tomtit

Oui, les rames Pays-de-Loire vont souvent au delà de Rennes. C'était encore le cas ce week-end avec un TER Pays-de-Loire sur le parcours Brest - Rennes. A toi!

Bonjour, une très facile, juste histoire de dire que je ne passe pas. Tête de série dans le paddock:

Commune de Prey, au sud d'Evreux. A droite la ligne vers Damville, Breteuil et Verneuil-sur-Avre, à gauche la ligne vers St-André-de-l'Eure et Dreux via St-Georges-Motel. Ca roule encore jusqu'à St-André (coopérative agricole) et peut-être Damville, mais c'est fermé au-delà depuis quelques années. La gare de Breteuil-sur-Iton, photo déprimante: >

Bonsoir, quelques prises de vues du chantier au sud de Tours: Franchissement de l'A10 par le raccordement à la ligne classique: Pont-route de la D21 au droit de Villeperdue: Au niveau de Ste-Catherine-de-Fierbois: Raccordement de Maillé: La base de travaux de Nouâtre - La Celle-St-Avant:

La Bruyère ==> Sologne

Je plussoie.

Ca fait vraiment penser à la vallée d'Aspe, mais il y a longtemps qu'il n'y a plus de caténaire.

Pourquoi repousser ? Il suffit de recouvrir le tout d'une dalle en béton et on n'en parle plus! Je sors ...

Enserune ==> crémaillère

trompette(s) ==> renommée.

Bonjour, je vois que tu as trouvé l'endroit exact. Mais pour le nombre de PN, c'est un peu plus compliqué: il y a un PN indépendant pour la bretelle en sens unique qui vient de la rue du Pont VI côté mer et qui tourne à droite vers la rue des Chantiers. Enfin pas si indépendant que cela, car la barrière doit être synchronisée avec celles du PN principal. http://goo.gl/maps/qZMAk A toi!

Déjà ! Oui, c'est bien par là. Reste la question subsidiaire, mais c'est pas trop difficile

Bon, allez ça repart avec une petite variante. Où c'est, et combien y a t'il de PN à cet endroit ?: (photo extraite de Google Street)

La ligne Tours - Loches fait encore parler d'elle: http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/24-Heures/n/Contenus/Articles/2014/02/21/La-ligne-Tours-Loches-sera-supprimee-si-rien-n-est-fait-1804444 Et pourtant cette ligne a des atouts car la liaison routière est loin d'être au top.

Tant mieux! mais espérons tout de meme que l'allongement du temps de parcours n'incite pas certains voyageurs à utiliser un autre mode de transport.

Bonjour! Il n'y a pas beaucoup de tunnels dans ce département. La réponse est celui de Marcaud (portail Sud) sur la ligne qui allait de Auch à Condom et à Eauze. La gare suivante en partant de Auch était St-Lary, et malgré cela on est effectivement pas dans les Pyrénées! Voilà un site intéressant. Il faut descendre dans le coin bas droit de la carte pour retrouver ce tunnel. http://chemins.de.traverses.free.fr/Balade_Gersoise/Condom_Auch/Ligne_Condom-Auch.htm

Un coup de Jarnac ?

Je tente encore une fois...

Dans la jungle africaine le massif central ?

La VL descend à 40km/h. Contrairement à cet article, ça n'annonce rien de bon. http://www.filfax.com/blogs/redaction/2014/02/21/la-renovation-complete-de-la-ligne-fecamp-breaute-devient-ineluctable/

Région Est ?

En lien avec la période électorale, ou pas ??? La Déclaration d'Utilité Publique est signée: http://creloc.intermodalite.com/actu14/02-dup/DUP_Oloron-Bedous_19-02-2014.pdf

Très belle lumière, superbe!

C'est marrant comme cet endroit inspire toujours la Normandie alors qu'on en est au moins à 200 kilométres.

J'ai l'impression que ce lieu a déjà été présenté.