babyboy

Je n'avais pas pensé à ça. C'est tout de suite plus logique (ça m'étonnait qu'on ne perde qu'un seul repos).

C'est le projet prévu pour toutes les entreprises ferroviaires ? Parce que je le trouve assez généreux pour le personnel roulant (pour ceux travaillant dans le privé, pas pour nous).

Autant pour moi j'oublie toujours le coté payant Donc pour moi cet article va plus loin que les articles précédents. Pas sur le coté technique mais sur la responsabilité de la SNCF au plus haut niveau (service juridique) qui essaie visiblement "d'installer le doute" au niveau des experts, de profiter de la moindre défaillance qu'ils pourraient constater dans les rapports et d'essayer au maximum de repousser un quelconque jugement définitif sur ce dossier au détrimant des victimes et des familles des victimes.

Nouvel article sur médiapart sur l'accident de Brétigny. Et ce n'est pas joli. https://www.mediapart.fr/journal/france/160216/bretigny-un-nouveau-rapport-judiciaire-accable-la-sncf

A l'heure de l'IPAD ne serait il pas possible de s'organiser pour protester symboliquement à un instant donné ? Exemple pour le cas qui vient d'arriver ; les conducteurs pourraient décider de faire leur journée mais à un instant prévu à l'avance (par exemple 8h30 lundi) on déciderait tous de stopper nos trains pendant 1/4h, 1/2h ou plus. Vous me direz que ça ne forcera pas la direction à prendre des mesures pour lutter contre les agressions mais on sait tous qu'avec un droit de retrait la direction n'en fera pas plus.

Ils fallait retenir le conducteur quelques heures pour prendre du ferme.

4 mois avec sursis donc. http://www.leparisien.fr/corbeil-essonnes-91100/prison-avec-sursis-pour-les-agresseurs-du-conducteur-du-rer-d-22-01-2016-5476433.php

Ce n'est pas tout à fait la même chose. Un jeune de 30 ans sa retraite c'est très très loin et au final la réforme ne le concerne pas dans l'immédiat. Un changement RH tu es concerné immédiatement.

1er juillet pour la date limite...en plein milieu de l'Euro

Vivement un blocage à quai.

Ça s'approche tout doucement...

50 d2I à Paris Nord lundi dernier suite aux nouveaux roulements 2016 avec sa forte augmentation de charge de travail surtout le dimanche. 26 agents du pool fac envoyés en renfort. Quand ils veulent ils le suppriment ; je signe des 2 mains.

Les rames E300 sont quand même plus belles que les nouvelles rames Siemens.

Oui maintenant c'est du bon matériel. A voir sa résistance dans le temps quand il atteindra les 10/15 ans. Un seul regret au niveau des portes beaucoup trop faciles a bloquer par les voyageurs.

La rénovation de la Gare du Nord est vraiment spectaculaire.

Eviter de faire circuler des gens armés dans des espaces clos à faible possibilité de mouvement.

c'est bien on introduit nous même les armes dans les trains.

C'est qui qui possède 60% ? SNCF, SNCF Mobilité ou SNCF Réseau ?

Sauf que tu y vas avec un petit sac, pas une grosse valise. Et puis les jours de grands départ à Gare de Lyon les 20 000 personnes c'est en 2h pas en 1 jour.

Ok merci.

Il y a une différence entre l'accord d'interressement et le dividende salariale versé en début d'année ? On percevra toujours le deuxième malgrés tout ?

Je viens de faire la mise à jour ios 8.3 ( j'étais resté à la version 7). C'est qui le génie qui a eu l'idée d'inscrire sur la FT le numéro du train en gris sur fond noir. Pareil pour le retard en bleu ciel sur fond blanc mais ça c'est moins important...

C'était une menace de sanction suite à quel problème ?

Au moins ils changent les sièges eux. Sur la B tu peux toujours courrir.

Quand on vous dit que "la haut" il y a des génies http://www.sncf.com/ressources/badge-sncf_priorite-exams.pdf