Tophe

Autant pour moi, c'est ce que je voulais dire... ya pas à faire, on s'y fait pas à cette libéralisation....

C'est le code du travail..... Maintenant, dans les autres EF que la SNCF, c'est vrai que ça à l'air d'être le "foutoir". Je pense pas qu'un cheminot puisse te répondre. beurk

Ca permet aussi à l'entreprise d'augmenter les effectifs des établissements "déficitaires" par ceux qui sont en sur-effectifs de façon temporaire. Et ça permet à certains d'arrondir les fins de mois. Il y en a beaucoup aussi lors de la construction des LGV.

Ok merci. Je connaissais pas...à l'inverse du BQTT.

TPMG ?? Kezako ? C'est possible qu'il soit à RBT en effet.

Y a un gars qui est en détachement chez toi qui a quand même fait très fort... je ne sais pas si tu le connais. C'est un ancien de chez toi. Il a demandé sa mutation en bretagne, il a fini par arriver à RES. Il a ensuite demandé Quimper, il a aussi fini par y aller, tant mieux pour lui. Mais le hic, c'est quand il cherchait des gars à envoyer en détachement à TRA, il y est retourné.....y a un moment il faut savoir ce que l'on veut. Apparrement, il rase les murs à TRA.

Ce dont je parlais plus haut est valable pour un carré, je ne parlais pas d'un carré violet non plus pour ce cas là. Enfin bref. Pou ce qui est du carré franchi par EWS, ce n'est pas une rumeur, puisque j'ai eu des trains supprimés à cause de cela et je ne suis pas le seul. C'est donc une info sûre.

C'est 9, et non 11. C'est pas très grave, et ils reviennent le 30/06 normalement.

Oui pour cette partie. Là je mets plus de réserve. Il n'y à pas automatiquement de prise en charge lors d'un franchissement de carré. Un carré violet est rarement équipé KVB, et il est possible de franchir un carré de seulement 1 ou 2 mètres. Dans ces cas là, si l'antenne KVB n'est pas encore passé sur les balises KVB, il n'y aura pas de prise en charge. C'est bien cette partie la plus grave. Si cela est avérée, on va droit à la catastrophe. Et pourquoi nos dirigeants feraient de tels "cadeaux" aux autres EF ? Pour qu'ils conservent leur certificat de sécurité ? Je ne vois pas trop ce qu'a à y gagner un dirigeant d'UO. Même si cela vient certainement du dessus. C'est la règle en effet, on avertit le PC et l'agent de conduite est relevé si le franchissement de carré est une erreur de ce même AdC. Il est trop dangereux de laisser repartir quelqu'un ayant franchi un carré. Visiblement, cela ne se passe pas de cette façon dans les autres EF. Pour infos, un agent d'EWS a franchi un carré dans l'ouest il y a 15 jours...il n'a pas vu le signal.

Et à partir du moment où ya de l'argent sur la table, beaucoup s'assoient sur leur convictions..... C'est triste, mais ça a toujours été ainsi malheureusement. Ce qui prouve que le FRET à de l'argent pour rémunérer les agents de conduite, et sans doute les autres.

Bah on va se cotiser.... okok

Penses tu faire un audit pour en connaitre les raisons ? okok

Et inversement : les gens ayant oeuvré pour NS pendant sa campagne, se retrouvent récompensés en étant parachuté... dans les médias. Solly à TF1 notamment. On verrouille tout. C'est encore le meilleur moyen de tout contrôler.

Des stats à faire palir d'envie nos cadres. Si la charge du FRET augmentait aussi vite que la fréquentation du forum........ En tout cas bravo aux administrateurs et à ceux qui s'en occupent.... okok

Ouah !! Impressionnant, il fait pas bon mettre un cheminot là-bas... Sans doute un site de l'UMP.

Excellent !!! J'ai encore jamais fait dans ce sens là.....par contre l'inverse !!!!

Bravo, tu t'es bien amusé. Tu devais faire partie de ceux qui ne travaillait pas auj ?? Mais ce que l'on devrait voir en tête des journaux TV, c'est qd même la liste ci dessus. On voit bien les priorités de TF1..... c'est pitoyable.

Le président Sarkozy sort du fort de Brégançon pour un footing BORMES-LES-MIMOSAS (AFP) 19/05/2007 10:16 Le président Nicolas Sarkozy est sorti samedi en fin de matinée du fort de Brégançon pour faire un footing, sous un soleil radieux et par une température supérieure à 20 degrés centigrades. Vêtu d'un tee-shirt et d'un short bleu marine, des lunettes de soleil d'aviateur sur le nez, le président est sorti à 11H15, accompagné d'une dizaine d'hommes, sous les applaudissements d'une cinquantaine de touristes qui l'attendaient. Souriant, décontracté, il a serré de nombreuses mains et s'est brièvement arrêté pour se laisser photographier en compagnie de touristes, sans faire de déclarations. Il est ensuite parti en petites foulées sur la route de Cabasson, suivi d'une voiture et d'une moto de sécurité. Sarkozy ne souhaitait pas attirer la campagne présidentiel "vers le caniveau", visiblement, la presse s'y est rendu.

Quelques autres pour la route : -Boire ou conduire il faut choisir, mais boire en conduisant, c'est gagner du temps. - Ne buvez pas d'alcool au volant, vous pourriez en renverser. - Qui trop écoute la météo, reste au bistrot. - Souffle le vent où il voudra, quand il pleut, elle mouille toujours.

Salut, La formation dure un an en alternant la théorie et la pratique. Celà a un peu changé depuis que j'ai passé mon examen, mais je crois que tu fais 3/4 mois en cours, puis ensuite tu alternes cours et conduite. D'autres ici te confirmeront puisque certains y sont ou viennent d'en sortir. Sinon, pour ce qui est des capacités à suivre la formation avec un bac pro maintenance, ne t'en fais pas, il n'y a aucun souci. J'avais moi même un bac pro électrotechnique, et le tout est de bosser sérieusement et régulièrement pendant la formation. Un gars avait même un bac S dans notre formation et ça ne l'a pas empéché de finir devant tout le monde. Tente ta chance !!! okok

Il n'y a pas de formation TB à Rennes......

Relis un peu plus haut, tu auras toutes les informations. :Smiley_39:

Non, malheureusement tout le monde ne fait pas pareil. Certes, celà est très rare je te l'accorde. Mais il m'est arrivé qu'un permanent m'appelle directement sur mon portable après que la feuille lui ait communiqué le numéro. Et celà arrive régulièrement que les numéros de téléphone transitent de la feuille au PC. Alors quand on t'appelle chez toi pour te dire qu'un trajet EV sera remplacé par un train, tu apprécies plus que moyennement. En cas d'incidents, bien sûr que c'est plus facile de communiquer par portable. Mais si tout le monde fait attention, je ne pense pas qu'il y ait de grosse dérive. On ne doit juste pas répondre au tél en ligne. Le mien n'est pas coupé, mais est en vibreur, et je ne suis jamais au tél. quand je conduis. Je sais que certains le font régulièrement.

Idem pour les TB. Chez nous ils veulent créer un roulement pur FRET. Ces agents sont encore commandés par la feuille, mais notre DET ne nous cache pas que ça ne durera pas. Donc quand les TB seront dans ce roulement et commandés par FRET, on les fera embaucher dans les triages, et ensuite FRET n'aura plus qu'a se baisser pour ramasser la "package" roulement-agent tout prêt. Comme la Direction veut séparer les activités et dédier les conducteurs, c'est assez facile. Ensuite, pour repasser du FRET au TER, est ce que ce sera encore possible ? Pour les TA, oui, j'en ai entendu parler aussi, certains "appartiendraient" au FRET.

Je suis à Rennes, et pour le moment, il fait un temps mitigé..mais ça va s'améliorer.... comme chacun sait, il fait toujours beau par chez nous.