zoreglube

" Sortir du charbon " , c'est pas tout à fait le cas en France : https://www.goodplanet.info/actualite/2019/11/14/sortir-du-charbon-la-finance-francaise-loin-du-compte-selon-un-groupe-dong/

Le département de l'Ain pourrait renter dans ce critère , en sa partie est ....

Réunion d'information publique prévue à Tours le 26/11 , qui sera menée par l'intersyndicale : https://larotative.info/reunion-publique-d-information-et-3499.html

Bon après avoir quadrillé horizontalement , il convient de le faire verticalement donc , ligne de plaine ou de montagne ??? ...

200 projets prévus pour les rail : https://www.rts.ch/info/suisse/10862228-le-conseil-federal-libere-13-milliards-pour-l-infrastructure-ferroviaire.html

La modélisme ferroviaire est une passion inguérissable : https://www.lest-eclair.fr/id108387/article/2019-11-13/rod-stewart-revele-une-tres-ancienne-passion-pour-le-modelisme-ferroviaire?from_direct=true

Au moins trois ans de galère sont à prévoir : https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1386975/rem-express-train-banlieue-usagers-deux-montagnes

Poupou nous a quitté : https://www.franceinter.fr/sports/raymond-poulidor-la-conquete-eternelle-du-maillot-jaune

Opération ATO : https://www.rtbf.be/info/economie/detail_le-rail-belge-va-tester-des-trains-autonomes?id=10363515

https://www.humanite.fr/retraites-la-clause-du-grand-pere-herisse-680087

Études des musiques métal : https://laviedesidees.fr/Prendre-le-metal-au-serieux.html

https://www.la-croix.com/Economie/France/SNCF-petites-lignes-cherchent-leur-voie-davenir-2019-10-25-1201056480

Un jet qui appartenait à l'Autorité palestinienne et qui a servi à Yasser Arafat pendant des années a été démantelé à Genève en juin 2018, après avoir croupi 13 ans sur le tarmac de l'aéroport. TTC, qui a pu monter à bord la veille de sa destruction, retrace son parcours. https://www.rts.ch/info/monde/10855876-apres-sa-destruction-a-geneve-retour-sur-la-folle-epopee-du-jet-d-arafat.html

En effet l'article de la RTS précise que les premières rames auraient dû être livrées en 2013 , mais la première rame a été mise en service en ... 2018 !

C'est la suite de l'histoire : https://www.france.tv/france-3/apres-la-guerre-l-impossible-oubli/1099937-1919-1920.html

La SNCB serait dans une situation assez inquiétante : http://inegalites.be/SNCB-comment-detruire-une

" Marlboro Man " n'est plus : https://www.lest-eclair.fr/id107801/article/2019-11-11/le-cow-boy-de-marlboro-est-mort-lage-de-90-ans-sans-jamais-avoir-fume?from_direct=true

https://www.sudouest.fr/2019/11/11/intemperies-dans-les-landes-les-trains-circuleront-a-nouveau-entre-dax-et-morcenx-ce-mardi-6810892-3452.php

737 MAX " la suite " : https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1382157/boeing-737-max-experts-questions-enquete-verin-systeme-anomalie-aeronautique

Acier rouge et mains d'or : http://lhistgeobox.blogspot.com/2019/11/les-mains-dor-de-bernard-lavilliers-une.html

Non la météo n'a pas a priori joué dans ce cas ; l'origine de ce drame revient surtout à l'erreur de classement du convoi quant à la catégorie du freinage à utiliser . Ce train spécial a été classé en circulation marchandises , avec utilisation du serre frein à vis , au lieu de l'utilisation du freinage pneumatique normalement inépuisable . Seules les voitures de tête se trouvaient pourvues du frein à air , le reste du convoi composé de wagons marchandises , dépendaient du frein manuel à vis , et après deux enrayages consécutifs le convoi n'a pu être maitrisé en raison de sa trop lourde charge , qui dépassait les capacités admises sur cette ligne à forte rampe , et même avec un frein continu pneumatique sur toute la rame , il aurait été peu possible de faire face à un enrayage conséquent . " Le retour d'expérience " de ce drame a conduit d'appliquer la règlementation PLM des trains à vocation voyageurs , et non pas l'emploi des directives" armée " des circulations ferroviaires réquisitionnées lors du conflit de la grande guerre ...

Cette liaison fonctionne désormais à plein : https://www.wort.lu/fr/economie/le-luxembourg-s-arrime-encore-un-peu-plus-a-la-chine-5dad5142da2cc1784e34e177

Ce drame fut classé secret-défense jusqu'en 2007 et longtemps oublié , un documentaire diffusé ce soir sur RMC découverte revient sur cette page sombre de l'histoire . https://rmcdecouverte.bfmtv.com/1917-le-train-de-lenfer/program_6495/

Car park in Corsica : http://www.accidenti-a-me.com/2019/07/encore-des-jeunes.html

" Souvenirs de 1929 " : https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1358546/krach-bourse-1929-wall-street-crise-economique-pauvrete-archives