Gom

Pas peur. Juste faim, et on avait des scrupules de vider ton sac... :)

Et je ferme celui-ci. Merci d'avoir tenté de participer, c'est le plus important parait-il :)

Réouverture du sondage maintenant que la liste des candidats est officialisée. Sans bug (espérons-le )

Bon, ben je vais recréer le sondage alors...

Hmmm... Gênant...

Tout en haut, au niveau du sondage, il y a le bouton où c'est écrit "Supprimer mon vote". Ce bouton est visible si vous avez déjà voté, évidemment. Sinon... Ben vous pouvez voter.

Dans le cas de Mak, ça pourrait très bien être une VL à 140 avec une zone à 100 sauf pour les Autom qui peuvent rester à 140.

Sondage réouvert avec les candidats officiels, et compteurs remis à 0. Pour ceux qui avaient déjà voté, n'oubliez pas de choisir "Supprimer mon vote" afin de pouvoir revoter. Gom

Sujet fermé.

Ou ont changé de métier... *sifflotte*

Non mais là, c'est fait exprès, ce n'est plus possible... Cytrilon, tu ne pourrais vraiment pas faire un effort ? Quasiment à chaque fois que tu fais la faute, on te le fait remarquer mais tu continues. 4 fois pour 3 phrases cette fois...

Vu la température de Montpellier, j'suis sûr qu'on pourrait essayer Lille pour se réchauffer...

Quand je parle d'imposée, c'est fortement suggérée. Avec du genre "tu comprends, tes collègues qui ont femmes/enfants, on n'ose pas leur demander, c'est pour ça qu'on te propose ça à toi. Et pense à "machin" qui vient d'acheter aussi..." Ca peut arriver :)

Ta mutation ne t'a pas été imposée. Elle arrange le service aussi, c'est vrai, mais la priorité c'est qu'elle t'arrange toi. Donc il n'y a pas de nécessité de service selon moi. Après, il peut toujours y avoir arrangement, ça ne coûte rien d'essayer..

La différence, c'est que l'alerte radio dure un certain temps. En supposant que ça ne capte pas pile au moment de l'alerte, on peut espérer que ça captera quelques secondes plus tard et qu'on recevra l'alerte. Pour une alarme GSM-GFU, si on ne capte pas à l'instant précis de l'alarme, celle-ci ira dire bonjour au répondeur... Gênant.

On mélange 2 choses différentes ici. La GSM-R, qui est la radio sol train avec transmission par le réseau GSM. Elle nécessite un équipement particulier des engins, avec une radio bi-mode (RST standard + GSM-R). Actuellement, il n'y a que le réseau Est d'équipé. Tout engin circulant sur ce réseau non équipé avec une radio bi mode sera considéré comme sans radio (arrêtez moi si je me trompe ). Pour le reste du réseau, il y a une carte de déploiement qui traine sur le forum ...et qu'on peut retrouver ici : http://www.rff.fr/IM...iement-gsmr.pdf Pour ma part, tous les engins que je pratique sont déjà équipés. Ceux qui ne le sont pas encore devront passer à l'atelier. Le GSM-GFU, comme ça a été dit plus haut, est un autre système qui vient se superposer et qui utilise les téléphones portables. Toujours comme dit plus haut, il faut des modèles spécifiques pour fonctionner en GFU (Groupe Fermé d'Utilisateurs), afin d'éviter de recevoir un appel "privé" (ou de la hiérarchie, par exemple) en étant en mode conduite. Ce système est utilisé sur les lignes non équipées radio. Ca coûte évidemment moins cher... Mais ce n'est pas un sécuritaire. Difficile de recevoir une alerte sous un tunnel par exemple. Gom

Ca coûtait rien d'essayer...

Non. On voit des remorques Déménageurs Bretons sur le CombiWest.

Mais c'est parce que nous sommes mignons, bien sûr !

CRL COOL Aldo500 Natman ADC01 Arlanda Express Ae 8/14 nobodyuse Technicentre _Nox_ Inharime Nipou Olihqt rv.marliere stephou29 Lao She CC 72041 Assouan Gom

Sympatique journée avec petite découverte rapide du centre de Montpellier, des gens très sympas, un petit after improvisé à Paris très sympatique aussi et très bon, je reviendrai Merci à tous les participants, content de vous avoir vus ou re vus pour certains. Juste 2 regrets : c'était un peu court et il faisait un peu chaud pour un mois de Décembre à Lille. Gom

Je m'y suis perdu... ;)

+ les rames pour Voves même comme hier, + Auneau comme aujourd'hui, + Allonnes, + Bonneval. Tout ça passe par la ligne Chartres/Voves.

Et sinon, comme dit Nécro : On se rejoint où ? Parce que bon... A part CRL et Assouan, Cheyenne une fois sur place à Montpellier, je ne connais pas gd monde de visu... Pis ça fait un bail que je ne les ai pas vus.

Pour le 1), il me semble que le ballast neuf a des beaux angles, bien taillés. Ces angles font que les pierres accrochent entre elles, tout en maintenant une certaine souplesse. Mais cette souplesse va faire que les angles vont s'éroder avec le temps, devenir plus "ronds". Et du coup, ça tient moins bien, la voie sera moins bien maintenue.