aldo500

J'avais pas vu que c'était du 1500v, quel boulet.

Vers Bayeux?

Bon anniversaire mon petit Necro!

Si

DOWN (ou UP?): ADC01 me fait des blagues idiotes.

Il me semble bien que dans le freinage à courant de Foucault, il n'y a pas application du patin sur la rail. Le freinage se fait par un fort champ electromagnetique (règle des 3 doigts: courant-champ-force) http://florent.brisou.pagesperso-orange.fr/Freinage%20organes.htm

Le W-E seulement, je crois

DOWN: une des histoires les plus sordides de ma carriere. DOWN: il pleut UP: ca devrait s'ameliorer, logiquement.

Pourquoi faire, les marches sont moins tendues que du temps de la vapeur?

Par contre, il y avait pas mal de gilets orange au travail. Le PN précédent (en venant de Velluire) devait avoir un problème car bien que fermé, il était gardé et ça m'a permis de dépasser le corail qui roulait au pas. Comme ça, je l'ai vu deux fois.

Le bruit dans les corail a été fortement majoré par le remplacement des double-vitrages par des simples.

J'ai été arrêté au PN de l'Ile d'Elle pendant mes vacances, la semaine dernière. Passage d'un corail? Première fois de ma longue vie, ça donne ne idée de la fréquentation de la ligne. Faut être naze pour se réjouir de s'arrêter à un PN mais moi ça me fait plaisir. Et même pas un train de Fabr, c'est nul!

Merci Christophe, ça m'a l'ait bien pensé. J'y ferai attention la prochaine fois

Non, je veux trouver la photo mystère, na!

On est passé du jouet au modélisme Avant, il y avait les deux. J'ai gardé mes jouets, heureusement.

Belle photo! Massif central?

Oui, bon courage, c'est très traumatisant. Les guichetiers des banques ont normalement droit à voir un psychologue après un hold-up. J'espere que cela a tété proposé à cet agent.

T'as bien fait. A cause d'Assouan, je viens d'encherir sur un régulateur sur Ebay.

Tu veux dire manger des m-Macdos et jouer au squash à 58ans?

Un revenant! Coucou, toi.

Oui ça m'intéresse. Les chiffres anglo saxons que j'ai cité sont très parlants. Il est évident que ce genre de déploiement necessite du long terme et de la communication mais ça en vaut la peine. Je n'avais jamais remarqué qu'il y avait au moins un deuxième médecin sur le forum, quelle honte. Youpi!

Il fonctionne?

Ce que je veux dire, c'est si j'en suis informé comme voyageur lambda? Y a-t-il une affichette dans chaque voiture. (J'avoue, je n'ai pas lu l'article) Avec le bol que j'ai, ça tombe toujours sur moi, le "s'il y a un médecin etc.' Et avec le bol que j'ai, ça va être mon voisin (remarque c'est mieux qu'à l'autre bout du train). Quand je pense au nombre de bons kilometriques que m'a promis la SNCF depuis ma thèse, je pourrais facile faire un AR Nantes tous les six mois.

Il est beau ton regulateur Assouan. Suis jaloux.

Le schmilblick avance: « Appeler, Masser, Défibriller » http://www.cfrc.fr/defibrillation.php Je continue l'exploration Voici un extrait du site suivant En France, 40 000 à 60 000 personnes décèdent chaque année à la suite d'un arrêt cardio-respiratoire, soit près de 200 morts par jour. L'installation des défibrillateurs est un projet ambitieux, car il permettra de sauver de nombreuses vies. En effet, en France, le taux de survie est estimé entre 2 % et 4 % seulement, contre 20 % à 50 % aux États-Unis ou dans les pays anglo-saxons, où les défibrillateurs sont à la disposition du grand public. Cette expérience a pu démontrer l'efficacité de tels appareils et, par conséquent, la pertinence de les installer également en France. http://www.senat.fr/questions/base/2008/qSEQ08010149S.html Donc, ça doit servir à quelque chose. Les chiffres cités m'épatent. J'ai du les oublier, j'ai honte, mais honte.