kerguel

Je pense que outlook n'a rien à voir avec l'inscription sur le forum privé. Va faire un tour : http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=6429

Assouan a lancé un sujet sur le forum privé qui me donne cette idée. Etes vous accro du Web des cheminots. Pour ma part, j'y passes 1/4 heure le matin vers 5h30 avant de prendre le train, 1/2 heure vers 21 h30 le soir et au minimum 2 heures chaque WE. J'y trouve plaisir à lire les sujets et commentaires et je dépose les miens. Il y a malheureusement, actuellement, une petite désaffection, et j'espère que ce n'est que passager. Même les modos s'expriment moins. Hardi les amis et amies déposer vos sujets et allez y de vos commentaires. Il y a t'il des gens dans la salle d'accord avec moi ?? A vos claviers. pascontent

Pas vu le mirador.

Le service suivant a en charge l'embauche des Jeunes Cadres : Pour un recrutement supérieur à BAC + 3 : SNCF Direction déléguée des Cadres et de l'Institut du Management Département du Recrutement des cadres 121 Rue d'Alésia 75014 Paris A priori, ton cursus + ton expérience doit intéresser la SNCF. Postules Si tu souhaites d'autres renseignements à ta dispo en MP.

Sais tu quel métier tu veux exercer ? Technique, commercial, conduite, ......? Quelle est ta formation ? Renseignements pouvant être utiles : La SNCF n'est pas le club med. La SNCF n'abrite pas des planqués. La SNCF ne distribue pas de stocks options.

La traction électrique par le 3ème rail c'était de l'époque de mon grand père et par conséquent de ton arrière grand père. Puis il y a lieu la caténaire 1500v continu (ouest et sud ouest principalement). Les électrifications post année 1960 se sont faites en 25 000 V. Voilà quelques éléments un peu approximatif.

Il y a des anciens cadres SNCF, qui sont partis à RFF cherchez une promotion. Ils réclament des comptes, étudient les dossiers déjà étudiés en interne. Tout cela est bien lourd et retarde des décisions. Il y a également des doublons dans le fonctionnement. C'est clair qu'il y a de la lourdeur dans le fonctionnemnt entre les 2 entreprises. Une petite clarification avant que XCDT coquin exploite pour d'autres explications le terme relation utilisé par les "présidents" (le people closer et le nôtre).

devoirs=>conjuguaux

Quel bonnet ;)

musée=>tableau

chaussettes => odeur

Chaque nouvel embauché a droit à un logement de type F5 en duplex ou en pavillon pour un loyer de 150€. Une prime d'installation de 3000€ est attribuée pour couvrir les frais de d'emménagement. Les cheminots sont des privilégiés c'est bien connu et par décence je ne communiquerai pas sur ce forum la liste trop détaillée des autres avantages. mdrmdr

Oui la vente est autorisée mais une mention attirant l'attention sur le fait que les traverses sont imprégnées d'un produit toxique est apposée sur le bon de vente. Comme sur les paquets de cigarettes en somme (mais pas encore sur les barrettes de shit). mdrmdr

deux=>paire

chatouilles=>torture

+ Tout comme les cigarettes cartonrouge

C'est juste un lancer de 1 à 2 mm sur le ligne 5 des flèches et sur la ligne 7 de l'écartement. C'est juste un trait vertical. Retournes y.

Tu n'as pas relevé que j'ai oublié la batte. Tu ne vas dégarnir avec les mains. La préparation de l'outillage avant de partir c'est très important. Faut-il que je vienne ?

Comme tu es dans la dèche, crics et fourches suffiront. Le nivellement par fichage ira très bien. Bien sûr il vaut mieux avoir du ballast de faible granulométrie. Si tu as du ballast "tête de chat" (expression de l'ouest) c'est foutu. Ce sera alors du soufflage. Il te faudra en plus "charrue" niveau mire, pelle doseuse et "branlette". Pour éviter les ampoules c'est comme quand tu bêches ton jardin . Pshcitt dans les mains. On est de tout coeur avec toi. lotrela

La chargée de recrutement intervient t'elle pour le compte d'un établissement (traction, equipement, exploitation ou matériel) ou bien pour la direction régionale basée en gare de Paris Montparnasse ?

Attention Karekoo, km 315 cherche à recruter des agents de l'Equipement le WE pour retaper son réseau touristique. Il n'y a pas que du jackson à faire mais il y a un paquet de traverses à remplacer. C'est pour ça que XCDT fait la sourde oreille. .Ce n'est pas le genre à tomber dans le panneau

rose=>bonbon

lyon=> bouchon

pilote=>bâton

On ne va pas bloquer sur le piège de BB 4100 Une petite recherche sur google et ça repart Chinook=> hélice