Aller au contenu
Le Web des Cheminots

zoreglube

Membre
  • Compteur de contenus

    15 160
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par zoreglube

  1. Salut , Toujours chez les fous ( ma spécialité ) : Deux fous marchent le long d'une voie férrée : - le premier " qu'il est long cet escalier" - second " qu'elle est basse la rampe"
  2. Salut , Ce qui est donné dans une main ( baisse faible des impots sur le revenu ) est repris de l'autre ( impots locaux ) car dans le cadre de la décentralisation les départements et régions sont autonomes .
  3. Salut , Merci pour la précision , à propos du record de vitesse du TGV , ce n'est pas la tenue de voie qui a posé le plus de problémes mais la captation du courant : Il y a eu des incidents électriques lors des marches d'essais , dont une défaillance d'un transfo principal . De plus les archets du panto mono du TGV sont en carbone , matiére qui a une meilleure tenue vis à vis des amorçages mais qui s'use plus vite . La pression d'action du panto est de 7 bars sous mono ligne classique et 9 bars sous mono LGV .
  4. Salut , Oui, j'ai une trés belle vue en haut , mais au dessus il y a le bureau à Yaya avec vue imprenable :Smiley_03:
  5. Salut , Un asile de fous doit étre reconstruit car ses locaux datant du 19é siécle ne sont plus adaptés . Une grande tour doit étre contruite à la place. Le directeur de l'asile fait visiter à inspecteur le chantier : - en bas il y a des personnes souffrant de legers troubles de comportement. - a mi niveau nous trouvons des gens dont le comportement necessite des soins plus suivis. - au niveau supérieur on retrouve des cas plus graves avec des schizophrénies plus ou moins graves . - au dessus on a les fous trés dangeureux et incontrolables . ....et tout en haut c'est mon bureau . :laugh:
  6. Salut , Info et phénoméne naturel vraiment exeptionnel , mais la météo ne sera pas de la partie pour cet événement : pluies à trés couvert dommmmmage .
  7. Salut , Il y a bien des amorçages en 1,5 et 25 KV , les disjoncteurs mono et continu étant équipés du procédé de soufflage pneumatique de l'arc électrique , sinon les contacts du DJ ne tiendraient pas bien longtemps .
  8. Salut , Gare de Ivry sur Seine le 29 09 2005 : à l'infogramme train de 17h11 MONA ne figure pas , prochain train affiché à 17h32 , Train passé en fin de compte à 17h19 . C'est souvent comme ceci , surtout pour les trains de cette liaison qui ont le tort de s'arreter partout et qui doivent se frayer un passage parmi les directs , surtout en pointe . C'est trés dur pour notre partie de ligne , et il existait une solution de créer une voie supplémentaire jusqu'à Choisy , mais devant le coup de cette réalisation le projet a vécu .
  9. Une petite info au sujet de la guerre de la pub sur la période horaire 20h30 21h00 FR 3 pour casser la baraque publicitaire de TF 1 , a mis des programmes pendant ce créneau ( feuilleton? :plus belle la vie en ce moment et en fin de semaine Lucky ) . Mais en agissant ainsi , la TV publique s'est tiré une balle dans le pied en affectant aussi F 2 , du coup la voilure publicitaire de France 2 a été réduite au profit de bandes annonces et de petits sujets courts à thémes sponsorisés.
  10. Salut , Plus cher que son ainé et de santé fragile, le nouveau logo s'enrhume passé une certaine vitesse ce qui se traduit par un décollement partiel dans les coins et pour certains un début d'écaillage important . Il doit donc étre soigné au moyen d'apport de vernis . La machine à laver s'en régale d'avance .
  11. Moi itou , quand soirée thema canon , la pub sur Arte est bien vu qu'il yen a pas ou peu et j'ai enfin trouvé la personne qui me piquait la place du seul télespectateur d'Arte . lol guignols de l'info :Smiley_21:
  12. Salut , UN : chic le retour de Savir . DEUX : Des pauvres smicards à Neuilly , quelle horreur ... ... Charles Jean De La Boullandiére .
  13. zoreglube

    La Pub Tv ...

    Salut , Un rab de pub risque d'étre possible à la hauteur de 72 minutes de plus par jour ,si la révision de directives sur la télévision est adoptée et validée par la commission Européenne ( projet présenté d'ici la fin de l'année) . Je me souviens que la "réclame" occupait avant une petite place, juste avant la charmante speakrine qui annoncait les programmes du soir débutant à 20h30 précises. Plus tard on a lentement dérivé vers un début de soirée TV à 20h40 20h45 ... pour en arriver à 20h55 avec de longs tunnels publicitaires et de bandes annonces. De plus en 2007 on risque d'avoir un petit plus avec l'ouverture des espaces pub TV à la grande distribution , interdite d'antenne en France jusqu'alors . Aller courage, bonne soirée Tv quand méme .
  14. Salut , Houuu , la honte , j'ai méme pu faire un duplicata du passeport en l'imprimant ! Ignoble , scandaleux :)
  15. Salut , Ce qui me fait le plus chier dans cette affaire ( désolé pour le terme employé mais c'est le plus adéquat pour moi) , c'est que la constitution de RFF à été présentée à l'époque( 1996 )comme la solution miracle pour régler le déficit à la SNCF . RFF devait par jeu comptable absorber le passif de ce déficit . L'action de 1995 étant toute fraiche encore ,on a eu le droit à un nombre impressionnant de notes , de journaux d'infos de l'entreprise et de réunions etc... vantant les bienfaits de RFF . On connait la suite : péages en hausse ,réseau en miettes ( sauf LGVs ) et "bricolages les 2/3 des fonds alloués sont employés à" mettre des rustines " au lieu d'effectuer une opération compléte . On peut enfin arriver à se demander si c'est délibérément voulu , pour dire ensuite: le reste du réseau fonctionne mal alors on FERME .
  16. Salut , UP : Le raisin est mur dans le jardin . DOWN : Les piafs sont aussi au courant! Désolé les merles , j'ai mis un filet de protection .
  17. Salut , En ce qui concerne les vacances de fin d'année , les dates de cette année 2005 tombent extémement mal . En premier Noel et le jour de l'an tombent un dimanche et deuxiémement le calendrier scolaire débute trop tot pour la premiére semaine ( 17 décembre ) et les vacances finissent vite aprés le jour de l'an . De plus pour la pose de congés , la deuxiéme semaine sera nettement plus intéressante à savoir qu'elle comprend pratiquement le noel et le jour de l'an ( du 24 12 au 01 01 2006 ) la prémiére semaine étant pratiquement " hors délai" Les congés sont donc vite à poser pour les agent sédentaires ( si celà n'est pas déjà fait ) la deuxiéme semaine sera sans doute fort demandée . Pour les collégues roulants il va étre sans doute trés difficile voire impossible d'obtenir des jours à ces dates , du fait du mauvais positionnement du calendrier les déplacements des personnes seront beaucoup plus concentrés sur un ou deux jour de part et d'autre de chaque féte de fin d'année , sans compter sur la méga pointe que célà va faire en affluence .
  18. Salut , Il faudrait la somme de 15,3 milliards pour rénover et remettre en état le réseau férré Francais , d'aprés le rapport remis à M Perben début septembre . Un écart de 5,5 millards a été constaté par rapport aux prévision du montant prévu par le gouvernement . Le réseau ,faute de moyens alloués ,se dégrade lentement la sécurité n'étant pas du du tout en cause , mais on projette de réduire le vitesse et poser des restrictions pour 1500 KM de lignes . De plus d'aprés le rapport l'argent est trés mal employé : il sert à colmater les bréches en faisant des opérations au coup par coup ( emploi 2/3 des fonds alors que les propor -tions sont inversées dans les pays voisins : Suisse , Espagne , Italie , Pays Bas ) Le professeur Rivier auteur de se rapport pointe donc l'insuffisance des moyens pour l'entretien du réseau , et face à ce constat M Perben a demandé aux présidents de la SNCF et de RFF de proposer un plan pour améliorer la gestion du réseau . Mais sans des moyens celà risque de n'étre qu'une mission impossible : la seule "rallonge" de 2006 de 70 millions d'euros est donnée sous la forme de vente de réserves fonciéres de RFF !!!
  19. Salut , Avis purement perso à propos de ces réaménagements de tarifs : un petit saupoudrage par ci par là , afin de faire mieux passer les hausses futures liées à la rénovation des TGV , Corails et la mise en service du TGV EST . ???
  20. Salut , Que fait un joueur du PSG quand il a gagné un championnat de la ligue , une coupe de la ligue , un championnat d'Europe ?????? ::::::::: il éteint sa PS 2 :Smiley_03:
  21. Salut , Whhhhhaaaooooouuuu, que de posts diffusés sur cet exellent forum à propos de l'interessement aux bénéfices . Un must à inscrire dans les rubriques qui font beaucoup parler le clavier des membres du forum avec toutes leurs convictions et idées. Bon tréve de d'introductuction à ce sujet; il suffit de cerner le pourquoi du comment du probléme concerné pour y voir un peu plus clair en dehors de tout clivage . Ce texte est issu de la loi Breton votée en catimini au milieu de l'été , cette loi incite les entreprises à redistribuer sous la forme de "bénéfices"é à leurs salariés une part des résultats, à condition de signer l'accord avant fin septembre 2005 , par les partenaires sociaux concernés. Ce texte divise d'emblée les OS qu'elles soient : accompagnatrices réformistes ou de lutte et de plus le contenu ne répond pas à toute revenendication salariale (prime) et le texte n'est pas perenne dans le temps ( palier de 3 ans ) . Il faut aussi noter ,déjà, deux cas extrémes qui illustrent la nocivité de cette loi : le pire : une société de convoyage de fonds qui propose une "rallonge" par ce biais autrement si pas d'accord ,plan social et dans l'autre un groupr pétrolier qui veut bien allouer ( hors stock options ) une prime allant jusqu'à 5200 euros afin de ne pas dépasser un seuil d'actions en participation! Il faut noter que dans tous les cas possibles, la prime ne rentre pas en compte dans la salaire qui calcule tout montant de pension. Cette loi arrive à point nommé afin de diviser ou d'écarter tout salarié du probléme de fond de salaires et du plein emploi : un seul reméde réussir la journée du 04 OCTOBRE pour une bonne fois pour toute NON à toutes ces iniquités.
  22. Salut , Quelques options de réductions sont décrites dans des quotidiens de ce jour (14 09) dont le Parisien .
  23. Salut , Des passagers bloqués dans une gare d'une capitale imaginaire . Trés vite des tractations s'organisent entre les passagers en rade et les responsables des lieux. La police s'en méle et la nuit tombe, et Baptiste écoute de quai des conversations, dramatiques , grotesques et parfois droles. La gare centrale Thomas Compére-Morel Seuil
  24. Salut , Un petit exemple au sujet du sur-traffic routier : Tous les constructeurs automobiles délocalisent un peu partout la production de piéces détachées ou méme d'éléments deconstruction pour un modéle. De plus la production étant bien souvent à flux tendu , les piéces circulant sur la route sont considérées comme stock avancé . Pour la réalisation d'une auto , il y a cinq fois plus de transports qu'il n'en faudrait. Le cout du transport va désormais compter dans l'organisation de ce secteur , et espérons que celà va servir . Des véhicules circulent aussi par le train hereusement .
  25. zoreglube

    Sarko

    Salut , Quelques points abordés lors de la convention de l' UMP et un petit commentaire : - réforme de l' ISF : chic je vais faire quelques millions d'économie Liliane B . - impot plafonné à 50% des revenus : calculer le nombre de cheminots concernés . - impot retenu à la source : chic on va virer tous les "parasites" des centres des impots -réforme des 35h pour les fonctionnaires :vont enfin traivailler ces fainéants . - mesures pour l'activité des seniors : vont enfin cracher leur fric ces "croulants" - fusion des ANPE ASSEDIC : une seule file pour tout le monde ! - réforme du droit du travail : couic , le code du travail . - aide aux PME en leur réservant une partie de la commande publique : marché truqué? - autonomie des universités : c'est le seul niveau qui reste à la charge de l'état au niveau de l'enseignement donc vogue la galére . - non remplacement d'un fonctionnaire sur deux partant à la retaite : la voilà la cause structurelle de la crise . En voilà en bonne politique de rupture .
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.