DIDIERD
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HLP : 1 ou 2 engins moteurs pouvant remorquer 1 ou 2 véhicules
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Le 30/03/2024 à 13:23, ADC01 a dit :
Ou plus précisément "un HLP, c'est une ou deux machines pouvant dans dans les cas prévus par les règlements, remorquer un ou deux véhicules".
Définition trouvée dans le Référentiel conducteur de ligne chapitre 0 TT-00510
Configuration de l’acheminement du WSGI !
(Wagon de secours de grande intervention)
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La 140 C 27 avec la BB 67522 en provenance de Cercy-la-Tour arrivent à Corbigny ce dimanche 31/03/2024
le train continuera vers Clamecy en Diesel
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Jumelage X2403 + 4039 en gare de Corbigny avec un Clamecy - Cercy-la-Tour le 30/03/2024
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La circulation a bien reprise sur cette transversale !
Acheminement Le Creusot - Cercy-la-Tour avec la 140 C 27 au départ de ETANG sur ARROUX ce vendredi 29/03
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il y a 9 minutes, bruno a dit :
Bonjour.
Où se situe cette belle prise de vue?
Bruno.
Je dirais Amiens ?
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Il y a 2 heures, zoreglube a dit :
Un train de nuit a fait son retour à Bruxelles, il sera à destination de Prague il desservira principalement Amsterdam et Berlin, avec d'autres villes sur son parcours .
Le nouveau train couchette européen relie quatre capitales de Bruxelles à Prague | Euronews
L'arrivée ce matin du 1er European Sleeper 452 Prague - Bruxelles avec la Traxx LINEAS 186.291
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Cette année on commémore les 80 ans du massacre d'Ascq de la nuit des Rameaux 1944
Evénement un peu éclipsé par celui d'Oradour
La ville de Villeneuve d'Ascq à édité une brochure sur cet événement
Ce matin la Traxx LINEAS 186.347 passe au pieds du mémorial
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il y a 17 minutes, TGV_13 a dit :
La compagnie ferroviaire italienne lance une plateforme à la fois dédiée à l'entreprise pour l'organisation de ses voyages et aux collaborateurs pour faciliter leurs déplacements. Objectif, détourner cette cible stratégique des offres dédiées de la SNCF.
Knuts va pas être content !!
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il y a 9 minutes, aldo500 a dit :
Oh ben oui, ne pas descendre du train en marche, téléphoner sur les plate-formes, étiquetez vos bagages. C’est une litanie qui n’en finit pas de se rallonger. Comment on faisait quand il n’y avait pas la sonorisation?
Imagine la même chose sur les trains internationaux, un calvaire !
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il y a une heure, knuts a dit :
Certe. Mais comme dit plus haut c'est la concurrence.
Ilégitime qui plus est. Inutile de la glorifier avec ce type de photos.
Tout comme d’autres EF comme ECR LINEAS EUROPORTE Etc
Si mes photos ne te plaisent pas tu n’es pas obligé de les regarder tu passes ton chemin sans critiquer « ce type de photos »
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il y a une heure, BAISIN a dit :
La BR 185 appartient à AKIEM, et elle est louée, avec son mécano( sic ! )
Pas compris ?
Quand Akiem loue une 27000 à Lineas le conducteur n’est pas inclu !Le conducteur est ici SNCF
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Aperçue Gare de Lyon la Frecciarossa 50 avec la nouvelle livrée Trenitalia le 21/03/2024
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Le Nightjet Berlin/Wien - Paris Est pratiquement à l'heure approche de son terminus Parisien avec la Traxx 185.556 au passage à Chelles Gournay le 21/03/2024
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Le VSOE vient de quitter Paris Austerlitz direction Venise passe en gare d'Ablon le 21/03/2024 avec la BB 26019
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Les BB 69473 et 69474 avec la voiture de contrôle des rails par Ultra-sons US V3 en gare de Lille Flandres le 20/03/2024
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Il y a 3 heures, cyclodocus a dit :
tout à fait
avec mon simple constat d'AMV, j'ai fait des postes "purs" (affectés à la tâche à 100%) : circulation, aiguillage, pointage (ça c'est des postes AMV), plus : reconnaissance des trains, sernam, caissier, vente de billets et même gestion informatisée des trains (avec formation complémentaire quand même)
Idem AMV à la base
dans les différentes tâches on peut ajouter la salubrité, nettoyage de la gare salle d’attente et bureau
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La BB 26070 avec sa livrée unique passe Mohon avec une rame de combiné le 04/09/1999
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Chez Eurostar pour rame on utilisait Set
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il y a 7 minutes, TomaB a dit :
A quand la desserte TGV des Sables-d'Olonne, et d'où les CC72000 acheminaient le TGV ? Je comprends de Nantes, mais sur quel itinéraire exactement (et combien de temps a duré la partie diesel du trajet) ?
When the TGV service to Les Sables-d'Olonne, and from where the CC72000 hauled the TGV? I understand from Nantes, but exactly on which route (and how long was the diesel portion of the trip)?
Merci et salutations de Zagreb
Thank you and regards from Zagreb
toma
La rame TGV circulait autonome de Paris Montparnasse à Nantes via la LGV et Le Mans
Arrivé à Nantes le Diesel CC 72000 se mettait en tête en queue de la rame à l'arrivée (rebroussement à Nantes)
Direction Les Sables via La Roche sur Yon
Photo du 12/06/2004 CC 72061 + TGV A 373 pour Paris
Ce service a cessé avant l'électrification de la ligne
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L'UFM160 au passage en gare de Lesquin avec son panto de levé ! le 16/03/2024
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il y a 4 minutes, assouan a dit :
Bingo ! Mise en place d’une passerelle et d’accès PSH aux quais !
Elle se lève aussi !!!!
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il y a 3 minutes, SteveTrain75011 a dit :
Superbe! a t'on une idée du gain de temps réalisé sans le relai de traction?
Pas grand chose !
Le train circulait auparavant avec une HLE18 SNCB au départ d'Aix la Chapelle via la LGV L2, les Vectrons ne sont pas aptes sur la LGV c'est via la ligne classique beaucoup plus lente ! donc à part éviter un changement de loc pas un gain énorme en temps mais économie d'une machine, la Vectron restant auparavant la journée à Aix !
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Depuis aujourd'hui Une vectron OBB assure le Nightjet Wien/Berlin - Bruxelles Midi sur tout le trajet (avant il y avait un changement de loc à Aix la Chapelle)
Arrivée à son terminus du 424 Wien - Bruxelles avec la Vectron OBB 193.598 le 14/03/2024
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Trouver facilement horaires TGV sur plusieurs jours
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
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