Tophe

Et oui, c'est le nivellemrnt pas le bas. Les CRLO feront en partie le boulot des CRML; Les CRML le boulot de TB; Et les TB, il va rester quoi ?????? Comment rogner sur les coûts conduite en déqualifiant les postes ? S'il ne reste que les GL et TGV aux TB, on va vite pouvoir pointer à l'ANPE.....ou chez Véolia :Smiley_35:

Et maintenant il aura beau jeu de venir plaider pour le respect à l'école !!! Si même lui ne montre pas l'exemple, que vont penser tous les gosses qui l'ont vu ? Il se doit de montrer l'exemple, et insulter quelqu'un qui ne l'a même pas insulté, c'est pitoyable. Il n'a décidément pas la carrure d'un chef d'état.

Elle l'est toujours sur le site du Parisien : http://videos.leparisien.fr:80/video/iLyROoaftL1D.html

Je pense que si. Il me semble que c'est prévu pour les personnels assurant un "transport terrestre de voyageurs". donc chez nous : TER, GL, TGV...... Mais pas FRET.

Je pense la même chose...... l'avenir n'est pas rose loin de là.

Pour moi je n'en vois pas l'intérêt. C'est aux parents d'inculquer celà à leurs enfants. L'école à autre chose à faire, éduquer le savoir est déjà assez dur. Et les profs sont assez grands pour savoir ce qu'il sont à faire. Alors se mettre au garde à vous dans une classe pour écouter la Marseillaise, je trouve ça totalement risible et du grand n'importe quoi. Ce n'est pas ça qui changera grand chose au respect si, une fois rentrés chez eux, les mauvaises habitudes reprennent le dessus.

Il me semble qu'il y en a 4 : avec l'essai partiel, c'est vrai qu'on en fait rarement, à moins que tu ne l'aies comptés dans les autres....

Tu as tout résumé. C'est surtout traumatisant pour des enfants de cet âge de s'identifier à un enfant qui est mort dans de telles conditions. Il serait plus instructif de faire visiter un camp de concentration à un âge plus raisonnable. Celà permet de mieux comprendre ce qui s'est passé, mais c'est aussi plus "choquant".

Celà dit, c'est vrai que c'est aussi un formidable moyen d'attraper un cancer........ helpsoso

Euh....qu'est ce qui était justifié ?

Ah bon ?? C'est vrai, c'est tellement simple de trouver du taf.........

Moi oui. Celà signifie qu'un type qui sort avec peu de diplômes de l'école mais qui se démerde par la suite pour décrocher de bonnes places, devrait continuer à être payé comme s'il n'avait pas de diplômes ?? Moi j'ai l'équivalent d'un Bac+1, je suis CRL. J'ai un copain qui a un Bac + 4, et qui est payé 1000 € de moins que moi par mois. Alors on fait quoi ? Si je suis ton raisonnement, on devrait baisser ma paye pour que celui qui ait plus de diplômes soit payé plus...... Et toi, tu as quoi comme diplômes ? tu es peut être trop payé par rapport à ce que tu as ? En tout cas c'est sûr, tu n'as pas passé ton bac de Français........où alors avec une sale note !!!

Tu as entièrement raison...... on n'a qu'à les payer 150 € par mois au Mc Do, et 800 € pour conduire les trains ça suffit. Et puis ça fait une grosse différence de salire, non, rien de plus normal. mdrmdr

Impressionnant.........comme réflexion. Je pensais réfléchir à l'envers, mais Assouan m'a rassurée. Je me demande si je dois répondre........ mdrmdr

Alors tu ne veux pas d'eux, par contre, tu ne leur craches pas dessus car tu serais prêts à les rejoindre si la SNCF ne te plait plus ?? Ya comme un paradoxe, ton discours en tient pas debout.

C'est intelligent comme réponse....... Ils sont venus faire ce taf pour le même motif que toi : faire bouffer leur famille, après, la concurrence, ce n'est pas eux qui l'ont décidés. Peut être qu'avec 10 ans de moins, j'aurais fait la même chose qu'eux. Ils font juste un taf, point barre. Et c'est le même que le notre. Alors ne pas vouloir d'eux, c'est déjà avoir une étroitesse d'esprit.

Tout a fait exact. Sauf peut être pour les CHSCT ou il y avait un souci, je crois que celà est resté à 2 ans, je n'en suis pas sûr.

Et bah, heureusement que ce n'est pas toi le Président. Un permis pour tous les chiens de plus de 20 kg ? Tous les chiens de + de 20 kg ne sont pas dangereux, ce n'est pas au poids que l'on mesure la "dangerosité" d'un chien, mais plutôt à ses propriétaires et à sa race. ..... Et tu n'es pas près d'être fier de ton pays, je l'espère........

Et alors ? Parce qu'il n'y en a qu'un, c'est pas grave ? Arrête ton délire, je trouve ça dramatique de faire monter quelqu'un à l'échafaud sans être sûr de sa culpabilité. S'il est mort pour rien c'est pas grave ?? S'il y a le moindre doute, il doit profiter à l'accusé bien sûr. Et même si aveux il y a, de quelle façon sont ils récupérés parfois ?? sous la pression, alors dans ces cas là, ça ne vaut rien.

Pour les référentiels traction, je ne crois pas qu'on puisse les trouver encore sur intranet. En revanche, je crois que certains ici l'ont en format informatique. Fouine un peu, moi je n'ai que l'ancienne version. Pour ce qui est du déroulé d'un formation (Ta ou Tb), tu alternes les cours en salle et les stages pratiques avec un moniteur attitré dans la mesure du possible. Tu es donc sensé mettre en pratique ce que tu as vu précédemment, et qd tu reviens en cours, c'est acquis et vérifié. Car après tu passes à autre chose, alors faut pas prendre de retard, sinon tu te fais vite débordé. La formation est découpée en module, avec chacun son objectif : signalisation, frein, anomalies...... Voilà en résumant répidement.

Autant pour moi, j'avais compris ça telle quelle. Donc si on t'a dit 6 mois, c'est très probablement pour une formation CRML alors. Une formation TB dure environ 1 an.

A moins d'être aveugle, je crois qu'on a compris. On n'est pas myope, tu serais gentil d'écrire plus petit.

La formation (TB) ne sera pas réduite à 6 mois sous prétexte que tu es AMV. Tu feras la même que le gars qui vient de l'extérieur. Si on t'a dit 6 mois, c'est une formation CRML. De plus, te tenir au courant de la règlementation ne t'apportera, à mon avis, pas grand chose. C'est très lourd, potasser avant ce serait même le risque que tu comprennes des choses de travers par ta méconnaissance du métier. Etant AMV , tu auras qd même un avantage sur ceux qui viennnent de l'extérieur : tu connais l'envirronnement ferroviairre, le système, et un tas de choses que tu n'auras pas à assimiler.

Et puis ça date de 2 mois, on va peut être passer à autre chose non ? On ne va pas revenir dessus sans arrêt, à un moment ça va.

A l'heure actuelle, si tu commences CRML, le risque est surtout que tu restes dans l'activité FRET sans possibilité de revenir au voyageur, même en passant TB, voir sur un autre post l'avenir du FRET et des conditions de travail. Il est clair que FRET veut SES AdC, et ne veut pâs les laisser partir ailleurs. Alors oui, il vaut mieux rentrer TB, mais s'il n'y a pas de recrutement dans ta région, monte sur Paris.