aldo500

Alors comme ça, c'était mieux avant? La ligne des Cévennes a été complètement fermée pendant 60 heures malgré de très gros moyens humains et matériels. (Chasse-neige à turbine de Chambery) Cette année là, trains en perdition dans toute l'Europe, aux Etats Unis, au Japon, etc.

Oui mais le train serait resté bloqué de la même manière, je vais remettre une ou deux photos de la VDR de l'époque (j'ai leur autorisation)

Oui, avant, comme par exemple le Cévenol dans les années 70, bloqué une nuit avec ses voyageurs à Prévenchères après avoir percuté un congère et déraillé. Les chasse-neiges de l'époque n'ont pas réussi à aller jusq'au bout. Pourtant c'était un X2800

La liste des utilisateurs connectés se résume aux avatars, le nom serait pratique.

J'ai un de mes messages qui a été modéré et je n'en ai pas fait un fromage, nom d'une pipe! J'ai quitté la maternelle depuis un certain temps et le niveau bac à sable me gave. Les modos ont fait ce qu'ils ont jugé bon, le jour où j'y trouverai à redire, je quitterai le forum, temporairement ou définitivement. Comme le dit Assouan, forum ou pas, je vis ma vie.

Oui tu as raison: la météo, c'est l'anti-France, moi je dis. :Smiley_39:

D'autre part, la gestion des voyageurs bloqués a été assez bien gérée comme à Caen où les voyageurs pour Cherbourg ont dormi dans une rame chauffée. Mine de rien, ça doit représenter pas mal d'heures sup Je sias que de très nombreuses chambres d'hôtel ont été réservées par la SNCF. Franchement vu les conditions,on peut se plaindre du temps mais pour le reste, c'est difficile d'après mes nombreux informateurs.

Impossible de faire du fiable dans ces conditions: Décontrôles d'aiguilles dans tous les coins, rames perdues dans tous les coins. Cheminots bloqués en RHR forcés ou chez eux dans tous les coins, dépassements d'horaires pour tous donc déprogrammations à tout va. Je compatis avec tous les cheminots qui s'arrachent les cheveux depuis hier et ça risque de continuer 24 à 48h en Normandie au moins. La seule information fiable mais peu écoutée donnée par la SNCF aux Franciliens : n'allez pas à Paris aujourd'hui. il fallait le dire, ce n'est certainement pas facile mais c'était parfaitement adapté. Météo France a aussi donné des infos parfaitement fiables et anticipées.

Pour la marche à vue, je présume qu'elle n'est pas seulement là pour éviter un rattrapage. Un beau rail cassé (non, pas lui, l'autre, le vrai) ça donne un sémaphore et ça peut servir de le voir avant. Mais détecter un rail cassé la nuit, même à 5 km/h, c'est sans doute coton.

Derrière mon dos, il y avait cette petite bâtisse

Si tu trouves la commune, tu seras co-gagnant.

oui, ça ressemble, c'est bien Beynac qu'on voit. Je ne sais pas sur quelle commune j'étais quand j'ai pris la photo. A toi

Non mais pas très loin

Ce n'est pas entre les deux mais pas loin d'un des deux.

Je rentre de W-E et que vois-je? Greve sur le forum! Je souris, on ne s'ennuie jamais ici.

Oui

Une facile pour le fun avec une voie toute neuve mais je ne sais pas s'il y a des trains

Je trouve curieux que la 6543 qui est une ex "Maurienne" ait des persiennes en inox.

C'était carrément fabuleux. Je regarde ce que j'ai d'autre Non, rien de bien, finalement.

C'est vrai, la preuve: j'attendais le bus, moi... Je ne sais pas pourquoi la première photo apparait deux fois. Edit Gom : Corrigé :)

Ca dépend, s'il y avait seulement trois voitures, c'est bien, non? :Smiley_39:

On se demande pourquoi la cour de comptes ne dirige pas le pays. Elle a toujours l'air de savoir ce qu'il faudrait faire. Moi aussi d'ailleurs, hi hi.

Vers Alencon?

Paris Perpignan, le plus rapide est le 6213 en 5h01. A voir, donc

Le Charolais mérite le respect. Ce n'est pas de la viande de cheval, nom d'une pipe! Désolé, pas pu m'empêcher. J'y passe souvent devant le Charolais, ça me rend triste.