Tophe

Pour continuer ton train ok, sauf que tu es toujours un V140 sans dépasser MAxx. La catégorie de ton train ne change pas, c'est la catégorie de vitesse. Maintenant le cas intéressant, c'est qd tu arrives à ton terminus, on te coupe ta loc, et on te dit tu vas chercher un patache et tu le ramènes !...Ce qui s'est passé chez nous il y a peu. Pour le retour, un ADc pur voyageur fait comment ? Pour les "anciens", ils ont déjà tiré du FRET, mais pour un jeune TB qui n'a connu que du voyageur, ça se corse ! Il faut une autorisation pour tirer des MA, et dans ce cas là ?? Si un CTT pouvait apporté un avis éclairé sur ce genre de situation ??

Ca va les occuper......

Tu as tiré le train jusqu'aux Laumes avec tout le monde dedans ? Tu devais donc avoir un indice de compo Vxxx ? Si je te pose la question, c'est parce qu'un gars est allé chercher un fret de l'infra en rade il y a peu, et on s'est posé la question de savoir si on était encore autorisé vu qu'on ne fait plus que du voyageur ! Il a hésité à le laisser sur place en arrivant, repartant avec un indice MA xxx. Ca aurait eu de la gueule ! Le secours rentre.....seul, n'est pas apte à ramener le train en panne ! Ceci dit, on attend toujours la réponse de la direction.

...excuse moi, c'est un réflexe !!

Suis sceptique..... ou c'est un photo montage, ou c'est un PN "école" ? Sais pas si ça existe mais bon. Les PN sont démontés dès qu'ils sont supprimés, ça coûte, alors je vois pas l'intérêt d'en garder un en l'état qui ne sert plus. Un oubli ? m'étonnerait.....

Vive qui ??? Tu as des nouvelles ? il a disparu des écrans depuis un moment vu son score historique à la présidentielle !!

Un souffle de spiritualité ? Pour quoi faire ? J'en ai pas besoin et je m'en porte très bien. En ce qui concerne cet infâme projet de loi, il n'y avait qu'entre 500 000 et 2 millions de personens dehors, c'est tout. C'était pareil que pour les retraites en gros, le projet est aussi passé, on n'a pas crié que le pays n'étaitp as démocratique !! Ah bon ?? Tu en sais quelque chose ? Quand on voit la stabilité des couples hétérosexuels, ils auront du mal à faire pire !! Et pourquoi seraient ils malheureux ? Si c'est leur mode de vie au contraire, ils sont très heureux ! Les lois de la nature ? Elles existent ? Les homosexuels existent depuis la nuit des temps, sauf qu'ils vivaient cachés avant. Heureusement, ça avance, mais visiblement pas grâce à toi et à ton étroitesse d'esprit (lobotomisé par les religieux ?).

C'est quoi l'IR ? Instruction référence ???

Elle a supprimé les trains de nuit oui.

Il existe tout de même du matériel dont toutes les portes (des 2 côtés) peuvent être ouvertes lors d'un arrêt en gare. Du matériel ancien qui n'a pas de blocage ou de déblocage des portes.

Pour la couleur, tirer de l'eau suffit. Pour ce qui est du goût.....

Gares en Direct ? Edgare ?

Et on s'arrête quand avec tout ça ??

Pourquoi il est/serait interdit de monter à Rennes avec un billet Brest/PMP ? C'est possible, mais qu'on m'explique, je ne vois rien de logique !!

Non, rien à voir avecdu harcèlement. Enfin pour les 3 pré-cités. Pour Grimoire 35 ça semble complètement différent.

T'es gentil coco, mais bon, reprenons dans l'ordre : La commande passée en avril 2009 par la Régie à Alstom-Bombardier de 65 trains n'a pas permis de faire jouer "ouvertement la concurrence", souligne le rapport. On ne l'invente pa, celà vient de la cour des comptes. Pour respecter la promesse présidentielle de livrer en un temps record 65 trains, le PDG de la RATP, Pierre Mongin, a choisi de commander "un matériel aussi proche que possible" des trains déjà en service sur la ligne, construits par le groupement Alstom-Bombardier, explique la Cour. L'industriel a pu faire des propositions rapidement. Ce qui l'a "favorisé" au détriment de concurrents potentiels. Aucun n'a présenté d'offre alternative. Et si c'était pour faire plaisir au Président ? Ca te dérange pas ? Moi si, car qui paye à l'arrivée ?? La direction de la RATP a dissimulé la vérité des prix à son conseil d'administration en diffusant "des coûts prévisionnels très inférieurs à l'estimation réelle", et ce "en toute connaissance de cause". Ca parait clair, si tel est le cas et que ça a été fait sciemment, ça a pu en dissuader certains. Ca facilite le travail. Mais ça augmente les coûts! Didier Migaud, le premier président de la Cour, observe que "cette absence de concurrence largement prévisible n'a pas été propice à l'obtention de conditions financières favorables" à la RATP. Au moins, c'est clair. La suite ici : http://www.lemonde.fr/economie/article/2012/11/27/la-cour-des-comptes-accable-la-ratp-pour-sa-gestion-du-marche-du-rer-a_1796339_3234.html Alors oui, il aurait fallu passer un appel d'offres sans doute. Et ta diatribe anti-sydicat, on connaît merci.

A surfer ?? Ca rame pas trop ? J'imagine que beaucoup de sites ont été bloqués comme sur l'ancienne vesion ? Je n'ai pas réessayé depuis que j'ai racheté un téléphone à vrai dire. Il reste au boulot quand je n'y suis plus.

Mais ils sont toujours là !!!!

J'ai fini par apprendre le pourquoi du comment, mais dans quels proportions ?? Tu en sais plus ?

Je ne vois pas où est le problème : - le billet est composté (et on s'en fout un peu du lieu) - tu as un billet valable Tu pourrais être venu de Brest à Rennes par un moyen différent, et l'ASCT s'en fiche aussi.

Pas tout à fait, sur les AGC l'essai VA/KVB ne provoque pas l'ouverture du DJ, mais juste relais de traction.

Tu étais au Technicentre de Rennes ? Près du dépôt ? Pour les 3 licenciés, j'en ai vaguement entendu parler, apparrement les syndicats sont dessus, mais je ne sais pas dans quels conditions tout celà a été fait.

Hier, accident de personne sur la VU entre Rennes et Châteaubriant. Sur la même ligne, un blocage avait déja créé des retards importants. Une alerte à la bombe a nécessité l'évacuation de la gare de Rennes dans la soirée. Un train est tombée en panne entre Rennes et Saint Malo en soirée, immobilisée 4 h, et plus un train sur la ligne de 18h à 22H.... Y a des jours comme ça......

Un contrôleur a aussi été agressé ce WE en Bretagne. Il a évité un coup de poing et une lame de cutter, rien que ça....