kerguel

C'est sans doute pour cette raison qu'elle s'est fait prendre. 650 000€ en 1 an. Un truandage plus modéré serait peut-être passé inaperçu. Comme quoi, il y a tout de même des passoires. :Smiley_63:

Tu es Attaché TS dans quel métier ?

Nouveau dérapage raciste pour le parfumeur Jean-Paul Guerlain ?

RFF a récemment débauché Christian Cochet le Directeur Délégué SNCF Proximités : http://www.mobilettr...0-fevrier-2012/

La liste est longue en effet : http://www.gouvernem...remier-ministre Et ce n'est que la liste du cabinet du 1er sinistre ministre

L'article de la presse locale sur l'hommage rendu à Pierre Sémard devant la prison d'Evreux :

La caténaire n'est utilisée qu'une fois sur deux par les trains fret ? Et la taxe carbone, alors !

Un article de Ville Rail et Transport : Matthieu Chabanel rejoindrait RFF La fuite en avant avant le résultat des prochaines présidentielles !

Encore une affaire d'escroquerie par une infirmière libérale au préjudice de la CPAM : Rhône : une infirmière accusée d'avoir détourné 650 000 euros

Dans le numéro du 7 mars, l'offre demploi est toujours proposée. Aldo ? t'as toujours pas postulé . Faudra pas te plaindre, ça va te passer sous le nez :Smiley_63:

Pendant la formation tu ne seras pas en 3x8 mais à l'issue de la formation tu auras une proposition de poste et sur la région de Paris St Lazare, il y a tout de même beaucoup de postes qui tournent en 3x8.

Un train de déchets nucléaires en provenance des Pays Bas arrivé aujourd'hui à Valognes : Le convoi de déchets radioactifs néerlandais est arrivé à Valognes

Je dirais que les échelles ressemblaient aux positions de rémunérations actuelles. C'est au début des années 1970, que la notion d'échelle a disparu.

Aujourd'hui 70 ème anniversaire de la mort de Pierre Sémard fusillé à la prison d'Evreux. Voir le discours qui a été prononcé ce matin par un militant du PCF local d'Evreux. Intervention Th.D - Pierre SEMARD 2012.doc

Tu as mis du temps à intervenir sur un sujet qui t'était destiné Tu dormais ou quoi ? :Smiley_40:

:Smiley_08: Il y a des questions qui m'interpellent sur ce forum. Tu sais à peu près ce qu'est le métier d'ASCT; celui qui assure la sécurité à bord, renseigne et à un rôle commercial, contrôle les titres de transports..... La formation consiste à apprendre tout ça. Non ? Désolé d'être un petit peu désagréable ! :Smiley_63:

Cheyenne envoie un mail. Pas si nul que ça en informatique ! :Smiley_62:

Un article du Figaro : Pilotes d'avion et conducteurs de train manquent de sommeil

Il n' y a pas une doc. de type Fip and friends ?

7P1 Demande d'explication adressée à Cheyenne . C'est quoi cette connerie ? Veuillez nous fournir vos explications.

Il s'agit là de le barrière dite unifiée manoeuvrée par un treuil. Un référentiel dans la collection infrastructure SNCF existe sûrement en IN mais anciennenent en NG EF 5 A........... De mémoire (mais c'est très approximatif) la longueur des barrières débute à 6 m pour aller jusqu'à 12 mètres (peut-être 14). Il y avait un autre modèle de barrière oscillante pour des ouvertures plus courtes et manoeuvrées à la main, une par une et sans treuil. Il s'agissait des barrières de type Grisell. Rien trouvé sur internet.

Vais essayer de trouver un vieux calumet de la paix. Sur ebay peut-être ?

Quelqu'un m'a dit qu'un CREQ du Sud-EST n'a aucune difficulté pour l'hébergement. Quelques dizaines de mètres carrés d'herbe rase font son bonheur :

A mon avis au niveau prix d'achat d'un engin équipé ainsi, il doit y avoir un surcoût important par rapport à un engin rail uniquement. Sachant que le temps d'acheminement par fer est réglé à l'entreprise de travaux dans le cadre des marchés d'entretien des voies, je ne suis pas certain qu'on en verra dans un avenir proche sur le RFN.

Sur le Bon Coin : 2 traverses bois usagées : 200€ : http://www.leboncoin.fr/bricolage/214755051.htm?ca=11_s