tomtit

Pas de réponse non plus, juste quelques pistes: - d'abord, cette numérotation est propre à la Compagnie du Nord, mais en plus, sur toutes les photos que j'ai vues, elle ne concerne que des machines du dépôt de La Chapelle ou des dépôts de la couronne parisienne (La Plaine, Le Bourget, Les Joncherolles). - Ensuite, il y a une corrélation entre ces numéros et la classification par essieux, mais il y a des exceptions ! C3-F5 : 221 C9-F6: 140 C9-F7: 150 C9-F5: 141 C4-F4: 232TA Les C7-F7 seraient toutes des 231. Les C7-F6 sont en général des 230, mais il y a aussi des 231 (la n° 3.1151 , la n° 3.1251 et la 3.1252). Allez comprendre ! Enfin, sur la plaque ovale située au-dessus ou entre ces numéros on trouve le logo du constructeur: Cail ou Fives mais aussi d'autres ? Le mystère reste entier... Source des photos: Dix décennies de locomotives sur le réseau du Nord (1845-1948) de L.M. Vilain

Sur une île où un clan était célèbre.

5121 a ecrit: Je confirme avec la vue en sens inverse: Ca ne serait pas plutot Ucciani ?

Le Mans ?

Je laisse la main.

Sortie de la gare de Quimper côté Brest, juste après le pont sur l'Odet.

C'est bien Bordes, où se trouve le siège des usines Turboméca. La photo est prise depuis le même PN que ton lien et dans la même direction mais avec beaucoup de zoom. La gare se situait 2 PN plus loin en direction de Tarbes. Il n'en reste plus grand chose: Vue par l'arrière: http://goo.gl/maps/JVyqW Un article de la pqr à son sujet: http://www.larepubliquedespyrenees.fr/2012/07/25/un-projet-de-gare-a-bordes,1092199.php Pour finir, la caténaire midi, toujours aussi photogénique: A toi!

Encore raté !

Non, un cran trop loin !

Tu n'es pas parti du bon côté .

Non, ce n'est pas ce coin là. Baudreix et son téléski nautique: ce n'est pas cette commune, mais on approche !

Merci Capelan, ce n'est pas dans ce secteur.

Bien vu, Greg, c'est bien entre Tarbes et Pau. Céou Adé? Donc, non.

C'est bien sur cette ligne.

Effectivement, car ce n'est pas sur cette ligne.

Nouvelle page, je remets la photo: et c'est en France.

Il faut dire aussi que Monsanto traîne de sacrées casserolles ! http://www.arte.tv/fr/le-monde-selon-monsanto-de-marie-monique-robin/1912812,CmC=1912816.html

Il y a de quoi brouter, mais quand même !

Ca a l'air d'être très calme cet endroit, surtout en hiver ! Sinon, le vélorail de Pradelles fonctionne t' il encore ? Une autre question, en passant: Le relief est particulier: c'est un ancien volcan ? Et voici la suite, ça devrait aller beaucoup plus vite !

Il n'y a plus beaucoup de possibilités: Landos, près du hameau de Praclaux ?

Peut-etre sur la commune de Rauret, près du hameau d'Arquejols: ici ?

Et les français aussi: en 1947, une soixantaine de spécialistes allemands de la propulsion et du guidage arrivent au LRBA de Vernon (Laboratoire de recherches balistiques et aérodynamiques). Parmi eux, Heinz Bringer, le futur père des moteurs Vikings qui équiperont les 1er et 2ème étages des premières versions d'Ariane. Une photo de Véronique, le lanceur d'essai avant les fusées Diamant: Source: Ariane de Patrick Baudry et Alain Souchier.

Personellement, j'aime bien utiliser aussi le Geoportail, souvent plus exhaustif en ce qui concerne les anciennes voies ferrées. Sur cet extrait, on voit que les voies continuaient au-delà de celles représentées par jackv: Mais ici, la cartographie IGN est aussi prise en défaut, il y a des voies qui passent à l'entrée du bassin: En fait les voies continuaient encore plus loin jusqu'à l'avenue Léon Jouhaux: Par contre, le Street View est un outil sans équivalent pour l'instant. La voie mère vue du PN 3 rue G. Clémenceau, mais en sens inverse de l'extrait de jackv: La prise de vue a été faite en Avril 2011. Dans quel état cela doit être actuellement ?

Oui, oui, oui ! 1 place de la Cathédrale .

Périgueux ?