DIDIERD

Hier Mardi 19/05 nouvel acheminement par la DE18 RailAdventure entre Forbach et Calais avec la rame 777.007 destinée au métro de Liverpool Photo a la sortie de Somain @+ Didier

NEMO94 dit Sauf !

Je penses plutot qu'il faut dire : "s'il n'y avait pas eu de voiture "

C'est comme les départements qui font plus de 100 km ça n'existe pas ! https://www.cheminots.net/forum/topic/40032-chronique-médicale/?do=findComment&comment=881140

Conducteurs VFLI

Hier matin, 1ére circulation en France d'une DE18 Rail Adventure avec l'acheminement d'une rame anglaise entre Forbach et Calais vue ici a l'entrée de Somain Rail Adventure est spécialisé dans l'acheminement de matériel neuf entre les fabricants et les utilisateurs bien connus en Suisse et Allemagne

Photo d'archive du 18.05.2003 avec la BB 27080 qui se pavoise sur les Champs Elysées a l'occasion de l'opération "Train Capitale" la BB 27080 est toute neuve, elle a été mise en service le 01.04.2003

Yes, vu ça ! Pour l'instant aucune communication en interne, la décision de Bojo doit étre annoncé ce soir Wait en See !

Je verrais bien le 11/05 comme jour férié (un de plus en mai !! ) pour se remémorer la fin de la guerre (contre le virus ) !!

Photo d'archive du 17.08.2008 avec la Z 9636 dernière de la série en gare de St Gervais La Z 9636 mis en service le 29.09.1986 est toujours en service mais a perdu sa livrée d'origine

Des régions ont repassé la vitesse de 80 à 90 sur certaines routes, résultat une baisse de 40% de la mortalité ! On interprète les chiffres comme on veut

Elle a été livrée cette semaine

Le Nooooooooooord ! De Dunkerque a Anor ça doit faire dans les 200 km

Photo d'archive du 02.06.2006 avec la BB 9279 sous les ogives de la halte d'Alouette France avec un TER Bordeaux - Hendaye La BB 9279 sera radiée le 31.05.2008

C'est bien pour ça que j'ai mis ton message en citation ou tu dis "sous le tunnel " en gras ! il faudrait peut être penser a arrêter de dire des conneries (au minimum se relire avant de poster) a longueur de message dans les différents sujet, ça devient lassant !

C'est ce que j'ai dit un peu plus haut ! Dans le tunnel il existe également du 030 et du 100 éxé , jamais vu de 130 ni 140 (en Eurostar) en général ça passe de 160 VL cli a 080 annonce cli avec la particularité d'execution au 2éme repére Le 100 éxé est présenté systématiquement en circulation a contre sens ou lors de travaux ou protection personnel dans l'autre tube Pour rappel la VL dans le tunnel est de 160 donc y voir du 320 + 300 + 270 + 220

La vitesse de 120 n'existe pas dans le tunnel sous la Manche ! Tout simplement parce que cette vitesse n'existe pas en TVM C'est 160 pour les Eurostar, 140 pour les shuttles et 100 pour les frets Quand avec un Eurostar tu es engagé derrière un Shuttle c'est + 4/5 minutes a la sortie avec les conséquence de la perte de sillon qui en découle en aval qui peux se traduire par une arrivée a LSS avec +15/20

Photo d'archive du 20.06.2008 avec les BB 66150 et 66055 a Moulins sur Yévre (18) sur une section aujourd'hui électrifiée La BB 66150 sera radiée quelques semaines plus tard le 29.08.2008 La BB 66055 sera radiée le 01.12.2011

il n'y aurait pas une contradiction entre tes 2 messages ?

Le tunnel sous la Manche est a Calais, tes wagons une fois arrivé a Cherbourg ils y vont comment ?

Photo d'archive du 15.06.2005 avec la BB 9641 au départ de Lyon Perrache La BB 9641 ancienne des navettes entre Tours et St Pierre des corps avec sa livrée spécifique est l'ancienne BB 9452 elle terminera sa carrière au service du TER Rhone Alpes

Du coup ces circulations sont assurés avec quel type d'EM ?

Absolument , mais je risque de tomber dans le hors sujet ! Alors Si tu insistes !! :

Photo d'archive du 17.12.2006 avec 4 BB 17000 sur le faisceau de Gisors en attente de leur prochain service BB 17049 radiée le 20.10.2016 BB 17007 radiée le 22.12.2009 BB 17027 radiée le 09.12.2008 BB 17009 radiée le 27.12.2012

Aprés avoir rempli des imprimés pour partir il faudra remplir celui sur le revenu !!