Tophe

Tu acceptes quoi comme monnaie ???

Moi je prends........ On peut "t'emprunter" combien de congés Citroeniste ????

Merci pour l'info, c'est bien la 1ère fois que je les vois la faire en live...... Excellent............ lotrela

Personnellement j'avais eu mes réponses assez rapidement. L'entretien individuel je le savais même en sortant puisqu'ils l'avaient raccourci.... Maintenant je l'ai passé il y a déjà quleques temps, et maintenant le recrutement est centralisé, je ne sais pas. D'autres ici sont ern train de le passer....... à voir avec eux.

RF restant : 0, RM7 fin août, CA 25 le 06 sept à la fin des congés...... Je suis preneur des congés des autres... koiquesse

DOWN : enlève "humeur du jour", et ce sera bien..........

"Note de service chez Alstom : Pensez à équiper de freins les prototypes".

C'est vraiment lamentable et petit ce que la Direction a essayé de faire sur PRG. Ils n'ont plus de complexes et sopnt vraiment prêts à tout essayer.....y a vraiment des claques qui se perdent parfois. Heureusement, la mobilisation a payé, nous ne pouvons que nous en réjouir sur un tel sujet.

Il y a des controleurs sur ce forum, ils pourront t'en dire plus que moi.... Demande à Marcarrick, je ne sais pas trop qui travaille au contrôle sinon.

Il ne reste donc plus qu'à te trouver un gage..... Avis aux amateurs, proposez !!! mdrmdr

A ma connaissance celà n'existe pas, et je suis pas sûr que tu puisses en trouver.

Si avec ça le FRET SNCF arrive en retard, je ne comprends plus rien. Mais j'espère que t'es arrivé avec tout à destination ? Il te manquait pas des vis? des wagons? des pantos ??????

Comme quoi, la plupart ne sont pas près à se coucher pour avoir un plus gros salaire en fin de mois. Les conditions de travail, ca ne se monnaye pas. Il y a dc encore de l'espoir. J'étais pourtant persuadé que ça allait se bousculer au portillon. Je suis donc content de m'être trompé. La preuve aussi, c'est que la direction vient de nous imposer un roulement FRET à rennes dont personne ne voulait. Nos chères dirigeants étaient persuadés d'avoir leurs 16 agents...... le roulement est opérationnel depuis le 8 juillet, et il y a .............3 conducteurs dans ce roulement. Le reste est assuré en Fac, une misère.

Cela me surprend qu'il veuille de mettre dehors si vite..... Pour faire le parrallèle avec la traction, 2 CRML ont loupé l'examen il y a quelques mois. Ils se sont vu proposé 2 postes dans d'autres services. 1 d'entre eux a accepté l'offre qu'on lui faisait et est donc resté dans l'entreprise, l'autre a refusé et s'est vu licencié. Fais le forcing pour que l'on te propose autre chose, surtout si tu avais de bonnes appréciations, tu n'as plus rien à perdre de toute façon. Et pousse tes délégués syndicaux. En tout cas, bon courage, ce n'est pas simple comme situation.

Bah elle ne va plus nulle part justement..... Oki je sors.. okok

Mais il y a bien un conducteut du Sud Est ou de l'est qui va nous le sortir..... Un gage au 1er qui sort un 574,8 km/h !!! okok

Y en bien un qui va nous sortir un 320 ??? Sinon, j'ai également eu une Z2 sur laquelle ce compteur était installé.

Ca va descendre alors, moi hier soir c'était 51°C ....... lotrela

Je suis d'accord, mais tout dépend pour qui. En Juin, la délégation TER Bretagne est allé se promener à Morlaix et sur l'ile de Batz une journée aux frais de la princesse. Au programme : vélo, ballade, bateau... Un train spécial en ZGC avec un conducteur ET un CTT. Donc je vous laisse imaginer le coût du sillon, de l'engin, du conducteur , du CTT, et tous ces cadres qui n'ont rien fait de la journée..... Et quand on demande une fontaine d'eau, on nous dit que ça coute trop cher.... Alors quand on fait payer des coûts prohibitifs à des associations ou autres pour des trains spéciaux, il y en a que ça ne dérange pas.

Pour être très précis, voici l'extrait du statut SNCF concernant l'admission au cadre permanent : Conditions générales d'admission au cadre permanent Pour pouvoir être admis au cadre permanent, tout candidat doit : e) être agé de 18 ans au moins et de 30 ans au plus au jour de son admission. La limite d'age supérieure est relevée d'un an : - pour les candidats père ou mère de famille, par enfant donnant droit aux allocations familiales ou qui y donnerait droit s'il n'était pas considéré comme enfant unique au regard des dispositions légales concernant l'attribution des allocations familiales. - pour tout candidat, par personne à charge ouvrant droit aux allocations prévues pour les handicapés. La limite d'age supérieure est supprimée pour les candidats agés de moins de 55 ans et appartenant à l'une des catégories suvantes : - mères de plus de 3 enfants - les veuves non remariées - les femmes divorcées et non remariées - les femmes séparées judiciairement - les femmes et hommes célibataires ayant au moins un enfant à charge Tout agent admis à la SNCf au delà de 30 ans doit souscrire l'engagement d'accepter de quitter le service dès qu'il remplit la condition d'âge fixée pour l'admission à la retraite normale par le règlement de retraites auquel il est affilié. Peux pas faire mieux.

Euh...question con, ça sert à quoi un fer à repasser ????? mdrmdr

Evidemment que les règles sociales ne sont pas les mêmes, et il est clair que le wagon isolé coute très cher puisque c'est beaucoup plus de travail pour pas grand chose à l'arrivée....mais ça participe un peu à diminuer la pollution. Mais les ruisseaux ne font ils pas les gdes rivières ??

Tout est dit.

Je pense que dans le magazine Voies ferrées tu devrais trouver celà...mais dans quel numéro ?? A un moment il donnait les kilométrages des EM quand il faisait un dossier dessus. A voir.

Sur les jours de grève, tu en parleras à AM Idrac. Elle n'a pas les mêmes chiffres que toi du tout, la conflictualité à baissé régulièrement ces dernières années. Pour le reste, il y a une tonne de conneries, chaque syndicat fonctionnant différement. Certains, n'ont comme rentrée d'argent que leurs cotisations syndicales.... et oui, ça existe. C'est ce qu'on appelle l'indépendance. Et que cherches tu à prouver avec ton post ?? Tu fais comme tous les gens qui sont jaloux de nous et qui veulent juste qu'on nous rabaise à leur niveau.... Beaucoup sont pour le service minimum, combien prennent le train ? J'imagine que tu es pour le service minimum, ça t'avancera à quoi ?? Le mieux serait que tu te battes dans ton entreprise pour faire avancer vos conditions de travail. Heureusement que certains le font à ta place.