Gom

Question bête : Ca coûte quoi à un sociétaire de se prononcer pour ou contre la poursuite d'activité ? S'il vote contre : il acte le fait que son argent est perdu. S'il vote pour : sans avoir l'obligation de rajouter au pot, il conserve un infime espoir de voir le projet se faire, un investisseur masqué qui viendrait sauver le truc ou encore l'Etat qui vient en grand sauveur des causes désespérées.

Idem pour Railinfo, Raidillon33... Et les futurs autres comptes qu'il va bien continuer de créer.

Il y a 10 heures, Impero a dit :

Bonjour,

A t-on le programme et planning en début de formation?

Bonjour,

Oui.

Pourquoi la SNCF a-t-elle fait des records ? Il n'y a aucune retombée économique directe, pourtant ça a coûté très cher. En revanche, le gain beaucoup moins chiffrable, c'est l'image, la communication.

De ce point de vue là, la Chine a compris depuis longtemps que la communication et l'image sont, bien que parfois coûteuses à court terme, très rentables sur le long terme. Preuve en est l'influence Chinoise dans l'ensemble du Pacifique et en Afrique.

Comparaison qui vaut ce qu'elle vaut : ça n'a pas ému grand monde quand il a été décidé de démonter les bornes d'appel d'urgence qui équipaient certaines routes et les autoroutes. "Tout le monde a un portable maintenant, voyons !". C'est triste... Mais c'est bien la même logique qui est appliquée ici.

Il y a 9 heures, zoreglube a dit :

L'intégration de données de la part d'un logiciel d'intelligence artificielle d'oeuvres, qu'elles soient de nature musicales, photographiques, littéraires, de presse, scientifiques, de musées, seront soumises à la protection des droits d'auteurs d'après un projet de loi en cours d'élaboration .

Une proposition de loi veut soumettre l'IA au droit d'auteur - Le Monde Informatique

Sur le même sujet, il y a déjà des procédures déclenchées pour le même problème aux Etats Unis.

https://actualitte.com/article/112438/droit-justice/des-auteurs-attaquent-en-justice-chatgpt-accuse-de-violations-du-copyright

https://www.liberation.fr/culture/ia-face-au-siphonnage-de-leurs-oeuvres-les-artistes-multiplient-les-actions-en-justice-20230921_MSLHQC2HJ5D3ZEAZTX2KAYXHQI/

il y a 37 minutes, gpl a dit :

Je présume que défaut d’alimentation c’est le nouveau terme pour arrachement de caténaire ?

Pas forcément. Il s'agit en l’occurrence de la rupture d'un câble d'alimentation de la caténaire, pas d'un arrachement.

Le 20/09/2023 à 17:33, MAGORINO a dit :

C'est quand même la double peine pour l'EF .

L'indemnisation du client et la pénalité à payer à l'AO 

Une prestation de transport TER est payée par 2 clients à la fois : l'AO, par le contrat, et le voyageur lorsqu'il achète son billet. Donc quand tout va bien, l'EF touche de l'argent de ces 2 clients. Quand ça va mal, ce n'est pas incohérent de devoir rembourser ces 2 mêmes clients pour une prestation payée mais non honorée. D'autant plus lorsque la responsabilité lui incombe.

Il y a 5 heures, E.T.G. a dit :

1/ Te concernant, je relevais ton interprétation, et même si tu as bien précisé que tu n'es pas juriste, tu reproches tout de même à ce policier de ne pas avoir bien sécurisé son arme.

Si tu n'y étais pas et moi non plus, il y a une différence: c'est que moi, je m'abstiens de mettre ne cause ce policier.

Et si c'est comme tu le dis à la justice de décider s'il y a quelque chose à faire sur ce point, pourquoi as-tu donné ton avis, qui lui aussi, outre figurer sur ce forum, ne vaut pas mieux que ce qu'on peut aussi trouver au P.M.U. du coin ?

2/ je n'ai pas dit que je savais mieux éduquer les enfants que les autres, j'avais simplement fait le constat de choses que j'ai remarqué dans l'éducation d'enfants, et que tu refuses d'admettre parce que tu ne les aurais pas vues, toi.

Ce n'est pas parce que tu n'as pas vu quelque chose toi-même que ça n'existe pas.

 

Après, je suis désolé, j'ai déjà remarqué que tu détestes la contradiction, voire que tu veux toujours avoir raison, mais ma parole n'est ni supérieure à la tienne, ni inférieure, elle a tout simplement autant de poids que la tienne et celle des autres membres et comme la tienne vis à vis des autres.

Tu m'excuseras de ne pas avoir forcément le même avis que toi sur absolument tous les points (parce que même si tu ne le vois pas forcément, ça arrive, mais si je n'ai à ajouter par rapport à toi, je ne dis rien, je like), ou d'avoir vu des choses que tu n'as pas forcément décelé (éducation des enfants). Personne n'est obligé d'avoir le même avis que toi, c'est le droit de chacun, et il n'y a pas de reproche à faire.

En guise de quoi, je te saurai gré de bien vouloir cesser de prendre de haut tes contradicteurs, moi ici comme d'autres que tu prends régulièrement à partie également sur différents sujets. Le forum n'en serait que plus agréable. Par avance, merci.

 

Et encore un faits divers, comme cela arrive de temps en temps:

https://www.ladepeche.fr/2023/09/18/un-poids-lourd-se-coince-sous-un-pont-sncf-a-toulouse-plus-aucun-train-en-direction-de-pau-auch-et-latour-de-carol-11461471.php

Le trafic a cependant pu reprendre assez rapidement, bien qu'il a certainement fallu inspecter le pont une fois le camion dégagé.

1/ Apprends à lire. Je n'ai pas accusé le policier, j'ai émis une hypothèse sur une interprétation de la loi. Rien de plus. Encore une preuve que tu sais mieux que moi ce que j'ai voulu écrire. Décidément, ça ne doit pas être facile tous les jours pour toi.

Mon avis n'a pas plus de valeur que le tien et n'attaquait personne, contrairement à ce que tu fais. Tu viens dénigrer mes propos, normal que je réponde. Si ça ne te plait pas, va voir ailleurs.

2/ Tu fais des généralités de constats. Tu vois un truc 3 ou 4 fois autour de toi, ça a valeur de vérité absolue, pour TOI. Contrairement à moi, je n'ai pas dit que tous les parents faisaient telle ou telle chose ou ne le faisaient pas puisque d'une, j'ai constaté le contraire de toi, et 2, je ne fais pas de généralités. Encore une autre preuve que tu sais tout mieux que tout le monde.

3/ Je déteste juste qu'on vienne me chercher des noises là où il n'y en avait même pas. Surtout de la part de quelqu'un plein de certitude, qui en plus me donne du boulot puisqu'il faut sans cesse que je passe derrière toi ranger tes photos, malgré mes demandes en privé.

4/ Si je ne te plais pas, libre à toi d'aller voir ailleurs, tu n'es pas plus légitime que moi.

Il y a 16 heures, E.T.G. a dit :

et

On devrait aussi vous confier une arme, on verra si vous faites mieux que lui pour que personne ne vous la prenne...

Le policier faisait certainement attention, mais malgré cela, il se l'est faite prendre, il ne faut pas oublier qu'il était dans le feu de l'action. Bousculade, combat ou coups, etc., donc, c'est un peu facile de mettre ses compétences en cause dans un tel contexte, dans lequel vous n'étiez pas ni n'y avez assisté.

Vous aussi vous êtes des professionnels, dans un autre domaine, et vous n'accepteriez pas qu'on vienne dire que vous avez failli dans votre mission s'il vous est arrivé de faire des erreurs, ce dont personne n'est à l'abri, dans aucun domaine.

Bravo champion ! Si tu avais bien lu mon message... Peut-être faut-il le mettre plus gros pour éviter les interprétations ? Allez je tente : "Mon interprétation (je ne suis pas juriste)[...]". Ça me paraissait suffisant pour éviter une réaction comme ça. Heureusement, ceux qui écrivent les lois et les interprètent ne se fient pas aux arguments que tu opposes, qu'on entendrait bien au PMU du coin...

Non mais sérieusement... Avec tout ce qu'on peut trouver comme circonstance atténuante, une erreur reste une erreur. S'il y en a une, ce sera au juge de décider, certainement pas comme ce que tu nous baves ici avec uniquement ce que tu as lu dans la presse, comme nous tous ici. Tu n'étais pas présent non plus, c'est d'ailleurs un argument que tu nous opposes. Ça me fait bien rire, tu n'as pas plus de preuve que nous mais tu saurais mieux que tout le monde ? Pour rester factuel, dans la bousculade, une balle a été tirée. Sans arme à feu, pas de balle de tirée. Heureusement, il n'y a pas de victime. A la justice de faire son job si nécessaire.

Pour mon côté professionnel, comme tout le monde, il m'est arrivé de faire des erreurs. Et une des qualités requises pour faire ce métier est l'humilité. Savoir reconnaitre ses erreurs pour apprendre et ne plus les refaire. Mais merci de penser à notre place. Ça doit être usant d'être à ta place, de tout savoir mieux que tout le monde. Rapport à un autre sujet où tu savais aussi mieux que tout le monde comment éduquer des enfants.

il y a 57 minutes, assouan a dit :

Y'a un truc qui m'échappe : les trains ne roulent plus à gauche ? (suis fatiguée faut m'expliquer 🥰)

Voie banalisée, ça roule dans les 2 sens. Comme une voie à quai à Paris gare de Lyon.

Il y a 18 heures, Laroche a dit :

Il ne faut pas oublier que des TGV construits par Alstom roulent à 300 km/h depuis plus de 40 ans. Il est heureux que le TGV M soit capable de le faire, mais est-ce vraiment un motif de fiereté ?

Sauf qu'il ne s'agit pas d'une simple évolution du TGV tel qu'on le connait depuis les années 90. On a un matériel complètement nouveau avec une tenue en voie potentiellement différente. Entre ce qui a été modélisé sur les outils de conceptions informatiques et la réalité, il peut y avoir une différence. Et encore heureux qu'il y a des tests. Après, certains sont contents de voir que ça fonctionne, d'autres en ont rien à foutre... Mais du coup je ne saisis pas l'intérêt de commenter quand on s'en fout.

Donc, sur un marché ouvert à la concurrence, SNCF Voyageurs seule doit trouver 50 milliards pour financer le réseau, qui sera utilisé par toutes les entreprises ferroviaires. Quand Fret SNCF bénéficie de subventions (et encore, un accord a été signé pour éviter un procès en gros), on démembre. Quand une entreprise fait l'inverse, on remembre ?

Pas que la république du centre, ça se retrouve également chez bon nombre de professionnels. On trouve même sur certains articles les 2 orthographes. Et même sur un site officiel loiret.gouv.fr :

Bien que l'appellation officielle soit facilement trouvable, ça n'a pas l'air si simple pour tout le monde ;)

Il y a 9 heures, capelanbrest a dit :

au delà de nos carricatures, tu crois vraiment que l'on a pas compris les problématiques rencontrées ?

perso je considère que dans une région comme PDL qui n'est pas une région pauvre c'est bien à l'AO et à SNCF de gérer "cette problématique de l'emploi et des effectifs"

ou alors ils annoncent qu'ils ne peuvent faire mieux dans le contexte, ils diminuent les Km trains financés via le contribuable et les statistiques redeviendront normales !

si pour quelques raisons que ce soient on ne sait pas/ ou plus faire....ben on ne fait pas/plus.

tout le monde y trouvera son compte : l'exploitant et le contribuable via les finances régionales.

j'ai bien hâte de voir ce que ça va donner une fois la libéralisation passée par là.....

bref on ne promet rien lorsque l'on est pas sure de pouvoir tenir.....car c 'est avant tout à ce niveau que naissent les polémiques et les carricatures...

fin de l'aparté 

On dirait que tu découvres le fonctionnement... Un contrat a été signé entre l'AO et le prestataire, sur une longue durée. Si le prestataire a dit "je peux faire ça pour tant d'€", à lui de se débrouiller pour entrer dans le budget. L'AO n'a plus rien à voir dedans, sauf si le contrat n'est pas assuré. Et là, il y aura des pénalités pour le prestataire, donc moins d'argent à sortir des caisses. Rien de compliqué, tout le reste n'est que posture électorale et communication.

C'est donc au prestataire de faire le choix entre payer des pénalités pour contrat non honoré ou réduire ses marges pour avoir le personnel suffisant.

HS : Ton habitude de dire "fin de l'aparté" pour choisir de clore la discussion est surprenante. En gros, tu fais ton laïus, tu as forcément raison donc pas besoin de répondre, "fin de l'aparté".

On ne doit vraiment pas croiser les mêmes voyageurs.

Pour le stage en cabine de conduite, c'est impossible. Une possibilité alternative serait un stage dans un centre de formation de conducteurs.

Il y a 1 heure, capelanbrest a dit :

intéressant mais toujours le même leitmotiv : interdire et taxer.

ça n'est pas ainsi que l'on fera évoluer les mentalités.....et les changements de comportements !

on peut aussi interdire les déplacements hors frontières de chaque Etat : 

la problématique des vols moyens courriers sera vie réglée....celle des des opérateurs et des salariés aussi également...

je ne remets pas en cause les détails de la comparaison des coûts annoncé par GP

juste la méthode idéologique/dogmatique pour parvenir à ses fins.

 

 

Tu as une autre solution ?

Ce qui est marrant, c'est surtout le traitement par la presse, selon la sensibilité du journal. La tribune, très clairement orienté à droite et adepte des articles qui critique la SNCF donne le ton dès le titre "un retard qui commence à se voir". Euh... Pour qui ? Les voyageurs en ont-il réellement quelque chose à faire que le nouveau matériel ait 2, 3, 4... ans de retard tant qu'il y en a actuellement pour assurer le trafic ?

il y a 20 minutes, TER200 a dit :

Heu ?? Ça s'appelle comment le système électrique qu'on a dans à peu près tous les TGV actuellement ?

Si je ne dis pas de bêtise, c'est pneumatique à l'heure actuelle.

Il y a 3 heures, assouan a dit :

Oui donc tu es avisé et tu peux refuser : je ne vois pas du tout le problème... 

Légalement, aucun. C'est déjà fait et refait depuis longtemps. En revanche sur le principe moral, il y a beaucoup plus à dire.

Quand tu achète un Paris - Lyon, imagine que la SNCF t'envoie un mail quelques heures plus tard pour te dire "Important : votre billet évolue ! Votre voyage du ../../.... au départ de Paris passe de Lyon à Valence pour 10€ de plus ! Si vous ne souhaitez pas en profitez, rendez-vous dans les 5min sur votre espace client sncf-connect".

Heureusement, ce n'est que de la fiction. Mais là, le principe utilisé par Orange/Bouygues/SFR me parait juste scandaleux. C'est également un scandale que ce soit légale.

Pour info, le cadre légal : https://www.economie.gouv.fr/dgccrf/modification-des-contrats-dabonnement-internet-ou-de-telephonie-la-dgccrf-appelle-les

On peut débattre sur le nombre de rames... Ou plus simplement se fier à ce qui est dit : manque d'effectif dans les centres de maintenance. Ça, c'est factuel. Le nombre de rames immobilisées, aussi. Il suffit juste d'ouvrir les yeux en passant à côté de Nantes-Blottereau. Alors oui, on peut en commander... Sauf que s'il n'y a pas assez de monde pour réparer, il n'y aura pas plus de monde pour valider une réception de rame neuve (qui arrivera quand ?). Ni pour les entretenir plus tard.

Et pour la solution du "y a qu'à envoyer chez les voisins"... Ben non puisque chez les voisins aussi, les effectifs sont très tendus.

Sinon, comme dans plein d'autres métiers, on peut aussi se poser la question du manque d'attractivité. C'est quand même bizarre de ne trouver personne pour bosser en 3*8 7j/7 en gagnant moins que dans un garage automobile en horaire de journée 5j/7.

Le 02/09/2023 à 04:24, E.T.G. a dit :

Pas besoin d'avoir des enfants pour voir ce qui se fait chez les autres.

Et quand je dis "les gosses", ce ne sont évidemment pas tous, mais il faut reconnaître qu'il y a davantage de familles aujourd'hui qui préservent leurs enfants de pas mal de choses "hola, il fait froid, ne va pas jouer aux billes"; "il pleut, ne sors pas", "ne va pas dans le sable, c'est dégoûtant", etc.

Tant mieux si ce n'est pas le cas chez toi et ton entourage, mais ça existe, on le voit.

Ok donc tu es vraiment borné, tu as la science infuse et tu sais ce qu'il se passe partout chez les gens. Soit, fin de la discussion pour moi.

Dès le premier jour de la formation, tu auras un planning prévisionnel, avec toutes les explications pour bien le comprendre ! Peu de chance de l'obtenir avant malheureusement. Pour la partie salaire, les RH sont censé donner des infos plus claires... Mais attention aux estimations à la louche parfois très optimistes, il vaut mieux s'attendre à moins et considérer que ce qu'il y a au dessus est une bonne surprise.