TRAXX186
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Il y a 11 heures, alextimiti a dit :
215L livrée, et toujours en livrée "Carmillon".
Faut finir les pots de peinture
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il y a 4 minutes, BB22210 a dit :
vu sur FaceBook :
je ne vois pas l'intêret de faire une photo canular ...
Je signale juste qu'en tant que CRL on regarde les barrières aussi donc si raté de fermeture il y a des mesures sont prises...
il n'y a qu'a voir en interne de nombre de signalements de raté de fermeture par des tiers qui au final n'ont rien vu..... grande méfiance vis à vis de tout ce qui peut circuler sur le net. les fakes news et l'enfumage ça existe en France et que ne feraient pas certains pour "salir" la SNCF
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non mais ohh y'aurait il rébellion?
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
La 26073 en tête du 5955 Paris 09h01 Clermont 12h30 ce 24 décembre 2017, et la même loc en tête du 5970 se prépare à remonter vers la capitale. Elle redescendra à Clermont le soir même pour assurer le 25/12 le 5974 et former le même duo que la veille au matin (avec bibi)
Ce 25 décembre donc, au Clermont sous un soleil magnifique la loc va sortir du grill pour assurer le 5974
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Il circule Bcp de merde sur internet et ça me fait peur ces réactions de fake news sans parler de ceux qui pense qu'on leur cache la vérité a chaque fois. pauvre pays
Il y a 3 heures, ADC01 a dit :On la voit cette photo à chaque accident de PN sur ce forum entre autres. Avec ce dispositif les chiffres de la sécurité routière repartiraient à la hausse en France car c'est idiot fe provoquer un accident afin d'en éviter un.
que préfère tu? une bagnole morte car empalée sur la partie mobile ou une bagnole morte et un cadavre dedans sous le train?
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Son remplaçant veille sur elle à côté
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Bah vu la conduite de certains.....
la partie Mobile c’est radical et le risque de chicane est éliminé. J’avais eu un scooter qui est passé juste devant moi à Tronsanges a 160... il s’est arrêté juste après le PN je pense pas que son slip était intact...
je sens que certains vont encore crier mais je suis curieux de connaître leurs arguments.
Si tu roule bien ça ne te gêne pas et si tu veux passer même par erreur ca t’arrete Net et te sauve la vie
pour ceux’ qui ne connaissent pas la conduite russe allez voir un peu sur Youmachin...la dashcam est quasi obligatoire là bas
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En plein effort
mercI PAD
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Pas mal comme idée. Y’a la solution de la herse aussi. C’est vrai que la bas ils ont des sacrés conducteurs sur la route
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La 351 à Villeneuve dépôt hier
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On constate aussi que le nombre de sois disants raté de fermeture se multiplient dernièrement
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Il y a 6 heures, CRL COOL a dit :
C'est surtout en interne un message fort clair adressé à tous ceux qui pourraient être tentés d'abuser de la dive bouteille.... Celui qui se fera pincer au delà des limites légales sera licencié. C'est d'ailleurs confirmé par une comm interne ("temps réel") que nous avons tous reçu en mail juste après le verdict du procès. Le résumé est clair comme de l'eau de roche: alcool = tolérance zéro.
Le coté pénal devient alors anecdotique (amende + sursis), et vaut juste pour le chef d'inculpation de "mise en danger de la vie d'autrui".
Ce n’est pas normal ? Vu les métiers que l’on fait
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il y a 26 minutes, DIDIERD a dit :
C'était quoi le remplaçant de la 67400 !!
Un bus?
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Il y a 12 heures, Nico574 a dit :
Je tiens quand même à préciser que suite à l’accident l’équipe de conduite a été mise à pied à titre conservatoire.
Aujourd’hui, 2 ans après l’accident, ces personnes roulent les TGV que vous utilisez tous les jours. La raison ? Elle est toute simple.
La SNCF en interne n’a pas pu prouver qu’ils avaient commis une faute...
Pour moi ça prouve que ce ne sont pas les exécutants les responsables, mais les décisionnaires.
Apres ça n’engage que moi...
Les assurances les remplacent surtout...
Mais aucune assurance ne fait revenir une personne décédé oui...
Je ne suis pas sur que tes affirmations concernant les personnels en cabine soient exacts...
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La non juste une assistance entre activites, le 67593 dépendant de La supervision auvergne. On doit être gras encore niveau loc electriques. La 22200 avait fait des trains depuis clermont en remplacement d'un 26000, et le 67400 remplaçant une 22200.
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Le 67593 de retour a Nevers apres un demi tour Paris au 5908 et CV 5909
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La 22340 sur le 5909 Paris Nevers qui remene aussi le 67593 ayant assure le 5908 le matin du 19/12
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Après Inoui voila ouiski, on a embauché mister blagues a la com non?
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Il roulait 2 fois plus vite que la limite d'après les autorités
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Il y a 2 heures, TintinGV a dit :
J'en ai croisé un à Bourges hier matin vers 9h40.
Quand est il des Paris Bourges Montluçon? Ils ne devaient pas être équipés ?
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Croisé un coradià Liner à Dijon le vendredi 15 au 11952 Dijon - Paris EST
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il y a 25 minutes, ADC01 a dit :
Oui, peut être mais dans ce cas, ce n'est pas la peine de critiquer les journalistes, pseudos expert et compagnies, moi aussi, je me poses des questions et je me suis fait une idées mais je garde cela pour moi.
Désolé y’a une différence quand meme. On a le droit de discuter’ ici et de poser des questions. Nous ne sommes pas sur un plateau de TV à balancer nos « verites » en se présentant experts sinon on peut fermer le forum si c’est uniquement pour s’extasier devant les rivets des engins.
on ne va pas refaire ces palabres à chaque accident c’est pas possible ni mettre en place la censure. Personne n’offense personne.
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Il y a 4 heures, TGV-A a dit :
Je sais que pour le moment 55 rames 3UFC sont livrées pour remplacer les rames ATL sur le Sud-Ouest (Aquitaine) mais quel matériel remplacera les rames ATL sur la Bretagne et le Pays de la Loire (Nantes, le Croisic, les Sables d'Olonnes) ?
car j'ai pas la réponse et ça m'intéresserait de savoir car je n'ai plus de contact avec mon maître de stage depuis au moins 1 an.
Tu sais juste que pour se faire du bien il y a de très bons sites specalises (pour tous les sexes)... le tableau des rames TGV D de trains du sud ouest ça pourra poser des problèmes à l’age Adulte
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Les rames de la Ligne N seront finalement identiques à celles de la R vu la facture demandée pour la création de rames Mi-longues. Il sera donc installé des miroirs a PMP a cause de la longue des quais
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Accident de PN de Millas (66) le 14/12/2017
dans Actualité ferroviaire générale
Publication: · Modifié par TRAXX186
Évidement que ça existe mais sur quelles lîgnes? Tu es sérieux on croit rêver. Tu veux faire comment sur une ligne à 160....
entre les aiguilles à 100 les pn à ralentir ah oui y'avait aussi a ralentir au passage des gares après brétigny...aussi on a qu’a Dire tous’ les trains en marche à vu ça va être nickel. Comme ceux qui veulent réduire à 80 sur la route... autant mettre 30km/h on sauvera tout le monde
comme dit plus haut le principe de base aucun PN n'est dangereux si on respecte le code de la route... il faut responsabiliser les gens mais comme partout on va préférer les infantiliser