aldo500

Je me suis mal exprimé, effectivement la Bastide est la gare la plus haute, mais ma petite gare est bien plus bas. Descend vers le sud. Ligne des Cévennes, on est d'accord.

Bon, je sais, c'est difficile, vu qu'elle n'est plus sur les fiches horaires et google maps est assez bigleux à cet endroit. Trouvez une des deux gares encadrant et vous aurez un autre indice, voire deux.

Ce ne sont pas ces 2 lignes, Michael, regarde la gare citée par Cheyenne et tu auras la bonne ligne. Quand je dis le bon massif, je voulais dire le massif central, je n'avais pas vu ta première réponse, excuse moi.

C'est sur la bonne ligne, mais pas le point culminant. Et la Bastide voit encore les trains s'arrêter, pour un petit moment j'espère. Plus au sud.

C'est le bon massif montagneux. 2 indices: point culminant de la ligne 1025m. Cette charmante petite gare ne voit plus s'arrêter les circulations, une honte!

Bon sang, déja sur le sentier de la guerre. Pas les Landes, mais bonne moité de la France, comme tu t'en doutes, c'est forcément un peu plus à l'est.

Youpi, je me doutais que l'indice était discret. Bon, allez, une très très dure mais je vous aiderai s'il le faut

Si le petit indice est représenté par le trémies, ce pourrait être Thouars

La Rochelle?

Tu m'as gratté de quelques secondes Michael, si je comprends bien?

Clermont, alors. Zut, c'est dur Arghh, j'ai posté en même temps que Michael

Survilliers?

Les Arcs?

C'est plus de notre âge; la voiture. Maintenant que les filles sont parties, c'est une CBF1000 honda. 25 000km en 2ans. La golf reste dans son box repos bien mérité à 200 000kms

J'essaye de retrouver un reportage sur les naufragés du Cévenol, je l'ai déja vu sur internet, genre archive de journal. Je ne retrouve pas, je continue de chercher quand même.

Pour la régularité et la livraison de rames neuves en grande quantité, si c'est comme les DASYE, ça risque de ne pas l'améliorer avant longtemps. Je suis méchant. Attendons de voir.

Pas d'accord avec toi, Necroshine. L'information, c'est une chose, mais l'information avec une analyse, c'est autre chose. Les journalistes sont des humains. On peut faire une analyse objective le plus possible, mais il y aura toujours une interprétation. Rien que le choix des informations à faire paraître est subjectif. Moi, j'aime bien lire des journaux, d'opinions contraire. Ca m'apprend à réflechir. Bon, c'est vrai que Le Figaro, c'est tellement prévisible que ça devient barbant. Je ne le lis quasiment jamais.

Ne serait-ce pas l'année où l'autorail était resté bloqué toute la nuit avec ses voyageurs après avoir heurté un congère? D'autre part allez jeter un oeil là: http://morel-valy.fr/Ecrits%20familiaux/27...la%20neige.html et là http://les.cevennes.free.fr/fr/train1.htm et encore là qui parle du Cévenol bloqué, c'était donc en 1978 http://www.infoclimat.fr/montagne/?analyse=mc&id=20

C'est pas grave, Roukmoute, on va dire que c'est le point le plus beau.

D'après ce que j"ai lu, l'accident de personne est maintenant reconnu comme accident de travail pour les conducteurs qui y sont confrontés. L'aide d'un psychologue est d'un grand secours pour éviter de développer des troubles ensuite. Même si on se croit costaud, ça laisse des traces.

Non, c'est bon vas y. C'est vrai que pour qui connait, les indices étaient nombreux. J'ai bien aimé faire cette photo, c'était une super ambiance.

Par ces temps là, un SLIP fourré serait le bienvenu.

Un article sur St Lazare dans Le Monde daté du 7 février http://www.lemonde.fr/societe/article/2009...#ens_id=1152364

Bravo Roukmoute. C'était si facile que ça?

je n'ai pas de précisions, je vais demander à Patrack. On dirait bien