zoreglube

Bordeaux, quartier des bassins à flots

La vie cachée des objets : http://www.lafeuillecharbinoise.com/?p=13997

Historique de cette ligne : En premier lieu il s'agit de l'une des premières lignes électrifiées en France et ce par l'ancienne Compagnie du Midi . Nous avons affaire donc avec des supports caténaires d'origine . les remplacements des fils de contacts s'est certes produit au fil des ans , mais pas forcément au sujet des fils poteurs et de leurs moyens d'attache . Pire au fil des ans et depuis la décision de produire une ligne nouvelle au sud de Bordeaux ( projet qui n'a pas abouti ) , la ligne classique n'a pas connu des investissements salutaires pour sa maintenance , et de plus après la mise en place assez longue des appels d'offre et des crédits , n'a pas permis à temps de redresser la situation de cette ligne . Des événements climatiques avec l'alternance de fortes chaleurs et le périodes très humides, ont fini de fragiliser les installations , le "couple infernal panto-caténaire " a à priori fait les restes !!!

Le futur "plan social" fait l'objet de réunions en ce moment chez HOP filiale de Air France : https://www.letelegramme.fr/bretagne/un-calendrier-jusqu-au-7-decembre-pour-hop-13-08-2020-12598202.php

Dans le cadre de l'émission " Place du Marché " de ce jour , il y a eu une page consacrée à la gare de La Souterraine : https://www.franceinter.fr/emissions/rendez-vous-place-du-marche/rendez-vous-place-du-marche-14-aout-2020

Le débat de midi sur France Inter, est consacré aux trains de nuit en cette journée : https://www.franceinter.fr/emissions/le-debat-de-midi/le-debat-de-midi-13-aout-2020

Va ont décourager les femmes de prendre des trains de nuit . https://www.ladepeche.fr/2020/07/23/sncf-des-hommes-dans-les-compartiments-reserves-aux-femmes-dans-les-trains-de-nuit-8991658.php?M_BT=267790867959#xtor=EPR-7-[newsletter-soir]-20200724-[classique]

Patrimoine ferroviaire en grande partie abandonné : En gare de Airvault ( 79 ) , la voie principale semble encore en service mais pas en grande forme, sur cette ligne de Parthenay à Thouars, la gare et le nombre impressionnant de voies de service pour ce petit bourg, se trouvent à l'abandon, mais rassurez vous le bus passe encore ....

PK 265 Nous sommes sur l'ancienne ligne Paris Bordeaux via Vendôme Saumur sur une partie proche de Vernantes (49) . Remarquer le pont à double voie sur cet itinéraire qui a périclité à partir de 1938 , et fermé pour cette section en 1971 .

Allez pour se remonter le moral, par ses temps qui courent :

Thème musical publicité PMU :

C'est tout l'art de couper la végétation et les fils électriques : https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/nouvelle_aquitaine/2020_07_09_Info-trafic-Incident Dérangement installations Margaux_tcm78-7935_tcm78-261920.pdf

L'avenir du site de Reichshoffen reste en suspend : https://www.dna.fr/transport/2020/07/09/alstom-veut-vendre-l-usine-de-reichshoffen-pour-racheter-bombardier-transport

Carte des restos-rends dans le monde : http://veaugues.over-blog.com/2020/06/ils-resistent-encore.html

Index de détection des fakes-news : https://www.wereport-atelier.fr/detecteur-de-fake-news/

Comment éviter la fuite des agents SNCF vers d'autres entreprises : https://www.leparisien.fr/economie/quand-la-sncf-rachete-le-statut-de-ses-cheminots-26-06-2020-8342268.php

Le chef de la manœuvre occupe un poste d'agent de haute qualification technique par rapport à l'agent " de base" , le salaire sera donc plus élevé .

Formation intense : Tenir un poste de chef de la manœuvre exige une formation qui se tient dans un stage de cinq semaines, afin d'assimiler toutes les particularités de la règlementation ferroviaire prescrites pour gérer ce poste. Mais personne ne se trouve au bout de son étude, car il faut en plus de la formation générale, il faut apprendre toutes les consignes locales des sites où l'opérateur peut intervenir . Ce métier dépend en outre d'une visite médicale de sécurité .

Après une cure d'amaigrissement effectuée à l'insu de son plein gré dans certains établissements spécialisés, notre ancien édile retrouve une forme éclatante : https://secretnews.fr/guerison-miracle-pelerinage-levallois/

RER de Bruxelles ... " une histoire Belge " : https://www.rtbf.be/info/regions/bruxelles/detail_le-dernier-troncon-du-rer-flamand-termine-la-version-wallonne-attendra-encore?id=10520915

Versailles Matelots : https://www.boreally.org/militaire-abandon/versailles-camps-matelos-5-regiment-genie/

Les bailleurs sociaux s'engagent : https://www.batiactu.com/edito/bailleurs-sociaux-lancent-un-manifeste-relance-59693.php

En effet le bâtiment du PN va disparaitre pas le PN , et l'implantation de la nouvelle construction ne va pas être aisé avec un terrain en pente et configuré en triangle, un petit défi pour les architectes .

Paysage qui va être modifié et presque sans trains : Depuis longtemps acté au PLU de notre commune, ce projet urbanistique va se concrétiser à la rentrée 2020, donc le PN 32 de la ligne de Brétigny à Dourdan fera bientôt partie du passé .

Il vous reste la solution de transformer vos récoltes en gel hydroalcoolique : https://www.franceinter.fr/economie/stocker-mais-pas-jeter-face-a-la-chute-des-ventes-des-vignerons-refusent-de-distiller