aldo500

Je ne comprends pas très bien. On s'aperçoit que la maintenance laisse à désirer et ça mettrait encore plus en cause les emplois menacés. Si la maintenance est insuffisante, il faudrait plutôt augmenter les moyens. Ca rend service, normalement, ce genre de scandale. Non, je ne comprends pas bien pourquoi il faudrait se taire sur les insuffisances de moyen. Techni, ta logique m'échappe sur ce coup là.

Ben oui, donc? Allez, Breuil Barret, je te l'accorde.

Oui, tu brûles, mais tu brûles! Pas Segré

Excellent, excellent!

Pas très loin mais pas sur une ancienne ligne desservant Chantonnay

Oui, la Vendée

C'est pour ça que j'ai toujours rêvé de faire ton métier, pour écraser des matous sans risque.

Non

Si vous voulez moins souffrir de la mort du matou, dites vous qu'il s'est engagé sur un PN une fois les barrières baissées. Comme ça vous pourrez dire "bien fait". Tiens, je me "trollise" on dirait.

Non

Pays de Loire

Oui

Les 000, ça veut dire qu'il ne faut pas franchir le butoir à plus de 10 km/h. Pas vrai, ADC01? 30 aux ascenseurs, c'est mauvais pour mon coeur, je t'ai dit.

Non Et non

J'aime bine la gare de Monistrol. C'est sur ma ligne préférée et elle fait très chemin de fer de mon enfance. Allez, un peu d'archéologie ferroviaire à la Necroshine:

Monistrol d'Allier?

Alors là , d'accord, A part le vert après un jaune, je ne vois pas d'anomalie.(C'est déjà pas mal)

Je suis d'accord avec ce que tu dis mais le KVB ne te shoote quand même pas si tu franchis le jaune à 14 km/h. Si?

Ca je suis d'accord, mais rien à voir avec les 000. C'est juste une distance but, ce n'est pas la même chose. Ca me parait exotique, cette utilisation des 000, non? Ou alors, le 000 est uitilisé car la distance est trop courte pour la validité de calcul d'une courbe de freinage? Enfin, je vois la difficulté que représente la proximité de ces signaux. Pas si simple finalement.

J'imagine assez ce que tu leur a fait faire avec leur parapluie. hi hi

Signaux proches ou pas les 000, si je ne m'abuse sont fait pour indiquer que le signal ne doit pas être franchi à plus de 10km/h pour éviter le franchissement du point protégé. Ce n'est pas une limitation de vitesse à appliquer avant, il suffit de s'arrêter avant le signal. A moins que je n'ai rien compris. Je ne vois pas comment un chef peut outrepasser le règlement pour sanctionner. J'imagine qu'il y a des voies de recours.

Oh là là, ça devrait le faire, la visite guidée de PMP.

Il est toujours facile de s'indigner de la bêtise des autres et de se croire supérieur et infaillible mais vu le niveau de ce post, on est dans la moyenne nationale. C'est rassurant quelque part, un peu désespérant aussi. Je présume que les docteurs et les cheminots font les mêmes conneries au volant que les autres. Si c'était différent, il y a longtemps que ça se saurait. Mais il y a toujours le fameux "Moi". Moi je suis un peu meilleur.

Peut-être un pauvre ADC qui essayait de faire une protection. Mais monsieur l'agent, puisque je vous dis. Aïe, Aïe.

Ah ben oui.