aldo500

Zut, je n'avais pas vu les "années 70-80". Pour les fichiers de PAO, c'est raté. Quand j'allais à la bibliothèque SNCF rue traversièree (Paris XII), elles étaient là, toutes reliées. J'y ai passé pas mal de jeudi.

Un par jour en moyenne sur le réseau RFF. A rapporter aux 10 000 décès annuels par suicide

Y cause bien, Capelanbrest, moi je suis d'accord.

Je suis étonné que vous ayez besoin de scanner les dernières années. Vous n'avez plus les fichiers informatiques pour en faire des PDF?

Ben c'est comme les musiciens sur leurs partitions. D'après ce que j'en sais, le choix de l'Ipad, c'est pour pouvoir se connecter sur le forum. :Smiley_39:

Je pense qu'Assouan parle de ta demande concernant la mise en service d'un EM. La pression dans les CF en fonction de celle de la CG n'a pas lieu d'être totalement secrète, je ne vois pas bien ce qu'un malveillant pourrait en faire.

Leur service de presse est juste moins performant que celui de la SNCF, hi hi hi

Pas encore, seulement sur simu

OK

Alors, je ne suis pas sûr au premier serrage mais si tu mets 1 bar à l'arrêt et que tu desserres à 0,5, le CF ne bouge pas. Le but à l'arrêt étant l'immobilisation, il n'y a pas vraiment de modérabilité, du moins au desserrage.

De toute manièreça dépend de la vitesse. A l'arrêt sur les TGV, la pression max est atteinte dès 0,5 bars de dépression. En roulant, c'est différent sur motrice et remorques et ça dépend de la vitesse aussi.

Merci, Necro. C'est chouette, ça. Quel boulot, j'admire. Si j'étais célibataire, peut-être...

Ben moi je suis bien content!

Salut Je ne connais pas la réponse mais bravo à toi, c'est sacrément fortiche!

Mes correspondants permanents parlent aussi d'un Ipad et aves en plus de la fiche train et de la commande, les RT. On parle dune sortie d'un IPAD 7 pouces du côté de chez Apple, je ne sais pas si ce sera le modèle actuel ou le futur. J'ai bien peur que le nombre d'anti-sirius fonde comme neige au soleil.

Moi j'ai appris à jouer au flipper en descendant du train de nuit à Niort. Il y avait un battement important avant le car. Donc, souvenirs, souvenirs. Les prix des buffets de gare, ça laissait aussi des souvenirs.

Ouais, nettoyage de l'engin moteur sur le temps de repos, ça c'était du chemin de fer!

A ma connaissance pas de 160 avant L'Aigle sur Paris Granville

Ce n'est pas du tout simplement à une vitesse particulièrement élevée des moteurs de traction? Raison pour laquelle, leur usure très prématurée a nécessité leur réfection totale il y a quelques années?

On était bien tranquille dans les transports en commun. Vivement que ça recommence!

Là tu demandes à Sirius une fiabilité qu'on ne demande même pas aux GPS maritimes. N'importe quel commandant un peu sérieux ne se contente pas des indications GPS en naviguant près d'une côte comme la côte Bretonne, en particulier la nuite ou par temps de brouillard. Sinon, on aurait mis tous les phares hors service.

Bon, bon, bon

Tu es là en juillet et août?

C'est beau la Dordogne.

Je suis allé à Reims, samedi et je me suis dit "zut, j'ai oublié d'appeler le p'tit Necro". Petit pois m'a dit "oui, ça, t'es vraiment nul!". Ca a bien vrombi et quel temps!