cc27001

ils passent par où ? GC via bobigny et rebroussement au bourget ?

Il y a quantité de métiers qui disparaissent ou se transforment au cours de l'existence, c'est normal que la société s'adapte aux progrès technologiques ou à l'évolution des modes de vie. L'homme ne nait pas avec une prédisposition à un métier en particulier, il accomplit les taches dans une organisation qui permet la productivité. Si ces taches deviennent obsolètes dans l'organisation, l'homme en accomplira d'autres, dans la même organisation ou dans une autre. En France les mines de charbon ont fermé, les mineurs ont perdu leur métier. Est-ce un drame ? A Paris le métro s'automatise, est-ce un drame ? Il reste l'exemple du Japon qui maintient beaucoup de métiers dans ses organisations, mais les mentalités y sont très différentes pour pouvoir vraiment comparer. En France on a déjà basculé depuis longtemps dans le tertiaire, après l'exode rural, la désindustrialisation, la sous-sous-traitance des services. Ce n'est pas encore "demain" que les conducteurs de train disparaitront, d'ici là l'organisation aura eu le temps de convertir ces métiers. Mais pourquoi avoir une nostalgie particulière sur les conducteurs, ce n'est pas une nouveauté. Le métier de chauffeur de locomotive à vapeur... disparu avec les machines à vapeur. Les métros VAL à Lille et Toulouse.... directement sans conducteur. Et l'employé de la station service qui faisait lui-même le plein des voitures.... il en reste combien ? Par contre, il y a une explosion de la demande dans les plateformes logistiques et dans les "drive" pour préparer les commandes des clients, parce que les modes de vie se sont adaptés à la technologie. Mais là aussi la robotisation arrive au galop.

on peut faire le distingo entre les questions de sécurité militaire et les sujets politiques, financiers et commerciaux, ce n'est pas tout à fait le même niveau.

Pour "couler le surplus d'hommes", les suisses n'ayant pas d'accès à la méditerranéenne, il faudra se rabattre sur le lac Léman. Cette question philosophique aurait toute sa place sur un topic philosophique, mais par rapport au sujet des trains autonomes.... Quand les ascenseurs sont devenus autonomes et que les liftiers ont du changer de métier, ça n'a pas soulevé de grosses polémiques.

ça s'appelle une coopération.

but du voyageur : voyager le profit du voyageur : un ouigo qui roule va toujours plus loin qu'un inoui arrêté

Quelques explications utiles ici : https://fr.qwerty.wiki/wiki/UIC_identification_marking_for_tractive_stock

Les rédacteurs ont bien le droit d'avoir un parti-pris politique, d'ailleurs ils ne s'en privent pas. Mais d'une part ça tombe très très bas, encore plus bas que morano et bardella.... Et d'autre part, la différence flagrante de traitement entre les pro-UE et les non-croyants en Jupiter les décrédibilise. Surtout que leur attitude revancharde ne changera strictement rien : les britanniques quittent l'UE fin octobre, point final. Et les milieux bien informés savent que c'est l'UE qui va perdre des plumes, puisque les anglais seront libres de faire des accords avec qui bon leur semble sans devoir subir les foudres de la déesse Merkel.

MERCI !! c'est du caviar ! Que dis-je ? du homard géant

Article limite presse de caniveau, qui n'apporte aucune information, qui est un copier-coller de ce que le stagiaire a trouvé de plus insultant dans google à l'encontre de son sujet. Alors soit c'est un futur très mauvais journaliste, soit au contraire c'est un futur très bon journaliste français. Je n'ai pas eu envie de perdre encore quelques minutes à ouvrir la video, j'ai vu le logo france24 ça me suffit

Il suffit de creuser un puits de 5m et on est tranquille jusqu'à 50°C.

Alors c'est vraiment comme le tirefond là...

alors vraiment pour pas gâcher, si le scanner est toujours en marche, un peu de technologie à convertisseur de phases

Le guide de graissage de la transmission hydraulique ?

un grand merci !

T'embête pas, rien d'urgent, et quelques pages seulement

Pourtant dans cet échange sur l'incident de Compiègne... un article posté quelques messages plus loin disait que la video facebook pourrait être utilisée devant un tribunal. https://www.murielle-cahen.com/publications/p_facebook-preuve.asp Et là ce n'était qu'un raté d'ouverture sur la voie-mère d'une ZI dont le trafic se limite à 1 train par jour. En comparaison le bus Rémi coche la case "mise en danger volontaire de la vie d'autrui". Mais bon, on verra....

Dans ce style ? celle-ci était en vente en Suisse, mais il y en a plusieurs dans le coin de Toulouse (musée des ambulants postaux, asso 141-r 1199)

Il y a quelques temps à Compiègne, dans des circonstances beaucoup moins dangereuses, un chauffeur de bus avait été jeté en pâture à la vindicte populaire. Là le chauffeur du Rémi devrait connaître un sort judiciaire.... après Millas. On verra.

Sur ce témoignage il est utile de préciser que la dame a vu l'arrière du train, celui-ci partant dans la direction opposée au PN. Elle ne dit pas avoir vu le train franchir le PN barrières ouvertes. (Précision au cas où un journaliste lirait ce topic).

Le problème c'est que souvent, "ce qu'on ne sait pas" cache encore plus de choses décevantes (incompétences, mauvaises décisions, manques d'affections de moyens depuis longtemps, choix de gestionnaire financier au détriment du service public, ...) cf la panne dans le tunnel de Valenton

Les rails vont encore se dilater

Ca serait pas plutôt des fourgons à bagages avec des containers style aéronautique pour des colis en livraison rapide genre amazon ?

Tu aurais les pages du manuel de 66001 à 188 ? pour ma collection perso