Gom

Ça fonctionne très bien à Rennes. En revanche, comme dans d'autres dépôts, la fonction est désactivée en période de grève. Edit : Savoir qui fait telle journée ou tel train, ça fonctionne. En revanche savoir précisément ce que fait tel ou tel collègue, non ça n'existe pas. Et je n'ai jamais vu cette fonction active dans les dépôts où je suis passé. D'un autre côté, le fait que ce soit désactivé me parait plutôt normal...

C'est bien ça le problème. Il sert trop souvent à faire de l'omnibus juste parce qu'un élu influent a demandé son arrêt, parce que pouvoir marquer "gare TGV" sur les panneaux indicateurs de sa ville, ça fait bien. Pareil sur le site web et les flyers touristiques de la ville. Un exemple : Vitré. 2 TGV par jour et par sens, avec une fréquentation loin d'être exceptionnelle... Je ne suis pas certain que cet arrêt soit "rentable" et pourtant il est maintenu grâce aux élus locaux. Alors qu'une liaison TER efficace (changement à Laval par exemple) pourrait être tout aussi efficace.

Rappel : Autrement dit, une version non finalisée implique gros risques de bugs, de matériels non supportés, avec des manques... Bref c'est avant tout destiné aux développeurs.

Si tu le dis, c'est que ça doit être vrai.

Ah oui carrément... T'es certain de l'avoir déjà parcourue ?

Rassure toi, on doit en avoir aussi chez nous...

La question que le recruteur va se poser : "Il est parti une fois, qu'est-ce qui nous prouve qu'il ne recommencera pas ?". Après, qui ne tente rien n'a rien... A toi de bien motiver les raisons de ton départ et d'être capable de prouver qu'elles ne sont plus d'actualité... Pas facile.

2e sujet fermé...

Vu que la réponse a été donnée, sujet fermé avant que ça ne s'envenime trop. J'attends ma bouteille...

Parlons-en de leur métro... Z'ont coupé de la fibre hier matin, j'ai pas eu internet de la journée ! C'est une honte ! (mode geek)

Un petit quelque chose me dit que "fin Octobre" est bien optimiste pour une mise en service commercial...

Ce ne sont pas les OS qui s'occupent de transmettre la demande, mais des représentants du personnels (qui ensuite sont encartés dans une OS). Et quand tes représentants locaux sont tous de la même OS, ce qui arrive parfois dans de petites unités, ça limite beaucoup les alternatives.

Ok, donc pour faire comme ceux contre qui on se plaint tout le temps parce qu'ils se disent insuffisamment informés. Enfin on va dire que dans ma vision du métier, c'est totalement inutile...

Ça sert à quoi, pour un conducteur ?

Sujets fusionnés

En bas de la page : En gros, c'est comme Le Gorafi.

N'oubliez pas la dynamique des courants marins. Tout ce qui est en mer ne revient pas forcément sur les côtes, selon les courants empruntés. Vous avez peut être entendu parler des "continents de plastiques", zones où les déchets s’agglutinent entre deux eaux. http://www.lemonde.fr/planete/article/2012/05/09/le-7e-continent-de-plastique-ces-tourbillons-de-dechets-dans-les-oceans_1696072_3244.html

T'exagères Fabr.... De grands médias continuent de s'y intéresser ! http://www.legorafi.fr/2014/10/13/peut-on-attraper-ebola-en-regardant-ou-en-lisant-des-reportages-sur-ebola/

Ça te parait peut être étrange, mais le prix des hôtels n'est pas le même partout. Tu n'as pas de place disponible chez Orphéa partout (bon courage pour te loger à Magenta par exemple). Il n'y a pas de resto SNCF partout. Et il vaut mieux en éviter certains quand on tient à sa santé. Cuisiner en Orphéa pour le soir... Oui sauf si on ne peut pas se loger chez Orphéa.

Soad : Tout dépend du lieu de ton déplacement.

Tout à fait. Cette ligne a été transformée en voie verte de Questembert à Mauron. Certains ont l'espoir de voir grandir cette voie verte face à ces saletés de trains qui leur gênent le passage : http://www.voiesvertes.com/htm/departement56.htm Bon pour poursuivre au Nord, la section entre La Brohinière et Mauron, rénovée en 2009 pour le Fret leur sera tôt ou tard libérée puisque le trafic deviendra très prochainement proche de nul. Il leur restera à réhabilité la portion La Brohinière-Dinan. Puis à attendre gentiment la mort de la ligne Dol-Dinan-Lamballe, ce qui leur permettrait d'aller jusqu'à Dol... Dire que ce sont des gens qui se veulent "écolo"... A toi.

Assouan : mauvais sens... Tomtit : C'est la bonne ligne.

Pas la bonne ligne.

Ça tombe bien, on s'en approche.

Y en a... Mais ce n'est toujours pas le bon axe ! Allez, plus que 2.