Roukmoute

Bonjour je m'appelle l'hôpital et je viens pour me moquer de la charité...

C'est celle dont il est question juste au-dessus ! controleursncf

Youhou !!! ________________________________________________________________________________ ci apres ,deux nouvelles listes,la premiere,celle des membres qui sont surs de venir, la deuxieme, celle ou les membres non surs peuvent s'inscrire LISTE DES MEMBRES SURS: -cheyenne44 -ermeline -roukemoute -yaya -michael02 -emilie57 -du 94 lgv + 1 -rackam -stephj915 -necroshine -zoreglube -ed57 -gomen LISTE DES MEMBRES NON SURS: -vinces -crlcool -fulfilllife -rail cassé -fby -marcarrick -kerguel -sebounet du 63 -davidkorner -quimperparis Pour vous inscrire recopier les listes et ajouter votre nom (laisser ce message). *Sous reserve de confirmation et si vous laissez seulement un message,recopiez quand méme la liste ; merci date limite d'inscription: le 07 janvier minuit ; merci relais d'alsace taverne karlsbrau paris ====> http://www.lesrelaisdalsace.com/index.php?...e&Itemid=56

Ah la mauvaise foi qu'on critique chez les " adversaires " ( les escrologistes, si j'ai bien suivi ) mais dont on fait usage allègrement ! J'ai plusieurs modèles à te proposer, juste comme ça : http://www.osram.fr/osram_fr/Grand_Public/...ctes/index.html J'ai pas d'actions chez eux, c'est juste que c'est le seul fabricant français que je connaisse ( alsacien qui plus est )

Hé les loulous, non pas que ça ne soit pas intéressant, mais on va arrêter de pourrir le sujet ( qui est, rappelons-le, en rapport avec la formation après recrutement ), hein ? controleursncf

Liu Xiang

Beethoven

Une méthode sure déjà mise en pratique : tu montes sur une machine, tu prends les documents dont tu as besoin, tu fais toutes les photocopies utiles et tu ranges le tout à sa place. Avec, éventuellement, avis préalable aux CTT et à la GM.

J'arrive après la guerre, mais si tu ne " comprends pas trop [nos] réactions, cela ne devrait pas t'empêcher de la fermer de temps en temps. Chacun a les réactions qu'il veut et on peut tous être capable de les respecter. Moi de savoir si un collègue est mort sur son lieu de travail, d'une façon générale, ça me fait chier même si les circonstances commencent à légèrement diverger par rapport à ce qu'on savait au départ. ; et, apparemment, je ne suis pas le seul. Donc parfois tu ferais mieux de mettre ton comportement individualiste ( que tu revendiques ) dans ta poche, mettre un mouchoir dessus et nous laisser tranquille. Merde ! PS : @ floflo, là je me suis lâché, mais je ne vois pas l'intérêt d'un forum où on pourrait lire bite, chatte, couille, zut, prout, enculé à tout bout de champ. Donc on va garder un tantinet de discipline, même si sur ce coup-là, je suis plutôt "faites ce que je dis pas ce que je fais ". Mais ça soulage.

C'est 2 choses différentes : l'existence et l'utilisation de guichets et l'achat de billet de dernière minute. Même sur Internet, tu n'auras de prem's pour le lendemain ! Maintenant si le contact humain te donne des boutons, je ne peux rien pour toi.

Là, c'est sûr, les cheminots ne sont pas des privilégiés... :Smiley_45:

Donc, c'est qu'il faudrait un deuxième guichet. CQFD Parce que la direction n'a pas donné à " l'être humain " les fonctions pour vendre ce type de billets. Faut-il s'en féliciter ? Par contre, tu me diras comment tu fais le jour où tu as une coupure de FAI... - Eh ben, j'irai au guichet, pour une fois ... ... ... Comment ça il a été fermé le mois dernier ? Et comment je fais pour aller visiter tata Monique, moi maintenant ?

Vallée de Montmorency - Invalides. :Smiley_45:

Sauf qu'il n'y a qu'un seul panto, le problème des sectionnements ne se pose donc qu'en UM.

Si tu n'as pas passé la JAPD, il y a un hic quelque part... Tu dois peut-être régulariser auprès de l'administration militaire. Enfin bon, je dis ça au pif, ça existait pas ça d'mon temps... J'ai fait la guerre moi monsieur ! :sad:

Évidemment que la surcharge a un influence sur la sécurité, reste à savoir quelle influence : sur le TGV, en cas de surcharge, les performances de freinages ( très strictes compte tenu des vitesses pratiquées ) s'en trouvent limitées et cela impose des restrictions de vitesse. Sur le matériel classique, la marge de sécurité ( toujours compte teu des vitesses pratiquées, ici plus faibles ) est telle qu'il faudrait que les gens soient entassés sur 3 ou 4 niveaux ( je dis ça au pif, c'est juste un ordre de grandeur ) pour commencer à attaquer les marges de sécurité.

Du coup, tu laisses ce soin aux aux autres, ça confirme ta philosophie générale : m-a-s, TMPG, ou " je-veux-ci quand je le veux où je le veux ". Enfin bref, merci de faire un effort. okok

Voir juste au-dessus ( ici ).

Meuuuh noon !!! C'est juste que j'ai cogité ( eh ouais, comme quoi... ) et me suis dit que comme il y a des gens qui viennent de loin, on va éviter de les faire crapahuter dans Paris à la descente du TGV. ci apres ,deux nouvelles listes,la premiere,celle des membres qui sont surs de venir,la deuxieme, celle ou les membres non surs peuvent s'inscrire LISTE DES MEMBRES SURS: -cheyenne44 -ermeline -roukemoute -yaya -michael02 -emilie57 -du 94 lgv + 1 -rackam -stephj915 LISTE DES MEMBRES NON SURS: -vinces -crlcool -fulfilllife -rail cassé -necrochine -zoreglube -gomen -fby -ed57 -marcarrick -kerguel -nelsonlink -sebounet du 63 -davidkorner -quimperparis Pour vous inscrire recopier les listes et ajouter votre nom (laisser ce message). *Sous reserve de confirmation et si vous laissez seulement un message,recopiez quand méme la liste ; merci date limite d'inscription: le 07 janvier minuit ; merci relais d'alsace taverne karlsbrau paris

Je crois que si tous le monde était de ton avis, il y aurait beaucoup moins de problèmes en forêt. ( Comme me faire insulter ou me faire mettre en joue, par exemple... )

Et si on leur expliquait qu'en général, les gars en gilet orange dans les voies, c'est des sangliers !!! mdrmdr

Juste comme ça : avis aux chasseurs !!! Le gilet orange ne fait pas le cheminot !!! Merci de dégager des emprises ferroviaires !!! Il y en avait partout ce matin dans les voies !!! mdrmdr Ah ouais pardon, ce sont tous des personnes responsables qu'il faut laisser faire leur gentille activité ( dont le principal moyen, faut-il le rappeler, est un fusil ) helpsoso ( la vache, 25 morts... )

Une explication qui en vaut une autre et qui date de ma formation : la longueur des zones neutres est normalisée pour les locs en UM ( peut-être pour certains AUTOM à certains endroits aussi ), mais pas, d'une façon générale, pour tous les AUTOM et a fortiori pour les trains avec pousse puisqu'il y a incertitude sur la longueur et donc risque de pontage. Les TGV, eux, passent entre les gouttes car ils sont forcément plus longs. Et à propos des TER2NNG, n'oublions pas que la compo est modulable à 4 ou 5 caisses. On en revient à la non-certitude de ne pas ponter la zone neutre.

Si elle est proche de la gare de Lyon ? Même raide comme un passe-lacet, tu ne peux pas la louper en sortant de la gare ! Liste actuelle des inscrits : - Vinces* - CRL COOL* - fulfilllife - Rail cassé* - DavidKorner -quimper-paris* - necroshine* - zoreglube - gomen* - fby* - Ed57* - Marcarrick - Stephj915* --Kerguel -Nelsonlink * - sebounetdu63* Pour vous inscrire recopier la liste et ajouter votre nom (laisser ce message). *Sous reserve de confirmation et si vous laissez seulement un message,recopiez quand méme la liste ; merci

Down : y en a des qui mériteraient d'être secoués un peu ! Down 2 : ça se passe pas comme prévu ! Re- Up : enfin bon, l'un dans l'autre, ça m'arrange, je peux optimiser...