aldo500

Salut Kata. Elle est superbe ta charte graphique. Ca me plait bien. C'est sobre . Tu devrais être le designer de la SNCF.

Je sais bien, Rail Cassé, ça continue même à m'agacer encore.

Sympa la photo. Merci.

Moi, j'ai été un crétin jusqu'à 18 ans, j'ignorais absolument ce qu'était un amorçage. Je l'ai appris au cours de ma formation d'AICR. Je pense que la majorité des gens ne le svent pas, sont-ce des crétins pour autant? D'autre part un ami de ma fille a été gravement brulé sur le toit d'un wagon quand elle avait 18 ans. mon premier réflexe a été de lui dire que son ami était un âne. J'ai vu dans son regard que le crétin, c'était moi, ses larmes aussi, je les ai vues et j'ai conscience de l'avoir blessée très profondément. Après des mois d'hôpital et un sacré calvaire, j'ai croisé le petit gars à la maison. Tout ce que je peux dire, c'est que c'était un gamin formidable, un moral d'acier, une sociabilité joyeuse et une intelligence sympathique. Pas de bol, il n'est pas devenu mon gendre. Donc les jugements épidermiques me rappellent souvent ma propre imbécillité. Voilà, j'avais envie de le dire, faites en ce que vous voulez.

Oui, ça a l'air d'être Limoges. A Fabrice, vite une photo! Une photo!

C'est exactement ça, je pense que l'impact sur la vigilance est très sous estimé par ceux qui se servent des portables en conduisant. Quant au sommeil, j'ai bossé de nuit toute ma vie et je sais que c'est impossible d'éviter un endormissement, la volonté ne suffit pas. Malheureusement, un juge n'en tient jamais compte, or le risque de défaillance humaine est majeur entre trois et cinq heures du matin. C'est une réalité physiologique et accidentologique.

Un signal fermé n'est pas forcément un signal à ne pas franchir, un avertissement par exemple est un signal fermé. Il y avait les anxieux qui vigilaient bien avant et de nombreuses fois et les décontractés qui appuyaient une ou deux fois sur le bouton de vigilance. Ce bouton était le même, effectivement pour l'acquittement. Par contre, si mes souvenirs sont bons, le sémaphore ne se vigilait pas. Tu y vois plus clair Assouan?

Il faut reconnaitre qu'on était bien accueillis. Quels bons souvenirs. Vigiler par temps de brouillard épais, on n'était pas trop de deux parfois.

Salut Rail Casse Elle me fait bien marrer, celle-là, elle est excellente ;)

Il faudrait peut-être aussi mettre un terme à l'utilisation du téléphone portable pendant la conduite. Ca fait trois fois de suite que je prends le RER D et que je vois le conducteur en pleine conversation en faisant son arrêt. Ca se voit très bien du quai et ça la fout vraiment mal..

Si, si, c'est possible, la preuve:

Y a prescription, maintenant.

C'est facile la politique: un problème, une taxe, un problème, une taxe. Pas besoin d'avoir fait l'ENA.

Je n'y connais rien mais j'imagine que ce n'est pas bon signe concernant l'état général de l'ouvrage. Je vois que tes espions ont aussi des appareils photos, Patrak. Si tu veux que je la mette en JPEG pour une prévisualisation directe, dis le moi. Tu sais comme je suis sensible à la détresse des amis. cartonrouge

Les Aubrais?

Un de mes espions Lozériens vient de m'apprendre que suite à la découverte d'une fissure sur le viaduc de Garabit, plus aucune circulation ne dépasse St Chely. Quelqu'un a des précisions? Il a raison, mon espion, sur le site "infolignes" Trafic Réseau Sud-Est Interruption de circulation entre Neussargues et St Chély En raison de travaux plus longs que prévu sur le Viaduc de Garabit, dans le Cantal, la circulation est interrompue jusqu'à nouvel avis entre Neussargues et Saint Chély d'Apcher. Conséquences, les passagers des Corail suivants : Le Corail 15941 Clermont-Ferrand 12h42 / Béziers 19h34. Le Corail 15940 Béziers 9h10 / Clermont-Ferrand 16h03. empruntent des autocars entre ces deux villes. Ils seront ensuite replacés dans des Corail pour terminer leur voyage.

C'est bien Bressuire IGS4, bravo! J'aime bien cette potence. Je connais cette ligne depuis les années 50. Pour info, avec le retour des TER, j'ai fait hier Paris-Bressuire en 2h40 avec un seul changement à St Pierre des corps. Ca, c'est du chemin de fer, Youpi!

Non, je ne crois pas que ça en faisait partie mais je n'en suis pas sûr à 100%.

Alors, je m'y colle.

Pas méchant mais stupide, désolé, je ne peux pas m'empêcher de réagir. Je n'argumenterai même pas.

Cahors?

C'est une bonne chose. Si le rail peur regagner des marchés de ce genre, c'est tant mieux.

Des trains entiers qui vont à la décharge en cas de grève, c'est aussi très dissuasif, le risque est beaucoup trop élevé pour un professionnel de l'agro-alimentaire.

Ca sent le sud de toute manière. Toulon?