Les vendeurs connaissent. Ces tickets se différencient des normaux par l'apparition de 2 petites marques sur le coin supérieur gauche.

Salut ! Le matériel peut être acheminé comme marchandise roulante et étiqueté en conséquence par l'atelier.

Salut ! Le fait que les wagons soient vides dans ce cas-ci est signalé car bien visible. En permanence, des trains circulent avec le ou les derniers véhicules vides sans que personne ne s'en aperçoive (peut-être faudrait-il supprimer les wagons de queue, mais c'est un autre sujet. ) Cela dit, le chargement des porte-conteneurs dans les chantiers est perso toujours un sujet de gêne, compte tenu du fait que le wagons sont chargés jusqu'au dernier moment : on peut être en train de faire l'essai de frein que le train n'a pas encore terminé d'être chargé ! Mais bon, il faut faire comme si on ne voyait rien et faire confiance à l'agent-formation...

Salut ! http://maps.google.fr/maps?hl=fr&newwindow=1&safe=off&q=lille+delivrance&psj=1&gs_sm=1&gs_upl=105857l109525l4l111251l11l11l0l0l0l0l110l1129l4.7l11l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1434&bih=749&um=1&ie=UTF-8&ei=AdBAT-SSNcix0QWdyImPDw&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=3&ved=0CA8Q_AUoAg

Salut ! Comme le dit 5121, je ne crois pas que ça existait à l'époque. En tout cas, le concept n'a même pas été évoqué, les élections municipales de 89 s'étant transformées en un référendum entre Rudloff-VAL vs Trautmann-Tram.

Salut ! Tu caricatures, là. À chaque FU, la question de savoir si le FU a eu lieu dans le cadre d'une séquence de signaux fermés ou non est posée. La démarche n'est pas la même si le FU est considéré FSA ou pas et les conséquences pour l'agent différentes. (Je parle en connaissance de cause. )

Salut ! Ries est et restera le grand instigateur du retour du tram à Strasbourg avec le succès que l'on sait. okok

Salut ! Dans cette utilisation, SS signifie Signalisation Simplifiée. controleursncf

Et de grosses erreurs (fautes ?) non assumées... beurk

...Avec du 800V dans les pattes ? On dit des danseurs... ^^

"Bon, allez, ça ira pour cette fois... Circulez (enfin si vous pouvez)..."

SAlut ! Voire ! http://www.leparisien.fr/espace-premium/essonne-91/attention-des-pietons-traversent-la-francilienne-18-01-2012-1816503.php

Salut ! Est-ce que ça a un rapport avec ceci : http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_de_l%27Ubaye ?