aldo500

Salut Je ne connais pas la réponse mais bravo à toi, c'est sacrément fortiche!

Mes correspondants permanents parlent aussi d'un Ipad et aves en plus de la fiche train et de la commande, les RT. On parle dune sortie d'un IPAD 7 pouces du côté de chez Apple, je ne sais pas si ce sera le modèle actuel ou le futur. J'ai bien peur que le nombre d'anti-sirius fonde comme neige au soleil.

Moi j'ai appris à jouer au flipper en descendant du train de nuit à Niort. Il y avait un battement important avant le car. Donc, souvenirs, souvenirs. Les prix des buffets de gare, ça laissait aussi des souvenirs.

Ouais, nettoyage de l'engin moteur sur le temps de repos, ça c'était du chemin de fer!

A ma connaissance pas de 160 avant L'Aigle sur Paris Granville

Ce n'est pas du tout simplement à une vitesse particulièrement élevée des moteurs de traction? Raison pour laquelle, leur usure très prématurée a nécessité leur réfection totale il y a quelques années?

On était bien tranquille dans les transports en commun. Vivement que ça recommence!

Là tu demandes à Sirius une fiabilité qu'on ne demande même pas aux GPS maritimes. N'importe quel commandant un peu sérieux ne se contente pas des indications GPS en naviguant près d'une côte comme la côte Bretonne, en particulier la nuite ou par temps de brouillard. Sinon, on aurait mis tous les phares hors service.

Bon, bon, bon

Tu es là en juillet et août?

C'est beau la Dordogne.

Je suis allé à Reims, samedi et je me suis dit "zut, j'ai oublié d'appeler le p'tit Necro". Petit pois m'a dit "oui, ça, t'es vraiment nul!". Ca a bien vrombi et quel temps!

C'est pour ça que tu crois les attirer avec ta Ducati. Ca marche pas

C'es nettement mieux que le précédent, plus clair, plus joli, plus lisible.

Oui, d'ailleurs, depuis qu'on a interdit les fessées dans certains pays, il y a nettement moins de dingues, c'est frappant.

Ne t'appropries donc pas des valeurs soi-disant françaises. Chez nous, on est Français depuis au moins 1580 et j'ai l'impression d'avoir des valeurs inverses des tiennes. Comme tu dis , l'histoire. L'histoire démontre que quand les extrêmes arrivent au pouvoir, les crapules gouvernent et l'économie s'effondre. Alors, les réponses simples de la blondasse aux problèmes complexes, on connait depuis longtemps. La naïveté criminelle n'est pas ma "valeur" principale.

En même temps si la menace permet à la SNCF de ne pas s'endormir.

Fonctionnement étrange d'un duplex hier. J'ai remarqué que les liseuses s'allumaient à mi-puissance à chaque freinage, un peu comme des feux stop. Rigolo comme tout. Pour les dépanneurs du forum, j'étais dans la 254 en queue, la rame de tête était la 717. Nous sommes arrivés à l'heure malgré tout.

Je serais curieux de connaitre leur distance d'arrêt en freinage d'urgence.

Mg, ça voudrait dire que les TGV 2N NG sont équipés de patins magnétiques?

Tu me surprends, il y a les poids freins en dessous en face des lettres; E veut dire électrique si je ne m'abuse. Ces poids freins sont différents en fonction des types de freinage en service. Ou alors, je n'ai rien compris.

MG, c'est magnétique, pour le freinage?

Remiremont?

Il ya aussi des premières semble-t-il

Je dirais que tu as raison, la preuve: http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Noyelles