Roukmoute

Petite précision : tu en étais descendu pour le pousser ! nonmais

Mais merci en tout cas !!! :Smiley_28:

Eh IGS, il y a quand même 1 ou 2 trains qui sont arrivés à destination ou bien ? Mémo => Prochain sujet pour IGS : les départs en retraite des cheminots, c'est plus joyeux...

Ça dépend : si c'est pour rentrer chez lui, euh non ! Plus sérieusement, si ses documents d'application (guide de dépannage entre autres) ne l'empêchent pas de rouler, non, il ne peut pas refuser de partir, même s'il ne le "sent pas" ou alors il a intérêt à avoir de sacrées billes à avancer...

Il n'empêche : l'arrêt d'urgence pour un éventuel agent d'accompagnement, hum, hum... Après, peut-être que cette norme n'est obligatoire que pour la SNCF, allez savoir...

Ben oui, comme toutes les locs avec les commandes de traction et de freinage inversées ! okok

okok C'est vraiment se foutre de la mouille des gens ! Et l'image de marque pour la SNCF après ça (en plus du fait de quasi-escroquer les éventuels acheteurs) !!!

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=280884

Le mot important dans la phrase est "à peu près"... okok

Sur le matos récent (SNCF, à partir des années 80), il y a un BP Urg de chaque côté *. Pour le matériel antérieur, c'est un BP Urg à gauche et un Rb à droite. * idem locs à pupitre central.

Les seules informations que je possède sont celles de mes jeunes collègues (issus de formation classique) qui les ont côtoyés et qui les surnommaient les "formations zyva"... Dans leur bouche et sans sentiment de supériorité (ou juste un tout petit peu ), ça voulait dire pas mal de choses...

Tu nous as tannés ! Mais tu auras 1 point "bon cheminot qui picole !" !!!

Dans le Canard de cette semaine : dans la série "on ne se mouche pas du coude", le carnet de tickets de Métro vendu au bar TGV 18 euros (11,60 à un guichet)... koiquesse

D'un autre côté, ça rappelle que n'importe quel pélos ne devient pas conducteur de trains. Même si certains à la SNCF voudraient faire croire (espèrent ???) le contraire. Et toucher les éventuelles subventions au passage... Et tant pis si ça fait des dégâts...

Pour la bonne bouche : http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=284691

C'est bête tu as loupé le coche ; attends décembre prochain maintenant, ça va venir tout seul... controleursncf

Bon alors je vais rendre le mien et en redemander un. (Ceci dit, ça ne fait pas longtemps, mais bon...) PS : c'est vrai que ce forum a l'air bien ! Surtout grâce à ses modérateurs ! controleursncf

Et le fait que nos chers décideurs puissent être soupçonnés d'être main dans la main avec les labos pharmaceutiques n'a rien à voir. Restons au niveau du débat philosophique. controleursncf

Dermato en force !!! controleursncf

Tout est dit : c'est mal barré compte tenu des relations entre les 2 actionnaires... ;)

Et il y avait Périgueux-Agen aussi.

'Taing ! Comparer un 2800 et une poubelle... Pfff... Les 2800 peuvent effectivement remorquer, c'est bien réglementaire (124t dans la plupart des cas, si les rampes ne sont pas sévères. Et les 2100/2200 64t).

Aucune ! Il a déjà du mal à s'acheminer lui-même... ;)

Tu es bien vu, toi ! ;)

Par contre, l'appareil photo a été inhibé. :/